久しぶりにアメ車集まったよ

コロナが下火になったので人里離れた山中に集まってみました

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56年まではそれぞれのグレードの中にワゴンボディを設定したもの
57年からステーションワゴンシリーズをまとめてコロニーパーク、ボイジャー、コミューターの3グレード体制となる
会社の都合でグレード増やしたり減らしたり売れる名前だけ残したり
英語版のWiki見なされ

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>>66
なるほど。ステーションワゴンシリーズとしてまとめてた訳すな。
＞増やしたり減らしたり売れる名前だけ残したり
既述のサイトで見てみたら
コロニーパークは57～78年、ボイジャーは56～59年、コミューターは57～59、62、64～67年とかなってますねぇ。
（そのサイトは日本車で間違えがあったりと、これが正しいかどうかは？？）
＞英語版のWiki見なされ
了解いたしやした。ただ言い訳になるんですが、英語版を見てはいるんです。
でもそっちは逆に情報量が多すぎて、初心者が知りたい大まかな流れがつかみにくいんであります。
その点、貴殿の簡潔なアドバイスはアメ車の入口としてとても分かり易く、助かりますです、ハイ。

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>>66
その話はGMグループでも同じような流れなんでしょうか？
既述のサイトでは「ノマド」をひとまとめに括って「シボレー ノマド」と扱ってまして
その中で「ベルエア ノマド」や「インパラ ノマド」があったりします。
フォードグループと同様に、後からステーションワゴンシリーズとしてまとめられたんでしょうかねぇ・・・

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’58 キャディラック・シリーズ62 クーペ・ドゥビル（Cadillac Sixty-Two Coupe de Ville）

（7208）

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'57 オールズモビル・スーパー88 ハードトップ・フィエスタ（Oldsmobile Super 88 Hardtop Fiesta）

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'69 ダッジ・コロネット “スーパー・ビー” 383 ハードトップクーペ（Dodge Coronet 'Super Bee' 383 Hardtop Coupe）

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'48 タッカー 48（Tucker 48）

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’69 フォード F250（Ford F250）

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'70 プリムス・ロードランナー・コンバーチブル（Plymouth Road Runner Convertible）

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’72 フォード・グラン トリノ・4ドア ピラード ハードトップ（Ford Gran Torino 4-door Pillared Hardtop）

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'57 リンカーン・プレミア・コンバーチブル（Lincoln Premiere Convertible）

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'57 フォード・フェアレーン 500 リトラクタブル・ハードトップ（Ford Fairlane 500 Skyliner Retractable Hardtop）

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'53 オールズモビル 98 フィエスタ・コンバーチブル（Oldsmobile Ninety-Eight Fiesta Convertible）

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'49 パッカード・エイト・ステーションセダン（Packard Standard Eight Station Sedan）

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’55 クライスラー・インペリアル・コンバーチブル・トリプルクラウン（Chrysler Imperial Convertible Wins the Triple Crown）

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'56 キャディラック 62 セダン・ ドゥビル（Cadillac Sixty-Two Sedan de Ville）

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'56 マーキュリー・モントクレア・4ドアハードトップ（Mercury Montclair 4-door Hardtop）

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'59 ビュイック。エレクトラ 225 4ドアハードトップ（Buick Electra 225 4-door Hardtop）

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’63 フォード・ギャラクシー・コンバーチブル（Ford Galaxy Convertible)

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'75 キャデラック・フリートウッド・エルドラド・コンバーチブル（Cadillac Fleetwood Eldorado Convertible）

'74年に'75年モデルとしてリリースされたキャデラック・エルドラドは、世界で最初に角型4灯式ヘッドライトを採用した車

（7474）

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'49 ビュイック・スーパー・セダネット（Buick Super Sedanette）

セダネットとは、ファストバックルーフを備えたスタイリッシュなモデルに付けていた名称

（7510）

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