日産GT-R

ZよりGT-Rだな。

返信する

>>7
R32良いか？
今乗ってるけど、
ノーマルブーストで何馬力か知らないけどなるべく280馬力に近い状態でエボと比較すると圧倒的にエボの方が乗りやすいよ？アクセル踏まないとエボの方が小回りきかないけど。
R32はクラッチ死ぬ程重いし、渋滞になると泣きたくなるよ？
かと言って、純正クラッチ入れると10日でクラッチ終わるし。
馬力に純正クラッチでは全く太刀打ち出来ない性能よ？
R32買うならR34買った方が良いと思う。
R34乗った事ないけどw
R33は借りて乗った事あるけど、個人的には良いイメージもインパクトもないかな。

返信する

保存モードになりつつある

返信する

後期のプレミアムかブラックかな？
私は販売終了を察知して一昨年MY20ピュア買いました
今もう新車注文出来ないですよ

返信する

R33GT-Rの方が好きだわ。当時は３２，３４ばかりもてはやされてて３３は超不人気車だったけど。
R35っぽいどっかりとした貫禄あるシルエットだし。
R32,R34は細長いもやしみたいなボディラインがちょっとね。顔も当時から言われてたけど３２は鉄仮面、３４はガンダム
かっこよさを狙いすぎてて嫌味かな。

返信する

33はTBKバンパーありきならカッコいいと思う。

返信する

GT-Rがスカイラインと決別しプレミアムカーとなった今、（というか10年以上経つ）
日産の本音としては別物として扱って欲しい筈。

返信する

>>14
でもスカイラインの中途半端でダサい面は踏襲してんだよな
スーパカーになりたいんなら2シータにして全高を20m下げろ

返信する

>>13
どうせなら、シルバーのダサい４ドアをさりげなくノーマルで乗るオッサンでありたい。

返信する

>>15
だよな
中途半端にスカイライン引き摺ってる
名前捨てたなら制限無いんやから
でかく重たくする必要もないし
シルビアサイズで出してもいい
そのために名前捨てたと思うが
いまだに何であそこまで重たくしたか謎
世界のライバルはもっと軽かろう

返信する

BIGで6億円当たったら買いますわwww

返信する

昔のスカGに乗った時ターボ音がカッコ良かったよ。
「ヒュウウウイイイーーーーーーン」て音がしたんだ。
いかにもスペシャルカーって感じだったよ。

返信する

MTの運転ができないAT限定くんが、GTR乗りたいって買ってたら大爆笑者だよなｗ

返信する

GT-Rは本当に見掛けなくなった気がする。
その分、ケイマンやボクスターに流れてような気もする。
たまに911を見ると「おっ？」となる。

返信する

>>7
R32？　それは VW だ.

返信する

これは去年だけど2ヶ月乗ってないわ、、、

返信する

いまどき国産車になにを求めるの？？

返信する

海外のハイパーカーとか見てると、あまりに凄まじいから、
国産も頑張って出して欲しいなって思うね。
今はエコカーが主流だからなかなか難しいけど。

返信する

いまどき・・・・・・

返信する

そりゃそうなっちゃうよね。
やっぱり普段使いはエコカーだね。
日々の暮らしだけで精一杯。

その一方で凄い車を見たいとも思う。
高級車は予算に余裕があればだけど。
庶民の夢のまた夢。

返信する

>>21
お前の方が惨めだ(笑)

返信する

>>27
まるで親ガチャに外れた子供達みたいだ・・・

返信する

>>1

返信する

R35は乗った事はないけど良い思い出しかないな。
2、3年前に山の上にあるダム湖に景色見に行ったんだけど、
R35が停まっていて周りには１台も車なかったし、
シート倒れてたから寝てるのだろうなと遠巻きで写真パシャパシャ何枚か撮って、高い位置からもと目の前の丘登って車見たら車内で楽しい事してた。
景色見る為に双眼鏡持っていたからスマホにあててバレない様に色んな角度から何百枚も撮ってしまった。
50代は行ってそうな男と二十後半くらいの女だった。

返信する

>>15ＧＴ－Ｒはスーパーカーであってはならないと思う。
でもあのルーフラインは超ダサイ。

返信する

>>32
微笑ましいエピソードですね‥
でも間違ってもネットにアップしたりしない方が見の為ですね。

返信する

見→身
ポルシェもそうですがアングラ系の場合も少なくない

返信する

満を持してR32が登場したあのころ、世の中の大学生や若手社会人は頑張って何とかtypeMを買ったもんだが
その中でとある友人がGT-Rを買ったと言い出した。仲間がすげえすげえと騒ぎ立てると恥ずかしくなったのか
そんなことないよ、中古だしオートマだし・・・と言い出したのを３０年のことのように思い出すわ

返信する

>>34

お笑い芸人の押すなよ！押すなよ！絶対押すなよ！的な意味？
ここにうpするなよ。ここにうpするなよ。絶対するなよで
載せろよ！！って意味でしょ？

返信する

>>15
みんな、解っててスルーしているんだろうけど、俺はもう我慢できない。

全高を20m下げろ

返信する

33はGTSの実車見た時、上品で奇麗なデザインだな～と思って好きになった

返信する

>>33　R35はマルチパフォーマンスカーだから元からスーパーカーじゃないので

返信する

>>5
>性能に関係ないデコレーション部品を省き、
>低価格仕様を出せば良いのに。

それは無理 35GT-Rは元々バーゲンプライスで
初期型・中期型にあったベースグレードですら適正価格は2,500万円
現在程度の良い中古車は、ほぼ全グレード新車価格を上回っているが、
それても今の価格で買えることを幸せに思うわ

>>8
>R32買うならR34買った方が良いと思う。

R34は、現在最低でも1,500万円 程度の良い限定車等は3,000万円以上
完全に投機対象か盆栽車になってしまっている
買うなら素直にR35を買うべき 初期型なら程度のよい物でも
総額1,000万以下で買える
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5841053908/in...
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2745319977/in...
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6334124444/in...

返信する

>>42
R34が投機対象になっているのではなくて絶版車で残存数がだんだんと少なくなっているから、価格が上がっているのは仕方ない。
しかしこれだけ上がると言うのは、この価格でも買う人がいるから。
R35の中古車が新車価格上回っているなら、納期かかるだろうけど新車買うべき。

返信する

R35やR34ではなく僕のR32買ってください。

返信する

やっぱり完スルーされて草
社外パーツ多数だけどR34のパーツも流用してるし、
ダクトやフードトップモールはニスモ本物、タイプMライト加工ではなくN1ライトとかR32の元々のスタイルを殺さない外観と性能面も(イジり過ぎて省略(笑))新車に負けてないと思うんだが。

リアでも譲ってください、売ってください言われるのはハチロクだけでRは何年に一回しか言われない……
写真撮って良いですか？だけw

返信する

R35は9月位に生産終了もしくは一時生産停止
後半年もすれば事実になる
去年の１１月位からR35はもうオーダーストップ
公式に終了のアナウンスは無いが中古車屋は
気づいているのでバンバン値段上げてる
自分は新車MY20買ってある
買える奴は中古でも買っとけまだ上がると思うよ
特に後期とNISMO

返信する

ダサいから要らないです

返信する

>>47　買えないの打ち間違えだろｗ

返信する

MY22で販売終了です

返信する

>>43
それを投機対象になっていると言う‥
今後新車が買えないというのは実際に買おうと行動を起こした人なら
それとなく匂わされ気付けた事。とにかく無理して手に入れるモノではないんだよ。

返信する