NEWグランドチェロキー

他にも、グラディエーターの日本国内仕様の予告やラングラー4xeも出るから
待ち遠しいよ

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650〜900万のボッタクリ
グラチェロは割安で本格4躯が手に入るって言うので売れていた。
ランクルやLXは6速ATしか無かったし、ランクルの購買層にもそこそこ売れた。

一方で富裕層はレンジやディフェンダー買ってた。
→調子こいたJEEPが価格帯を上げてきたのが今。
売り文句が「マッキントッシュオーディオ」

エンジン？キャリーオーバーっス。
環境性能？燃費？3列は重いから悪化っス。
シャシーをメルセデスからフィアット製にしたっス！
その他壊れやすいフィアット規格の部品他用しまス
価格はBMWやアウディ並にしまっス？
4躯性能？クアドラを最適化したっスよ！
ミッションも伝統そのままっス。
ランクルが10速？いや、耳が悪くて聞こえねっス。
そんな事よりマッキントッシュオーディオっスよ？

ビッグマイナーチェンジで10速になったら笑えるね。
こんなゴミ手のひら返しで売れなくなる

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壊れるし、ガソリン代や維持費バカ高いし、税金バカ高いし、後悔するぞ
明和の貧乏老害はジムニーにしとけ

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「マッキントッシュオーディオ」　昔のレガシーのメーカーOPは
クラリオンが製造していたな

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ラングラー4xeの方がいいや。1千万で十分釣り来るし。

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腹の出た中国人に似合いそう

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このサイズでは日本の林道や廃道には入って行けないな・・・

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>>3
現行は全然変わらなかったけどな
新型はフィアットだからわからんが、細かい不具合がある程度では無いかと

維持費はプラドと変わらんし、税金も所詮は3600cc

>>7
グランドチェロキーはどのモデルも最初から林道向けでは無いよ

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