お前らはドリフトできるんけ？ めいわすいさ～んのスレ

そういうのは違うん？

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草なぎ剛は将棋をやれ

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ミミズくん

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雪国ではお爺ちゃんもお祖母ちゃんも本能でこなす

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ババンババンバンバン、ハビバノンノン

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エンジンぶん回してガソリン燃やしてタイヤが1日持たずに終わる
走行料もドリ車のトランスポートも要るから個人で積載車持つ人もいるし
お金持ちの遊びだよね

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よくスーパーで買い物をする時にします

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マニアル車に乗る
タイヤの溝を減らす
ツルツルのスリップサインを出す
雨の日　だだっ広い広場で１００キロのスピードから
サイドブレーキを引いて曲がりたい方にステアリングを切る

以上

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>>8
それはスピンターンでは？

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>>1
俺は何方かと言うと「ラガー派」だわ。

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ドリフトと単なるテールスライドは違うんだよ
いっぺん土谷圭一のビデオでも観て見ろ

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これから雪が降ると誰もいない駐車場でサイドターンを一度は試みる

>>11

土屋圭市な。

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お約束の
インド人を右に

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雪道の峠ならタイヤも減らない。しかし、根性は人一倍いる。牽引ロープやショベルも載っけて。

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10年以上してなかったから不安だったが、タバコ買いに行くついでに昔走ってた峠にセカンドカーで行って2往復してみたがメッチャ下手くそになってたwww
1本目は4WDのままで走ったらブースト上げてもドリフトと言うよりパワースライドレベルだったから、
ヒューズ抜いてFRにして2本目走ったら1つ目のコーナーでブレーキロックして不安定になってタコるまでではないがフラついて怖くなったから以降はブレーキングドリフト諦めて
サイド引いてきっかけ作ってのドリフトしか出来なかった。

親父に貸してるハチロクなら馬力ないし車が軽いからABS無くてもブレーキングドリフト出来るが、
ノーマルブースト状態でも300馬力超えて重い車だと久々のノー練習でブレーキングドリフトは出来ないらしい。
ハチロク程ではないが古い車だし、事故ったり壊れたりしたらシャレにならないからもうやらない。

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誰でもどこでもやってる

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ドリフットンの第一歩はテールスライディングアクションです

180度ターン　サブロクターン
そしてアクセルを踏み込んでノーズゥを起点にクルクルとコマのように回りましょう
ステアーリングはギャっクハンだぞ　

お車の挙動やテールスライドアクセルペダルワーキングを肌で感じまょう

ドリフットの話はそれからだ　

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[YouTubeで再生]
>>11　本物はこっちでしょ

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　AZ-1よくやったワニね感性ドリフと
金と暇と時代が合えばドキキン土〇〇いちも余裕越えだったはず

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昔乗ってた車は冬になると結構な頻度でなってたなぁ
フロント10kgf/mm、リア9kgf/mmのバネ組んだFR車にスタッドレスだったから、サスが仕事する前にタイヤがめげてリアがブレイクしてたw

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今頃ドリフトしてどうなるの？

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２トン平トラックの無積載状態で勢いよく走ると尻が勝手に流れるぞ。

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ハンカチ王子
ドリフト1位

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ストロベリーってヤッパカッコいいな。
86みたいにずんぐりむっくりしてなくて、スマートでスタイリッシュでシンプルに美しい。

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練習したけどFFだけできなかった。
４WDはかっこよくできる。

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人生がドリフトしてます

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[YouTubeで再生]
FRのドリフトと4駆のドリフトはぜんぜん違う。思いっきり逃さないと流れないしカウンターの角度も違う。
雨の日とか雪道とか、山の無いタイヤだと簡単に出来るよな。

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いい年齢になったらドリフトできるよりも（毎日ハンドル握ってるのに）ゴールド免許のほうがかっこいい。

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ゴールド免許のほうがカッコいいw
ドリフトとゴール免許？
どういう評価軸なのか分からんわ
大丈夫？

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