中東の自動車修理

ステーターコイル手組ｗ
将来、中東は凄いところになるかも。やはり、古代の歴史が物語っているのかもしれないな。
中国だけじゃない。まだまだ近代世界は進化する。
たしか、クラッチ板も手直しして直してた動画も見たな。普通なら新品交換なのにｗ
探せば色々あった。ちょっとびっくり。

https://www.youtube.com/watch?v=sTiRcUJY7E...

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自動車整備なんて「めんどくさいから工場に任せる」ってのが殆どだよ。
DIYで様になるぐらいの技量があれば殆どの故障は自分で治せる。

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the 細工師ってか
スゲーな・・・・

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バッテリーすらリビルドする。

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>>2
料理なんて「めんどくさいから店に任せる」ってのが殆どだよ。
野菜切れるぐらいの技量があれば殆どの料理は自分で作れる。

どお？自分の発言が未熟を露呈している事に気付いた？

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>>2治すじゃなくて直すだろ。
どんなに難しいことをやっているか分かってないな。
今国内で自動車を修理している兄ちゃんが、ステータコイルを最初から自分で手組で変えるなんてことしたら、2日とか3日ぐらいかかると思うぜ？何回か失敗するのも予想できる。
見ててもわからんかぁ

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[YouTubeで再生]
パキスタン？インド？
この町修理工場シリーズ面白い。

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[YouTubeで再生]
そんなねぇ、マイクロメーターも必要ねんだよ。トルクレンチ？なんじゃそりゃ。そんなもんはねぇ。
朝外して夕方になるまでには付けてトラック走らせねぇと、お客さん商売上がったりだよ。そんな、いちいちマイクロメーターで図ったりして時間かけてらんねぇ。
適当にガーッとやって、バーっと溶接すりゃいいんだよ。
アッラーアクバル！

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概して、砂地で作業してることにびっくり
落としたらとか風が吹いて巻き上げたらとか色々想う

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コイルを鉄ハンマーで直接叩くのはダメ
ゴムハンマーかコイルにゴム板でも間にかませて叩くならまだ許せるけど
ラジオペンチで直接つかむのも絶縁被膜にキズを付ける恐れがあるからダメ

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なぜこういう修理ができるのかというと、神の様な存在の
オリジナルメーカーの製品とマザーマシンがあるから

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日本だと人件費を考えると、交換と直ぐに決まるが、
凄い人力パワー。部品まで作って仕舞う何て凄い。

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「Pakistani truck」で検索してみ

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トルクチェックは、アラーの神がやってくださるから大丈夫

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前に見た日本から持ってった車を左ハンドルにする動画が面白かったな

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なんでもアッセンプリ　自動車会社が儲かる仕組み
何処がエコなんだよ？　うんこたれ・・・と言いたい

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>>11時間と利益の兼ね合いで、過剰に丁寧にやってられない。ギリギリのラインで手組みやってるってことだろ。
見て分かる通り、内部はオルタネーターだらけで。一日に何個組んでるかわからんよ。
ふだんから何でもアッシー交換の修理しかしない人間だと、見ててもわからんかも知れないな。

俺も昔は、レギュレーターモーターがイカれたときに、モーターは高価なので中身のブラシとローターだけ外してどっかの適当なものを探してきて交換して直したことは何度かある。
そういう似たような修理は幾度とあったんだが、しかし、日本じゃ一般的に、
「またいつか動かなくなったらどうすんだよ。新品に変えておけ。」ってのが定説なんだよねぇ
しかし、俺が直したものでリターンしてきた車は無かった。
そういうのはやはり、直した達成感が強いのもあるな。

中東のそういう奴ら見ていると、その修理のやり方が究極なんだよな。

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