車検費用は幾らくらい支出してますか？

車両を自己管理できる人はユーザー車検で手数料を大幅に削減できていることでしょう。
しかしメカについての知識もなく業者に言われるがままに支払っている人は一体幾らくらい支払ってますか？
私の場合は今回も交換が必要な部品やケミカル類はすべて交換して車検に臨みましたが大体8千円程度で済みました。
※事前テスターなし。法定費用は除く。

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車検は15〜20万ってところだけど、面倒だし休み少ないから
貴重な休みを金の節約の為に車検とかどうでも良いな
好きでユーザー車検やりたくて有給取るのも厭わない人なら
金の節約もできて願ったり叶ったりだろう

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>>1
＞車検？
面倒臭いから車検が切れる前に車、買い替えてるわ(^_^)
uso desu（＾ω＾）

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GSの〇ネオスに見積もりさせたら、素人でも分かる様な不必要な部品交換の見積もりが来てて笑った

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自分でメンテしてたら２回目までならほぼ交換部品も光軸とか調整もなしだな
お盆期間に合わせられたら陸支に行くとスムーズだ
ガラガラで検査員も気楽に雑談してきた

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>>1
>>ユーザー車検で手数料を大幅に削減できていることでしょう。
労力と時間を大幅に費やしてることでしょう。

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ディーラー任せで４～５万くらい

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お盆休みは確かにガラガラですね

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>>1
>交換が必要な部品やケミカル類はすべて交換

ブレーキのシールパッキン、ブレーキホース、フューエルホース等は交換サイクルが早いと思うけど交換した？
まぁ、車種によっても違うから一概には言えず、だったら最初に車種を書いておけよって話だよね

･･･で、車検通した車種と走行距離（トータル及び前回整備からの走行距離）は？

俺はドライブシャフトブーツを左右とも割れブーツでお手軽交換したから1万位だったかな

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マジで車検はやったことない
三年ごとに買い換えてる
知らない奴だと法螺吹きに聞こえるかもしれんが実はこれが一番安く車乗り続けられる

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>>10
リセールバリューを考えた車種選びをしないと出来ないと思うんだけど
そうしたら車種が限定されるな～

ちなみにどういう基準で車種選びしてる？具体的な車種は？
あと、その3年でかかる金額は？

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軽自動車の最下グレードを３年で乗り換える話は他でやってくれ。

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良く見てないけど税金合わせて1台10～12万くらいだと思う。
何かあると14～15万とかなる気もする。
自分の車3台あるし家族の車あるし、車検台や保険料の支払いは嫁さん任せだから金額知らない。

ただ、車検終わると車の調子悪くなったり、不具合出たりする謎現象は何とかならんの？とは思う。
何年も前だけど、車検終わって2週間くらいでギア入らなくなって立ち往生したと思ったらミッションオイル空になっていたり、
車検でクラッチ減ってると言って板金屋が知らずに純正クラッチ組んで10日～2週間でクラッチ死んだり。
社外パーツの消耗品を持ち主に聞かずに純正品発注して取り付けるの得意な板金屋www
ネットでも早々見つからないか見つけてもアホな値段の新品をさりげなく取り付けて値段も普通料金の謎。新品が無くてリビルド品や純正中古パーツの時だけ聞いて来るのも謎。
社外パーツの概念が無いのが凄い。

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それは車検を受ける所を間違えてるお前が悪いと思う。

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>>13
酷い店だな～
ただ、後半の数行は修理に預ける側にもコミュ能力が疑われる所がありそう

オートバックス・イエローハット・ジェームス等の量販店でもやってる無料の車検見積もりとか使ってみて、車を預ける前の準備・確認事項ってのを自分なりに練習してみたら？

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ディーラーでちょこちょこ部品交換もあるから税込みで10万を下回ることはない。

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R35で(オイル交換&エレメント)13万だった

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33ナンバーなら、オイルぐらいなら10万。行って11万。がいいとこだろ。
それ以上普通に取られてるって人は、お金持ちだと思われてますよ。要するに、取りやすいお客さん。

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ユーザー車検だから１５００円だな
後は税金と強賠の費用

どんくさい、不器用な奴はディーラーでぼったくられればいいｗ

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>>19
それは車検の時だけの費用だろ？
日常でのオイル交換や、消耗品の交換などには別途に費用が掛かってるはず。

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軽自動車ならお客さんのは総額で5～6万くらい
身内やご近所さんは4.5万くらい
自分のと好きな娘のはは3.5万くらい

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ラバープロテクタントでゴム部品が20万キロもつ
って自動車板のどこかでよんだので
年３から４回くらい使ってる
>>9が入ってるホース類とかは13万km越えでも不具合なしだった
五台以上？問題なかった

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自分で車検やるほど毎日暇じゃないから
近所のGSの車検に出してる。朝、仕事行く前に車をもっていって帰りに引き取り
税金やら払わなきゃいけないのを除いて1500CCの国産のワゴンで3万円。
一応言われた消耗品は時々交換してもらってる。
帰りにティッシュペーパー2年分（段ボール二箱）もらってる。

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ユーザー車検はやらん、もう重いタイヤとホイール付け外しとかやりたくない。

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テスター屋と代書を使ってユーザー車検が楽で安い！

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>>25
代書使うのって楽なの？自分でチョロッと名前とか書く程度でしょ
わざわざ代書屋に足を運ぶこと方が面倒な気がするが

あと車検のための整備って、普段やってない奴が必要ってだけだよね
俺もだけど普段からメンテが行き届いていたらテスター屋すら不要だよ

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ディーラーが朝取りに来て夕方持って来る。20万円超える位かな。普通だよ。

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車検費用は思い出せない・・・
先日1年点検があったけど12万ぐらいだった。
何となくみんなのレス見てて1年点検で12万はちょっち高い気もする。
＠カイエン

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俺も先日12カ月点検に出していろいろ交換したら、
点検費用が１０，２００円
ブレーキ・プラグ等の交換部品・技術料とで、別途に９３，０００円ぐらいしたわ。

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ユーザー車検だな
オイルだのケミカルだの細かいことは日常でメンテする事　検査のラインに関係ないだろ>>20スレタイ欲見ろ
テスター屋も行かんよ　光軸で落ちたって自分で調整出来んでしょ　そんなん気合でなんとかなる

ロードスター(NA)
重量税→25,200円
自賠→20,010円
検査手数料→1500程度
検査用紙→30円程度
Total→46,740円

お金があるやつはディーラーの24か月点検がいいかもね　大体点検してくれるから　安心できるぞ　

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自分でやってるとは言っても、単に作業料金が浮くだけだわ。
消耗品や定期交換部品？を交換せずに走ってる訳じゃないだろｗ

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>>31　
陸自まで往復→1時間30分
（印紙　税金　自賠）購入　書類作成→20分
検査ライン→1時間（混み具合による）
Total→3時間

午前は半休とって　午後から通常業務ですが？　慣れちゃえば大した事ないよ

ただお役所なんで現金しか受け付けないのが厄介　カード使えんのよ
コロナ渦でもう1年以上お金触ってないのに　　来月車検なのよね

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>>32
ディーラーに車を引き取りに来てもらって検査を受ければ、時間を費やさずに検査は受けられるよ。

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>>33　w！
まぁそうなんだけど　あまり車にばかり金かけられないし　人にはそれぞれお財布事情とかあんのよ

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車検ってユーザー車検で十分

やったことのない奴が何タラ言ってるが
やったらやってよかったと思うよ

不器用はディーラーで高い金を払えばいい

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ユーザー車検は０円（半休とかの日当は考慮しない）だけど、
ディーラーに車検を代行してもらっても、２４か月点検費用と車検代行料で３万円ぐらいだぜ。
それを２４か月で割れば、月に１，２５０円だわ。
そんなに高いお金を支払うと言う概念は無いぞ。

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車いじりが趣味の奴はユーザー車検にかかる時間と手間は楽しさの一部
他人に検査ライン通させるなんてもったいない事はしないで、自分から進んでラインを通るでしょ

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>>36
＞ディーラーに車検を代行してもらっても、２４か月点検費用と車検代行料で３万円ぐらいだぜ

指定工場とか民間車検場とか聞いたことある？
ディーラーは指定工場扱いで陸自に車を持ち込まず　自社ラインで車検の通す事が出来んのよ　だから車検代行とは一切言わないの
で、12か月点検より24か月点検の方がはるかに高額（倍以上）　値段に見合った整備で質がいいのね　最低6万はかかるはず（法定費用は別）
更に交換費用だの調整費用だの追加されると思えばいいよ　

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軽なんでユーザーでやった　陸自まで行きました。
法定12か月点検をしてなかったので通らかった

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>>38
え？お前っておバカ？
検査代行料（車検の代行）と言いますわ。

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>法定12か月点検をしてなかったので通らかった
ユーザ車検の場合は前検査・後整備で受けられるけど、軽は違うんか？
そもそも前整備でも対象となるのは24か月点検のはずだが

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>>41
検査で落とされたって言うより、書類の不備で検査を受け付けて貰えなかったって事でしょ？

あと、>>39 軽なら陸自（なんか自衛隊っぽいねw･･･陸運支局って書いたら良いと思う）じゃなくて検査協会だよね

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>>40
アフォはおまえだろw
その程度
いちいち横からレスするな！！

あ？ワシもか？

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>>だから車検代行とは一切言わないの

ああぁ、知ったかぶりして・・・恥ずかしいね。

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>>35
ユーザ車検って国内外メーカーのコンピューターリセット出来るんですかね？

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貧乏ったらしいなあ、ユーザー車検はドヤ顔出来る行為では無いわボケ。

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>>45
意味不明

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陸運局に車検予約を入れて土日に車バラして、交換しないといけない部品があったら発注して次の土日に交換しつつ記録簿記入
車検当日はテスター屋で光軸サイドスリップ調整してから陸運局で書類作成して提出、車検ラインに並んで合格もらって新しい車検証とシールをもらって帰る
こんな流れで20年、ユーザー車検です

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＞貧乏ったらしいなあ、ユーザー車検はドヤ顔出来る行為では無いわボケ。
ユーザー車検ができた経緯を考えると外圧以外に自分の車は自分で整備するという元々ユーザーの義務の再確認であるんじゃないかな
万人には勧めらんけど車好きなら初回の車検くらいユーザー車検をやってみてと思う
足回りとかブレーキは知識と工具だけでは危ないので経験者と一緒じゃないとまずいが

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ユーザー車検を初めて世に知らしめたユーザー車検のススメという本を読んだことあるんだけど
法的に車検は本来は車両のユーザー自身が受けることになってるらしいよ
だから指定や認定の自動車整備工場なんかも厳密には車検の代行をやってることになるんだって

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さっきディーラーから電話があって、約18万て言われた。

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自分でやる＝使用者の責任だと言う事だろ。
自己作業（自分で整備・分解・交換・作業する）とは違うだろ・・・！？
ブレーキなんかは資格が無いとダメ？なのでは！？

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ユーザー車検をバカにしてる奴って
総じて不器用ｗ
言い訳が時間がもったいないｗ

車検の項目をみてみろ
ディーラーに車検を出すのが馬鹿らしくなるわ

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　仮にも「車/自動車掲示板」の書き込みに「時間の無駄とか」「メンテは車屋に任せるのが一番」とか
もうそれ主婦目線になってんじゃん
基本ここの住民は暇な人が殆どなんだからw　カキこする暇があったらやれば？
今はスマホ一つで大体調べられるし便利な時代でしょ？

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自分でやる場合の手間・日当をディーラー等に肩代わりしてもらうだけ。
手間ヒマは、無料・奉仕じゃないんだよ・・・

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おれの地域は車検場が空いてるから落ちたら予備検に行く
予備検査屋ももうからないので１か所も全部も同じ値段。

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ユーザ車検を単なる嫌な労働だと思ってる人は、もちろん運転も自分じゃしないんだよね？

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昨日今日に免許を取ったガキじゃないんだから、
ユーザー車検がどんなものなのか、車検で検査する項目ぐらいは誰でも知ってるだろｗ
単に、自身で行うか、ディーラー等に代行してもらうかだけの違いだわ。
自慢げに語るような話では無いぞｗ

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車いじりが趣味ならユーザー車検で検査ラインに並ぶ事もご褒美の一つ
滅多に無い機会なんだし、並ぶのに資格や条件が必要だから他人にやらせるなんてもったいないよ

時間が惜しいなら、事前準備としてカー用品量販店とかでやってる無料の車検見積もりを頼むといい
交換が必要なパーツ類等、ここがダメ・あれがダメ等教えてくれる

まあ、多少オーバー気味にまだ交換が必要ないものまで見積もってくるから、そこは取捨選択で
･･･鵜呑みにしてブレーキパッド注文したら、まだまだ残量あり余ってて、まだ箱の中でストック中w

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[YouTubeで再生]
まーさんみたいな素人だけどプロ並みな車好きも多いしね
日々自分でメンテナンスしてる人なら車検を他に任せたいなんて思わないでしょ

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人それぞれだわｗ
作業自体はアホでも出来るけど、
とりあえず、ガレージがあって作業スペースが無いと出来んだろｗ

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>>61
普段から整備が行き届いていたら、ユーザー車検を通す為の点検項目なんてたかが知れてるぞ
季節の変わり目で夏タイヤ／スタッドレスタイヤ交換するみたいに、タイヤ交換する程度の駐車スペースがあれば充分
重整備でも無い限りガレージはいらない

ただ青空駐車場だと作業時間帯は注意した方がいいかな
作業が夜間に及ぶと不審者扱いされて通報されかねないし
もし夜間も車を弄るような事が常態化して近隣住人がそれを認知すると、本当の不審者がパーツ窃盗をしていても「ホントに車いじりが好きね～」ってスルーされて、通報されずにパーツ盗難を防ぐ機会を失う事にもなりかねない

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>>62
車検を通す項目は少なくても、検査に合格するように日々の点検は省けないだろ！？
車検時だけにスポットを当てて語るなよ・・・

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>>63
普段の整備はディーラー・整備工場等を利用すればいいよね

車の整備は車検の時だけみたいなのは、意識が低い

ヘッドライトやブレーキランプの球切れ等を指摘されても
「今度車検だからその時にやってもらう～」
みたいな最低なドライバーも居るっていえばいるが

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今日昨日に車に乗り始めたガキじゃないんだわ。
たかが車の整備ごときで大切なプライベートな時間を費やしたくない事もあるんだよ。

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そこまで暇な人がうらやましい。
仕事や家族との時間を気にせずに車いじりの時間を費やせる人ならいいんじゃね。
言うなれば時間を金で買うようなもの。

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2～3年に1日年休取るだけなんだが、それもできないブラック勤めは大変だね。
そもそも車検自体より普段の点検や整備のほうがトータルの時間は長い。
それもこれも全部ディーラー任せってのもアリだが、そんな人間が車板に来るのが変ｗ

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>>67
休みなんていつでも取れるけど、
わざわざ検査場まで行って検査を受ける労力を考えたら、ディーラー任せにした方が手っ取り早いんだわ。

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車から故障やエラーのメッセージが無いとメンテも何も無いよね。普段は洗車と給油しかやる事ないぞ。

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自演レスは控えましょう

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先日有給とって久しぶりに行って来たんだけど受付で検査ラインが不安ならこの札をダッシュボードに掲げてくださいって言われたから、
初心者マークみたいな札を渡されてそのまま掲示してコースに臨んだら検査員が終始丁寧に教えてくれて車体番号の確認以外は乗ったままで終わった。
排ガスや合否のスタンプ機まで全てやってくれて何か申し訳ないような気がしたけど素人に検査ライン内でまごつかれるよりいいからなんだろうね。
昔なら検査ライン内でまごついてたら「事前に下見してから入らなきゃダメじゃないか ！」って怒鳴られたもんだけど今はいい時代になったね。

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自分でやれば5，6万は安くできる。
時間がとか言ってる奴
日給はそれ以上貰ってるんだな

正直に言えよ　僕は無能、小心者だから
ユーザー車検怖いですとｗ

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確かに現場検査員の人数が増えてるし対応も親切になったけど見られる所が多くなって厳格になった感じ
期限切れの整備ステッカーは剝がすように言われるしメーターパネル内の不点灯までチェックするし発煙筒の有無や有効期間まで見てる

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ディーラーで車検を代行してもらっても代行手数料は１万数千円～ぐらいだぞ。

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自分で車検受けるって、どのくらい検査厳しいの？
ディーラーみたいにちょっとイジってても難癖つけて
社外部品だからダメです、ホイールがギリギリだからダメです、エアロ付いてるからダメです、マフラー純正ではないからダメですって基準内の合法チューンでもチクチク言われるんじゃないだろうな。

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自賠責やすくなってて軽のユーザー車検2万7千円くらいだったな

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[YouTubeで再生]
>>75
完全アウトな仕様に変えたなら不可だと思いますがギリだと思うなら先ずは自分で車検ラインに入ってみるのもアリだと思います。
車検ラインでの普段の光景を見ていると見た目ヤバそうなのは検査官2人以上でメジャーで測ったり色々確認しながら対処していますから。

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>75
ノーマルなら何の問題無し。

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ディーラーから電話が来て日にち決めて、当日朝取りに来て代車と交換。夕方持って来ると言うのが車検の流れ。

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人それぞれ
何が良くて何が悪いじゃない

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車検代って1500円だろ

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ぶっちゃけ新車買ってから初めての車検ならノーメンテで通る
いつも5年ごとに買い替えてるから車検整備とは無縁

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>>82
３年間、オイル交換も無しか・・・
タイヤの空気圧もそのままか・・・

すごいな・・・

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オイルはロングライフオイルで車検の度、空気圧はセンサー付きだから減ったら車が教えてくる。　
トラブルは車が教えてくれるから、普段メンテなど要らないでしょ。

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>>84
ノーメンテじゃないじゃん・・・

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最初の車検までに、点検（定期点検）はするだろ！？　それは省いちゃあかんだろ。
何もせず、乗りっぱなしって事か！？

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どんな馬鹿でもオイル交換やエアー調整くらいはやるだろ
揚げ足取り過ぎ

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>>87
揚げ足取られる様な、馬鹿なんだから仕方ない

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3年も乗ってたら光軸ズレとるで事前にテスター通しておいた方がよかんべ

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壁か衝立に当てて調整すれば
簡単なのに

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結局、ユーザー車検してるヤツって「俺はスゴイだろう？」とか思ってもらいたいだけじゃね？

ユーザー車検信者：ディーラー・車検代行屋はいっさい認めない。（←意味不明）
ディーラー・車検代行屋に出す人：別にユーザー車検だろうがどっちもでいいわ。

ってとこかな。。

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家族の車でも変わらずできるんだよね、楽勝だった。

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どう考えても、ユーザー車検よりディーラーに出す方が楽だろ・・・

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