ここから左のウインカーだすけど・・・

何か問題ある？

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いろいろ検索して調べたら、
「ハンドルを切る方向に合図を出す」と言うのが多いな・・・
一旦停止は無関係みたいだ。

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>>84
右にウインカー出すって言ってる奴は釣りなんだから相手にしちゃダメ
一時停止して左折するのに右にウインカー出してる車が前に居たら笑っちゃうだろ

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>>85
方向指示器だ。
曲がる・車線変更する方向を合図するものだと思う。
>>1の場合、左に出して発進して、すぐに右を出して合流する。ようにも思える・・・

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この交差点では2パターンが存在する

一つは、法規に則って左ウインカーで良いんだよ！って、自分だけが良ければいいというオナニー運転
これは渋滞の先頭で蓋をしていても意地でも制限速度を守るタイプ（追い越された車両の義務云々は無知だから知らない）

もう一つは、たとえ法規通りじゃなくても
車両後部を見せる変則的な交差点なんだから、相手に意思が伝わる右ウインカーを変則的に使用する
という法規に則らないサンキューハザードと同じように、コミュニケーションが図れる使い方が出来る柔軟なタイプ

自分で車を運転しない頭でっかちはオナニー方式を推奨し
実際にハンドルを握り、本線側も支線側も両方の運転を経験し、且つ相手側の心理を読み取れるドライバーなら柔軟な運転をする

>>37のように位置とタイミングに応じて、左右の両方を使ってもいい(念の為補足、同時のハザードはダメ)、相手に意思が伝わるのが一番
意思を伝える為の灯火類なのだから

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いやいや、道交法的にはどっちなんだと言う事だ。

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>>87
オナニー方式ｗなかなか面白い
いやいやこの場合　右出す方がオナニー運転だと感じます
　「左に出す、おまえらよりワンランク上の運転をしてる」的な・・

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左ウィンカーバカが多いですね。ここって。
ペーパードライバーですか？

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合流で並走してからの「進路変更」なら右合図　
写真は交差点だから左　っていっても右のほうがとか言うんだろうなーアホだから
筆記試験では左が正解ってなっても右に丸つけないでしょ？

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でも、左にしか行けないのに、わざわざウインカーを出すこと自体がおかしいとも思うが・・・

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単純に左折ではなく、斜めに合流する場合のウィンカーは、判断しにくいものです。

高速道路に合流するような並行して走る道路からの合流は、右ウィンカーを点けます。では、４５度の角度で合流する場合は、どちらを点ければいいのでしょうか。

迷った時は、道路交通法を見てみましょう。
第３章の第10節の第53条に、合図の方法が定められています。
（合図）第53条
車両の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
あれ？　斜めに合流する時の合図について書かれていません。 こんな時はどうすればいいのでしょう。
合図の目的を考えてみましょう。
合図（ウィンカー）は他の車に私の意思（これからどう動くのか）を伝え、スムーズな交通を行うための手段です。
つまり他の車に誤解のないウィンカーが正しいウィンカーということです。
ほっぺさんの場合、片側２車線の本線に中央分離帯はありますか？ 中央分離帯がなければ、右のウィンカーを点桁場合、右折するものと誤解されることもあります。 中央分離帯があれば、右折と誤解されることはありませんが、合流後直ちに右車線へ進路変更したいのかなとも感じます。
合流気味の交差点で、左のウィンカーを点ければ、左折しますという意味ですから誤解されることはありません。
誤解のない合図と言う意味では、斜めの合流でも左のウィンカーがせいかいです。

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>>あれ？　斜めに合流する時の合図について書かれていません。

書かれていないのなら、自由判断じゃね～のか！？ｗ

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斜め交差点 ウインカーで検索すれば、一般的な正しい判断がありますよ。
左ウインカーが正解です。

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警察庁に聞いたところ、「交差点」のケースでは「車両が左に曲がることとなりますので、『左折』に該当し、左側の方向指示器を出さなければなりません」といい、「付加車線」のケースでは「いったん付加車線に進入して右側の本線と並行して走ったうえで、『進路変更』の形で本線に乗り移ることとなりますので、右側の方向指示器を出さなければなりません」と話します。

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普通に右に出す。
要は今から車線に出ますって言う合図のため。
左よりは右の方が見てもらいやすい。
右に出したからといって他車に迷惑をかけない。
場合によっては前から来た車がこっちくるのかと気にするとは思うが、気にしてもらった方が良い。
自分の行動を全方位に知ってもらいやすいと思う。

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>>94
斜めで「いきなり合流」は無い
短くても併走区間があれば併走の後、右合図で合流
斜めでいきなりなのは変形丁字路なので左合図で左折

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田舎に行きゃあ、いきなり斜め交差点や合流などいくらでもあるだろう。
（まぁ、>>1とは状況も違うからいいけどね）

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ここで左ウィンカー出すだとか言って居るやつって
免許持っていないか学科研修中に居眠りしてたんだろう

まぁほとんどは免許持っていない自宅警備員じゃないか

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右折禁止直進禁止で止まれだよなぁ
合流より脇道から本線に出るパターンやろ？
ただの左折やろ、これ

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ぱっと見のビジュアルに対するニュアンスだからウィンカーは、だから右の方がしっくり来るんだ後続車や本線を走る車には、本当に逆走しようとしてると思うなら全員急ブレーキやクラクションの嵐だが現にそうはならないだろ

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・・・方角は左だ　
考えるな！感じろ！

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>>103
・・・方角は（自分にとっては）左だ
考えるな！感じろ！（オナニーと言われる所以）


・・・方角は（相手から見たら）右だ
考えろ！誰への合図だ！（変則状況への対応）

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>>104 誰への合図だって　この角度の交差点で優先道路が対面通行だったらどうする？左に合図だすよね　けどウィンカーは見えないよ　

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>>105
対面通行でも対向車は直進のみで、対向車の右折は無いんだよね？（スレ画で中央分離帯が無いだけの条件）
だったらこの交差点なら、対面通行でも俺はウインカーを右に出すよ
対面通行でも一方通行でも、優先道路の車両に対しては『優先道路に出てくる』アピールだけでいい、右ウインカー出したからと言っても右折しなければいい
（Uターン可能な交差点で、右ウインカー出して90度の右折なのか180度のUターンなのか、二つの行動を使い分けてるのをイメージして）

但し対面通行で左ウインカーを使うとしたら、自分の後続車両に対してのみ優先道路の車両待ちで止まり続けざるを得ない場合に、発進の手前までは左を出すね
理由は自分の後続に「お前、こんな所で右折かよ！車両が途切れず出られるわけないだろ！」って、誤解による苛立ちを起こさせない為だけに使う
苛立ちは煽りの元だから、心理を読み取って無意味な争いを減らす工夫をする

で、優先道路が解放されて発進できる状態になるタイミングで、ウインカーを右に出し直して発進するね

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>>106 （仮に）対面通行で合図を右に出して左折？対面車線の車両は右折の合図出しているクルマが動き出したらフルブレーキで止まるよ
交差点で合図を出した逆方向に動き出したらまずいんじゃないかなー

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皆さん知恵を出して右ウインカーをネタとして語っていますが
もういいんじゃないでしょうか？（正直つまらない）
誰も熱心に読んでませんよ
興味がある人は自分で調べるからね

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>>107
この角度だと、対向車からは路駐からの発進程度の認識だよ

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議論の余地なく左ウィンカーだよ
法規はそうでも合流車線で走行中の車への安全を考慮して右を出すって言ってるバカ、そもそも本線走ってる車の動きをじゃまして合流するのがおかしい
じゃまにならないタイミングで入るんだから法規通りやればいいって話

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左ウインカー出して、ハンドル右へ切るより、
右ウインカーで流れに沿うほうが自然だけどね。
本線も側道も同じ進行方向なんだから。

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方向指示器なんだから、自分ご次に進む方向示せばいいんでしょ。なので次にハンドル回す向きを示せばいいんだよ。こねこの場合はハンドル右回しで合流するんだから指示器は右点滅が正解です。

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調べるとかじゃなくて、常識的に右だろ。だれがバカだよ。それオメェだよ。

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>>111 >>112 ハンドル右回すのは合流するまでの話だろ？合流するとき左切って入ってるだろが
合流するまで右回したり左回すのは道次第なんだからあたりまえ　それぐらいわかれ
>>113 ドアホ

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>>114
左に回す時は合流した後だよね。写真の停止線を超えて二車線側に入ってしまえはそれは合流した後なのです。合流後に車線変更や右左折するまでは、同一車線内でハンドルをどちらに回そうが方向指示器をつける必用はありませんよねぇ。

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それを言うなら直角の交差点でもハンドル切るのは停止線越えてからなワケで

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右って言う奴はオラオラ系で煽りや割り込みをするタイプの人間だな。

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交差点ではなく本線に合流なんだから、バカじゃなきゃわかるよね。

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>>114ハンドル右回すのは合流するまでの話だろ？合流するとき左切って入ってるだろが

何言ってんの？ｗｗｗ

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>>1
この状況でウインカー出す馬鹿いるんだ？

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>>120
ウインカー出さない馬鹿は、本当は出さない馬鹿じゃなくて
『ウインカー出せない下手くそ馬鹿』なんだ

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あぁ分かった分かった。左ウィンカー出したい奴は出してればいい。実際こういう奴は殆どいないけどな。そういう事実、自分で分かってるのか？？まぁやっててください。俺はゴメンです。

まじで終了。

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こういう議論が湧き出る時点で、道路設計に構造上欠陥がある
こういう道路整備は改めるべきだね

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これは右が正解。一時停止したのちの短い合流となる。交差点ではない。

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ウィンカーとは後続車のために出すもの。
合流の場合合流車線後続車から見て見える方を出すのは常識。

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右って言ってる奴ｗｗｗ

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左って言う奴は、自己満足オ○ニー野郎

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実際に車を運転しだして、あぁやはりウィンカーは右でしたってねって確認した人。素直に言ってください。間違ってましたって。何人もいると思うよ。

車運転したことない人が左ウィンカーって言ってるんでしょ？またはペーパードライバー？素直に言いなさい。
または。本当に左ウェインカーを出していつもその交差点を利用しているって人は、ちゃんと事実を言ってください。どこで利用しましたか？

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ここ左ウィンカーっていうやつは、バックのときにもずっとバックランプ点けっぱで待ってるセンスの無い運転するんだろうなぁ。
実際にバックを開始する時にバックランプ点けるんだよ。行けない時、または譲るときにはバックランプ外すんだよ。
運転のセンスの問題でもあるし、おまい自体の人間のセンスっても言えるｗ

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>>129
素敵

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合流するのではない　だからビビるな！　交差点を左折するんだよ　わかるな？

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ウィンカーを出す意味は後続車に対する注意喚起。
左に出して誰が見るのか？と考えれば明らかであろう。
合流する車線の車から見て見える方を出すというのは当たり前。

右側だね

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なかなか賛同者が現れませんな。

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>>133左ウィンカーの賛同者ですか？？
だから言ってるじゃん。どこの交差点で左ウィンカー出した？
事実を言ってくれないと納得できない。明らかにみんなは右出してるでしょ？
もしかして、他人の行動は全く見てないの？

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警察の見解
https://news.yahoo.co.jp/articles/5489a26b8dec8a768ef81...

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ここは直進なんだよ
だからウインカー出さなくていいの
>>120が正解だよ

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>>136
車線をまたぐ場合は車線変更の合図をしなくては道交法違反。

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やはり基本は守っといた方がいい。いざってときに混乱する
>>1のケースは合図なんかなくても進む方向はわかりきってるからいいんだけど
もし中央分離帯が無かったら
右ウインカーが点いてなければ左折だと判断するけど右が点いてたら右折だと思うよ

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https://imgur.com/mXdplEf.gi...

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>>136
その頑固なゴリ押し精神とメチャ論理はうちの仕事にぴったりです。
うちで働いてみませんか？　　仕事は自宅でインターネットを使う簡単な仕事です。
内容はコロナを怖がらせてワクチンを射つことを奨励するネット書き込みです。
興味があれば連絡ください。

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ハンドル切る方向って意見があるが、停止線の位置から右へは切らんだろ？
直進もしくはやや左に切るのが自然
どっちみち進路は2車線道路への合流しかないんだから、左だろうと右だろうと出さなくても問題なし。
左に出したらコースアウトする気か？とか書いてるヤツ、マジだったら運転どころじゃないよ

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>>138
右折に思ってもいいじゃん。
誰にも迷惑を掛けない。
要は停車しているのではなく、出てくることを意思表示するべき。
左に出すと見づらいケースがある。
やはり右に出す。

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名古屋のあのへんの交差点にもあったなぁ


だからさ。どこで左ウィンカー出したよって。詳細言えって。
ペーパードライバー判定するぞ？

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左だよバカじゃねーの
ここで右ウィンカーなんていらねーしむしろ危ねーよ
侵入するかしないかしかねーし、こんなとこで右折合図されたらクラクションだわ

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>>144　ほとんどの人が右ウインカーで入ってくるので、
本線側のほとんどの人が、右ウインカー見ても右折だなんて思わないんだよ。
反対車線には行きようがない。
だから危ないなんて思わない。

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左折して合流？
合流して左折？

どっちも正解なような・・・

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>>144だから。お前みたいな左ウィンカーの奴はいないって。ここ何回も通ってるが、左ウィンカー出してるやつぁ一回も見たこと無いｗ
もしかして、車体を無理やり幹線側に向けて右窓から安全確認してるのか？サイドミラーではなくて？ならば左ウィンカーでも良いかもしれんが。そうとも思えてくるわｗ

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一時停止付きの流入路であって、そもそも〇折ですらねーだろw
これが右折に見えるって高架道路のない超ド田舎住まいかなんかか?ww

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>>149
むしろ右折と考えなくても良い。
右に車線変更するようなイメージだ。
高速の合流で左に出すやつはいない。

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>>143
普通に左ウインカーだろ　右に出したら笑い者だ

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>>151
変則的な場所なんだから一辺倒な使い方じゃ不充分

減速時は後続車への合図として『左』
発進時は(発進前の適切なタイミングから)本線車両に対して『右』

変則的な状況は何処にだってあるし、何時だって発生しうるから
状況に応じた使い分けをしようよ

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ハンドルを切る方向に出す

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