中古RX-8値上がりｗ

10万キロオーバーの8なんか、二束三文、それこそこみこみ30万もあれば買えたのに、
今80万前後ｗｗｗ
何があったのｗ？

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300万400万は当たり前の車になると思う。
EVのみになってもガソリンが不自由なく給油出来る世界なら
最期のロータリーとして更に値上がりしそう。

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>>2
どうやら再来年RX9が出るらしいので、最後のロータリーではなくなりそう

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バイクも旧車はどんどん値が上がってるし、
需要と供給の話だから、RX-8に限った事でもないっしょ。

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>>4
そこよ。
一部ロータリー信者以外、見向きもされなかった8がなんでここに来て需要出てきてるんだろうって。
最近スポーツカーの需要高まってるから、コミコミ2,30万で買える不人気車に人気が集中したのか？
シビックもロードスターも86/BRZなんかも、全然値段変わってないし。
なんで8だけ爆上がりしてんのかな。

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>>5
だからさ、「需要と供給の話」なのよ。（簡単な話なの）
需要が無ければ、ショップが勝手に値を上げても見向きもされないが、
欲しい人がいて供給が無いから、どんどん値段が上がってるだけ。

シビックやロードスター、86/BRZと違って、後継の新車が途絶えたクルマって事で、
一部ロータリー信者以外も、今こそ「RE風味」を味わってみたいって気運なんじゃね？

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>>5
因みにだが、↓ NAロードスターは値段が上がってるらしいよ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1625146973/l5...

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>>6
なるほどなー。
しっかし、びびるなｗロータリーで10万キロ走行なんて、特に前期8なんか
壊れないほうがおかしいレベルだったから二束三文だったのに、それでも買うやつがいるって。
NAの値上がりは、ND人気の賜物だな。そのうち落ちこぼれNCも値上がりしそうだ。

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個人的には、デザインも素晴らしいFD3Sの場合、
上玉（もしくはフルレストア車）だったら、将来はトヨタ2000GTや'73カレラ、Dino246GT級の値段に跳ね上がると読んでますが。

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10万キロ走行初期型の販売価格が80万なら、俺の6万キロ走行の後期型は100万くらいで買い取ってくれるかな。
さっそく中古車屋行ってみる。

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>>9
それはなくね？
2000GTって1億でしょ？
スピリットRでも1000万クラスじゃない？

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ちょうどyoutubeのウナ丼さんのチャンネルであげた動画でRXー8取り上げてたけど、関連あるのかね？？

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自分の車はRX8ではないけど去年車の買い取り業者回った時に、
お金に困ってて手放さなければならない
車の置き場に困ってて手放さなければならない
等の理由でなければ、コロナが収まってからの方が良いと
どの業者も言っていたから、
国内もアメリカも落ち着いて、かつ、出回ってる在庫が少ない今が売り時かもね

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>>3
他メーカーがガソリンエンジン生産中止を発表していく中、再来年にガス喰い新車発売はガセくさい。

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>>10
無理だろｗ
買取は安く、販売は高くが商売の原則

つか、殆ど転売目的の青田買いだろ
ガソリン車の新車販売禁止、25年ルール、映画の影響
もう乗れませんよ～、高くなりますよ～、etcの焚き付け効果

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走行10万kmそこそこの友人の8も一回エンジン換装してる。
残存するまともな個体は既に相応のカネが掛かったマニアの持ち物だから
二束三文じゃ売りに出ない。
逆に今30万で買える車は、すぐに50万コースの修理が待っている。
後払いか先払いかの違いだけで維持コストのトータルは変わってないのでは？

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