ETC2.0は取り付けるべき物なのか？

従来のETCで充分なのか？

それが問題だ！

貴方たちはどう考えますか？

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いま新車を買って３年ぐらいで手放すなら不要かな？
理由としてはお値段が高いし実際にサービスが整うのが3～5年後位だろうと思うから。
ちなみにいまETC2.0の取り付け支援補助金とかやってなかったっけ?

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勝って６年目の俺の車には当初からETC2.0が着いている。まだ2.0の機能使って無いのかなぁ。

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ETCに移転ゼロ

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使っていたETCの機器が今後使えないとなって3年ほど前からETC2.0を付けてるけど
当時これからはETC2.0ですよとPRに励んでいる時期と重なっていたからデンソーの最新機種がお得だった
今だと値上がりしてて買えない値段になってる
なおETC2.0のメリットは無い。

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今付いてるＥＴＣを買い換える必要など全く無い。
企画倒れ
行政の机上の空論だからマイナンバーカードと同じ。
割引内容もそのうち変更になり結局廃止になるよ。
ナビがドンドン優秀になってるから渋滞情報もそれでいい。

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ETC自体いらない。それに小銭がたまったてきたら料金所で使うといいよ^^

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>>3
そんな前からあったっけ？
見栄と嘘じゃね？（笑）

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etcつける暇があったらドラレコつけろ

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もう現存しないのかもだけど電波法に引っかかる（旧スプリアス規格）ような古いETCなら、いずれは買い換えざるを得ないからETC2.0という選択肢は自然
もっとも適用期間が当分の間は先延ばしされて、車を買い換えるまではそのままいけちゃう可能性もあるが

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>>8
2016年3月に納車されたが、おかしいかな。
2.0は早いかなと思ったけど思い切ってつけてみた。注意書きとしてETC2.0の全ての機能に対応してる訳ではない、という事が書かれてた記憶。

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高速道路を現金で通行しようとする非常識な奴はＥＴＣ料金の3倍増しにすべきだ
一般ゲートは無駄だし小銭数える職員の給料や清算機の維持管理費は無駄以外の何物でもない。
その経費負担が通行料に降りかかってくるから迷惑

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一般道上の道の駅に一旦出ても料金が通しにできてお得といわれても
もともと高速料金の逓減制なんて、JRの長距離運賃のそれと比べたら屁みたいなもの。
機械買い替えてまでモトが取れるもんじゃないよ。

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どうせ付けるなら2.0だろうけど、今のがセキュリティ問題で使えなくなるのは2030年の予定だからな。
どっちでもいい気がする

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ナビ連動型ETC2.0を昨年購入した車に搭載しているがビーコン基地通過時に詳細な道路情報（走行地域・広域地域）が受信されナビ画面でマップ付きアナウンスされるので渋滞回避に便利です。

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