走行性能的に日本車のどの車種と同じくらい？

Ｆ50　1996年辺りの車だが、日本のスポーツカーの性能で同じくらいは何？
Ｒ32？　Ｚ33？　Ｓ15？　80スープラ？

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F40よりも運転しにくいらしい。

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>>3
山道ならジムニーに勝てないって言ってるのと同じ
恥ずかしい発言するのは止めよな。

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>>10　今じゃただの直線番長なだけだよ。

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舗装された一般道では速いかもしれないが交通違反になる。
雪道、山道では使い物にならない。
サーキットでは一般の車両より速いかもしれないが、F1はおろかF2,F3よりも遅い。
つまり、これはカッコイイ車で性能もファッションの一部。

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>F1はおろかF2,F3よりも遅い
それらよりお買い得だから（当時）
公道も走れるし
レーサーまで引き合いに出してコキ降ろしたい理由はなんや？
雪道とか的外れなこと書いて失笑された腹いせか（爆

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[YouTubeで再生]
パワステ、ブレーキブースターなし

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20年くらい前に街中をF40とならんで走っているのを一回見たな。

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>>15
冗談のつもりで書いたがスポーツカー好きのあなたの琴線に触れて（誤用）しまったようだ。
ごめんなさい。
ただ、若いころにあったスポーツカーへのあこがれはなくなってしまったかな。

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>>18
>冗談のつもりで書いた
後出しジャンケン
冗談にしても全然オモロないし

>琴線に触れて（誤用）
これもウケる思って書いたのか？
いやはやボケ老人にはなりたくないもんですな

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>>1
f50といえどヘッドライト雲ってたら
くたびれた感半端ないな

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Ｆ50もＧＴＲも乗ったことない奴らに語られてもなー。俺もだけどｗ
性能なんちゃらはサーキット前提でないの？
空力だってタイヤだって公道じゃ意味がないですね

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GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

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俺なんかこれ３台持ってる。早いマシンだよ。

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出た当時から言われてたやん
同じ腕ならNSX-RやGT-Rのほうが安心して速いって
ただコイツは言うこと聞かない化け物を
押さえつけて手懐けて走る魅力があるとか何とか

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時速300キロ出るんだぞ、なめんなよ！

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NAの500馬力ってどんな感じなんだろ？
全く想像つかない。
NAでもターボでも300馬力くらいなら、たいした加速感も感じないけど、
NA500馬力ならGT-Rでブースト2.0かけてベタ踏みした時のジェットコースターで落ちる時に似たあの加速感あるのかな？

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>>5
お前は買えないよな(笑)

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