やっぱり軽い車は致死率が高い

https://youtu.be/SYya5OaY7V...

事故したとき、
重たい車ほど生存率は上がる。
軽い車ほど生存率は下がる。
重たい車＝高級車
軽い車＝安い車

ケチって安い車乗ってるといつか命取りになるから、
経済的に無理してでも重たい車乗ったほうがいいぜ？

ダンプはぶつかりながらも前進してるから衝撃は少ない。
軽自動車はあのスピードから急にバックさせられるほど吹き飛ばされてる。

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>>10
いや、日本も左ハンドルの右側通行にすれば良いんじゃないか？

かつてスウェーデンで一夜にして道路を左側通行から右側通行に変える
変更が行われたし、沖縄でもね。
やろうと思えばできるんじゃないか？

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ダンプは避けようとしたのか？一度左に寄ってから、直ぐ元に戻ってるね
無理に避けようとしたらダンプの横転事故に発展すると思って車をまっすぐに向き直したのかな？

･･･と思ったら、乗用車（旧・2代目フィットかな？）の方も車線に対して右にわずかに向きが変わった後に戻ろうとしてるから
お互いにハンドルだけで避けようとして、かたやブレーキ（ダンプ）、かたや突進（乗用車）という感じか

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ドライバーの責任もあるけど、中央分離帯のある道路で間違いそうになる初見殺しな所は結構あるよね。
今まではドライバーが早めに気付いて大事にならなかったけど、高齢ドライバーの増加で顕現しただけ。
原因をよく調べて、逆走が起こりやすい道路に対してはジジババプルーフを強化していく必要がある

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地方から車で大阪に遊びに行って、交差点左折したら御堂筋逆走だったことはある。

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このカメラで撮ってたんだな
最近は何処にでもカメラがあるな。

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つくばの南大通なんかだと今でも逆走するオバハン見かける

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これは自殺でしょう
ダンプが来るタイミングを狙って逆走してぶつかりにいったんだと思う

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普通車でオラオラして走るより、軽自動車でビクビク走るほうが生存率は高いと思う。

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>>18
ダンプはオラオラして走ってたから事故したのか？
違うだろ？
普通に走ってただけなのに、逆走車がぶつかってきたんだろ？

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ダンプは土砂を満載して重いだろうにABSが巧く作動してる

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>>10
引用転載ご苦労様
唯一ご自身で書いた最後の行
面白おかしく書いたぞ！とか思ってそうやけど、
名前、三重県、等々考えたらまあ間違いなく日系ブラジル人
ブラジルはポルトガル語
ポルトガル語で日本を発音すると「ジャポン」が近いので、
ジャパンハ、、と書いてれば訴求効果たかいよ

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無保険じゃない事を祈る

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>>21
そのくだらん最後の一行に長々と突っ込めるお前は凄いよ

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>>23
>最後の一行

最後の一行というと、>>21の最後の1行には「 ん ???」ってなる

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