ベンツの魅力とは

社会的ステータスシンボル以外、どんな価値があるの

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メルセデス　パンツ

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ドイツ本国じゃベンツはトヨタのコンフォート並みの扱いだからな、庶民的で扱い易い車

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メルセデス　パンツ

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「ノンノン、メルツェ～デス」

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ボギーボギーボギーボギー宜保！

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そんなもんだな

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メルセデス　ベンキ

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200万位の中古のCクラスでも若い女の子にはベンツとして威張れる。
だからってやれる訳では無いんだがな。

くっそ！

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>>18
多分、気を使ってくれているんだよ。
今となってはCは中途半端だし、その中古なんてねぇ‥

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cクラスワゴンええじゃん。

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>>20
哀愁漂う感じが良いよな
これしか買えなかったんだ・・・ってのがよーく伝わってくる

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>>10
たぶん売春婦

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成功者の証　法人名義会社所有、経費購入ではまだまだ
個人名義で所有維持　正規デーラーの営業マンの肩書もそれなりに求められるぞ
　
成功の定義があいまいだったな。
純白のメルツェデスＳクラス
　プール付きのマンション

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車板なのに、なんだかんだでドイツ車乗ったこと無い人多いんだな。
威張るだなんだと言って他人の目ばかり気にしてる人には乗って欲しくないけどｗ

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検問見逃してくれるや、道を譲ってくれるとか思い込みでしかないよ。
そういう勘違いマンが憧れて購入したベンツの走りは、ごぼう抜きかましたりしてかっこ悪いに尽きる。

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比喩として、ジャーマンスリーを代表してベンツ、国産を代表してクラウンのスレがやたらと多いが、
何か、コンプレックスの裏返しだね。











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以前はABCなんてなかったから、Eから始まっていい年になったから今はS。

勧められてABCを試乗したけど、やっぱり足や静粛性が希望に届かない。
Eクラスでグッと良くなるけど、Sクラスと比べると大きな壁があるね。
やはりSだけはメーカーの本気が感じられると思う、ｗ２２０から3世代
Ｓをそれぞれ１０万キロ程度乗ってるけど、それぞれ最後まで荒れた路面でも
室内はミシッとも言わないし走行音も煩くなったりしない、室内の擦れる可能性
のある場所はすべてファブリックで軋み音を消してあるし。

唯一の不満は一番厚いタイヤで１８インチの５０タイヤ、オプションで
インチダウンのソフトなタイヤを選べればいいのに。

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W220だけはホントにダメなSクラスだったわ
それに比べてW221後期は本当にいい車だったよ
消音性が全く違ったよ
W220より故障も少なかったし後期はターボあったからトルクフルだったね

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一度乗ってみたかったっていうだけで買った。
俺みたいな貧乏人はc43が限度だが。
遠乗りは確かに疲れ方がレクサスisと比べると若干違うような感じ。
ま、車なんて好きなの乗ればいんじゃね？

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ベンツ乗りたかったがワーゲンですっかり満足しちまった。
威張れる車ドヤれる車はアメ車で卒業した。

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昨夜、飲酒運転の検問でちゃんと停められたよ。

バイク乗ってるとベンツは抜かすと追いかけてくる人が多いからそういう人が多く乗ってるイメージ

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