至急教えてくださいませ！

全てとは言わないが１日車検は手を抜いて安価を実現しているんだよ、
例としてデーラは、
ブレーキドラムは内部点検、擦れ合う部分はグリスアップぐらいする、

それがビ〇〇での立ち合いで驚いた、
ブレーキ点検は左側 前後のタイヤ外しパッド厚みを見て判断し、見積もり、
（右側はしない）
補機ベルトは見ない（前回交換を催促してますと口頭で伝えられる）、当方もっとひどいベルトでも持った経験有、交換はしない（交換催促もされない、見てないから　苦笑）
車軸のナットを外して、内部点検はしない（後で見ると割りピン抜きの形跡なし、軸は外してないので錆びのまま）デスクブレーキ搭載車
エンジン オイルパンのOIL滲み（垂れてない）は、オイルリークを止める添加剤をOILに混ぜて終了、この単価は意外と高い、

まぁ、デーラーもノルマ達成から不正してしまう事件も起きてるが、根本が違う。

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