電動パーキングブレーキ

楽ちんだ
電パこんなにありがてえとは思わなんだ
もう電パなし車になんて乗れないわ

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娘に動体視力や反射神経落ちてきてるから落ち着いた車に乗り換えろと前後ノンスリ付き四駆ターボから電動PBノンスリなしの二駆ターボに乗り換えた
車止めるときに駐車ブレーキキがブィーンという音に代わってロボットに乗ってるみたいな気になってる

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EPB2pedarudeジムカーナーに参加される人がいる
https://playdrive.jp/news/1855...

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>>1
これはN-BOXの画像だなｗ

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>>34
いいえ、N-WGNです

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>>31
大型は大半この形やで
そんなに動かし難いか？
従来型は解除に若干力がいるが
これはあっさり解除できるので
誤作動防止に少しやりづらくしてるのかも知れんが

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サイドなんかオートにしとけば良いよ。

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新型アクアが最低なのが判るな。

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>>1今日台車で初めて使った。
あれ、多分オンだと電子制御でスロットル開かないんじゃないかな？

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NWGNの電動パーキング。外し忘れはぜ絶対に発生しない。
そのまま進めばパーキングは自動で解除。
>>１それ、NWGNだろうねぇ

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電動パーキングブレーキの“ギュ”という音が何かかわええ

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自動車に乗るってことは、操ることが好きだってことだ。
それを面倒だと言うのなら、そもそも車には乗らないことだ。電車で移動しろ。タクシーで移動しろ。
おまえは車に向いていない。

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>>42
たかだかパーキングブレーキでそんなに怒るなよ　（笑）

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走行と停止は別系統にするべし
走行が電子制御なら停止制御はアナログのままが良い
2011年の東日本大震災でオール電化の人は相当苦しんでたよ
エコキュートで風呂は焚けず入れない等
家はガスはタンクで即日使え、水は井戸水で即日使え
電気だけかな復旧に1日使ったの

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>>44
今時は電気がなきゃガス給湯器も井戸のポンプも動かんぞ、よほどアナログな家に住んでんだな

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>>42
そのタクシー運転手が「電パありがたい」と言ってるんでっせ

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>>22
>解除するとき非常に操作し難い
>せっかく電動なんだからスレ画のようなスイッチにすればいいのに
>なぜかこんな形なのだ　邪魔だよほんと

>>31
>解除するときはレバー先端のボタンを押すのではなく根本寄りにあるリングを引いて
>レバーを戻すのだがこれが人の手の形とか動きを無視した造りになってて動かし難いという話


握り方が悪いんじゃね？
上から被せるように手を載せて、折り曲げた人差し指と中指を使って、リングを下からすくい上げるように握ると
人の体の動きに合わせてもの凄く扱いやすいでしょう

スレ画のようなスイッチがお好みのようだけど、手を添えるだけでパーキングがかかっているのか解除されているのかが直ぐに判るから
信号待ちからの発進前とか、安全確認の為に周囲に目を配ったまま操作できるので室内に目を向ける必要もなく、むしろスレ画の小さなスイッチよりも安全性が高いと思うよ

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