分不相応な買い物

バッカじゃね～～～の？
安いちゅ～こにすれば良かったニダ。

日本の平均年収４００万中段位なら
メーカーは２００~２５０万のクルマを中心に据えるべき。
やっぱ軽が日本で良く売れるのが判る。

しかし軽～って、
１００～１５０万のイメージが？？


https://news.livedoor.com/article/detail/21259310...

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車は必要以上に高くなってしまった、
これは、
もう、終焉の始まり（もう始まっている）

余りにもインテリジェント機能に特化した影響で皮肉な事に足元すくわれる可能性、
まぁ、俺中古専門で影響少なくしてるがね。

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軽トラもとりあえず100万円〜だもんな。
エアコン・パワステ・4駆・先進安全装置が標準

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S660モデューロXバージョンZとやらは
315万だもんな　軽の値段じゃないよな

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５０万円付近の新車は電動自動車の量産型を待つしかないのか。

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日本は、新車の価格は高いが、整備の行き届いた極上中古車が多い。
世界的には、乗用車が20～30万キロ走るのが普通だが、
日本では、10万キロ以上走った車は激安。

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この軽トラはシートが後ろに倒れないから体の大きい人だと長時間運転が辛い。
もう少し車室大きくなれば、もっと売れると思う。

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3万㎞程度ならともかく
さすがに10万㎞前後行くとどんな車でも各所シールに不具合出てくるからなあ
オイル管理悪かったり変な乗り方されてるのだとエンジン本体もヤバい玉あるし
あと10年落ちは重加算税アホらしいからないわ

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