トヨタ新型SUV 5速MTやキャンバストップも

コンパクトクロスオーバーモデルとして、最大で18インチの大径タイヤを装着し、従来モデルから最低地上高を11mm増加、座席位置も55mm高くなっているため、自転車や歩行者とのアイコンタクトをしやすくした。さらに、視認性を向上させるためにAピラー角度を10％増加して24度とした。
Aセグメントクロスオーバーモデルとして初めてという格納式キャンバストップをオプションで備えたほか、「Cardamom（カルダモン）」「Chilli（チリ）」「Ginger（ジンジャー）」「Juniper（ジュニパー）」といったカラーコンセプトを取り入れて、個性的なモデルに仕上げた。

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>>6
プジョー版もカッコ悪かったな

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>>9
いーじゃん温かみがあって

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販売不振でプジョー版は早々に生産終了。シトロエン版も今月生産終了。
トヨタ版は結構売れてる。

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> Aセグメントクロスオーバーモデルとして初めてという格納式キャンバストップ

なんかトヨタ太鼓持ちの書き方だなあ。
欧州のAセグメントではしょっちゅうあるオプション。
SUVブームになってAセグメントにもSUVが出てくる流れでは当たり前。

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トヨタはやっぱりすごいわ

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またフランスかぶれが来てるなｗ

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サス硬そうですね
クロスオーバーじゃないでしょう

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>>9
中国車みたいだな

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これは売れる！

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>>17
Aセグメントがバカ売れするわけねーだろ

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セカンドカーに良いなこれ、軽には無い車種だしお手頃で良い。
売れるんだろうな～

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トヨタの黒歴史知らんのか。
欧州でもAセグは低迷でBセグに移行してる。
大人のセカンドカーなら既に>>12などがある。
トヨタだからAセグでも買おうかとなる層は、日本ではあまり居ないだろうな。

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Aセグではフィアット500やパンダの次に売れてるが
トヨタもよくわかっていてディメンション拡大
日本で言う3ナンバーになった

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>>21
トゥインゴやup!より売れてるとは知らなんだ

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>>22
トゥインゴやUPはメーカーも売る気ない。順次電動化かBセグへ誘導してる。

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言い訳ｗ

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>>24
いやいやw
現行AセグのACCとか見てみろよ。
もう二世代以上古いから。

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言い訳ｗｗ

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>>25
そう言うの付いていない方がいいからトゥインゴ買ったよ。人と被らないしメッチャ最高。
もうRRの車なんて乗れないだろうし。
しかしドアミラーまで手動なのは凄いよw 後ろの窓は開閉式だしw 今どき装備は皆無w

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またシェアが伸びるな

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>>28
自分には何も関係ないのに、応援してるトヨタが強くなると自分まで強くなった気がするアレか

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>>29
欧州のSUVのシェアのことじゃね？

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