ウインカー出さないアホが全国に激増

今日いたバカ

前を走る車が交差点でウインカー出して曲がろうとするも
赤信号になり先頭で停車。
そこで私は目を疑った！
その車、ウインカーを消したのだ。
歩道が点滅はじめるとウインカー出した。


前がウインカー出さないと後ろの人もつられる事が多々ある
交差点で対面する車が青になってウインカー出すのもよく見る
以前は岡山がウインカー出さないと言われていたが全国にひろまってしまった。
たしか藤田ニコルだったと思うが、あの辺のタレントが彼女が免許とる前にテレビでウインカー出すのダサくないですか？今から曲がりますよとか　と言ってた

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>>1
こんなアホみたいなスレ立てるのもどーかと思うぜ
結局何が言いたいのかわからんし

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>>2
アホがそれ言うか？

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九州某県の県民は本当にウインカーをギリギリまで出さん。ハンドル回し始めてからレバーをちょいと触るような感じ。
あと、この県に来て10数年経ったが、来た当事よりも、赤になってから交差点に突っ込む信号無視が凄く増えた。

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ウイン力出さずに事故って刑務所
巻き込む力で勝つ力
武勇伝武勇伝　デンデン違ったね　アッちゃー

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交差点直進右折兼用のレーンで、直進と思って安心して後続
ついたら、青になると同時に右折のウィンカ-出す目の前の
地元ナンバーの車両、はっきりいって殺意すら覚えることがあったりして。

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ほんとスレ画のようなこと言うやつって大阪でも過去にたくさんいたがもう数も少なくなってる
俺の死んだ親父がこれで早めにブレーキ踏むやつと夕方ライトオンするやつも根性無しとか狂ったこと言ってた

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ウインカー出さないでもし事故ると今はアウトだよ。
ドラレコがあるから。

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ウインカー、夜間のライト。
信号待ちでは、俺はそのまま。
だけど、周囲にウザがられて、トラブることもあるらしいから、停止中は一旦止める。
そういう人が結構いる。
ルール的にはどうなんだ？

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助手席側のシートベルトも気になる

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「激」とか「超」の使い方がダメ。　

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最近の車のウインカーやブレーキランプわLEDだし爆光に代えてるDQNも多いから、信号待ちで前の車に長時間ブレーキランプやウインカーチカチカされているとイラつくよな。
夜間の対向車のLEDライトも眩しいしな。

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俺なんて曲がらないのにウインカー出すぜ。

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他人の運転方法にイラついたら「負け」
米国みたいに違反したら、警察に拳銃構えられるくらいじゃないとルール、マナーは維持出来ないでしょ。

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>>6
それ僕も経験があるよ、記念橋交差点だったかな
青信号を見落としているようだから、優しいクラクションで教えてあげたら
ゆっくり動き出して右折車両の止まる位置まで進んでから、ウィンカーを点けたよ
その後、ミラーでこっちを見ながら頭をかしげていたな

あのオバサン、今何してるんだろ？
誰かに殺されていれば良いんだけど。

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左折同時合図だと後方から青信号のタイミングで左側方を直進してくる二輪車とぶつかる恐れがある
信号待ちで合図出す事は予めこちらの行為を知らせておく効果がある

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それってバイクの前方不注意になるからな。
バイクのすり抜けわ違反です。
車の横をすり抜けるバイクに情けわ無用です。

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右折の直前ウインカーや右折待ちで斜めに停車して後続を通せんぼ、脇道や施設の出入り口から
通りへ出る際真ん中に止まって入ってくる車をせき止める等、一手二手先を読めない（迷惑を
掛けていると自覚できない）バカが本当に多すぎる。

同級生の警官が免許センターに居るので、免許更新講習の最後の五分でいいから追い越し車線
走りっぱなし、左折の首振り右折の早曲がり、コンビニカットや上記の迷惑行為等の違反やマナー
違反などを取り扱うべきと話をして、内部の議題に上げてもらったが講習の時間不足でダメだった
そうな。

しかしいつから普通の人より、文句を言ったり声が大きい者の意見が優先される世の中になったのか。

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『ウインカーを出さない』ではなくて『ウインカーを出せない』って表現を改めるべきだね
運転に余裕が無くて『ウインカーを出す』という選択肢なんて無いんだから

で、ウインカーを出せない下手くそと、出すのが遅い下手くそ
ってのは、『事前に左（右）によって側方通過する』という事ができない下手くそと同一人物って思って良いよね

右（左）折車を前に見つけておきながら事前に左（右）に寄れないっていう下手くそドライバーは、事前に寄っておくという動作をしないものだから
周囲に対して『事前に知らせる効果』ってものが理解できない

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ウインカー程度出せないヤツは
運転に余裕の無い下手糞だと、なぜ思えないのか

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こう言うバカには罰を与えるのが
一番効果的

とりあえず二か月の免停にしろ

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ウインカーを出す＝周りに自分の運転を知らせること。
運転が上手いとか下手とかじゃなくて周りへの気遣い、思いやりだって中島悟もいってたな。
ウインカーを出さない奴は「発達障害」の気があるんだろうなと思ってるし、実際周りを見てると実生活でもちょっとアレな奴が多い。(笑)

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教習所でウインカーを出すタイミングもちゃんと習うんだから、
わざわざそれをしないっていうのは、
反抗期の中学生レベルの頭したバカだろ。

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以外に配達の車や送迎（デイサービス）の車が出さないのが多くて危ない。
あとウーバーイーツのバイクとか。
ストップ＆ゴーが多いんだからこいつらが出さないのはもう厳罰でいいと思う。

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馬鹿は家にいろ
もしくは死ね

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DQN岡山株が全国に蔓延

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過半数がトヨタ車（目撃談）

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新型ハリアーみたいに、わざわざ視認性の悪い位置にウインカーを付けるメーカーにも問題有りです。

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岡山の白バイなんか
ながらスマホと方向指示違反で、検挙し放題じゃん

ちゃんと仕事しろよ～

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他車の交通ルール違反はとても気になりますよね。
でも、他人の運転を改めさせる事は難しいので、自分が気にしないように訓練中。
まだまだ気になるけれど、前よりは全然余裕を持てるようになりました。

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軽を維持するのがやっとの明和住人が死ねばいいのに(笑)

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通貨目の前を走ってた車がウインカーも出さずにいきなり車線変更したり右左折されたりすると
かなりヒヤッとするわけです。つうか危ない。
思わずクラクションも鳴らしたくなる。
ところがそういう奴に限ってクラクション鳴らすと、キ～～～！！となってその後執拗に追いかけてきて
煽り運転をしてくる。

さっきもいったようにウインカーも出せない奴ってのは発達障害なんだよ。
「ウインカー＝挨拶」
挨拶もろくにできない大人。おかしい大人。
これが普通かといえば普通じゃないのは一目瞭然。
これからもし家族で車に乗っていてそういう車を見かけたら自分の子供に「あの車に乗ってる人はちょっと頭のおかしい人だから
近寄ってはだめだよ。ウインカーも出さない人だからね。ほら。だめだよ。あの車を見たらだめ！」って教えてあげないと。

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>>28 　完全に欠陥車　笑

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>>28
■ネットではウインカーが低すぎると話題になっている!?
さて、そんな新型ハリアーについてネットでは“ある部分”がネガティブポイントとして指摘されています。それは「リアウインカーが低すぎて見えづらい」というもの。そこで、ハリアーを含めたミッドサイズSUVのチーフエンジニアを
務めた佐伯禎一さんに、この点について質問してみました。「正直、指摘があることは知っています」と佐伯さん。こうした声が出てくることは、ある程度想定の範囲内だといいます。
■ハリアーの日本的な美意識が海外でも通用するか、という挑戦
「新型ハリアーは海外でも展開します（北米での車名は「ヴェンザ」）。先代モデルはもともと日本専用として開発された、日本の美意識が詰まったクルマといえます。
つまり、新型ハリアーの海外展開というのは、日本の価値観が海外でも通用するかどうかという挑戦になります。そして、我々はハリアーの価値をSUVのカテゴリーに収まらないエモーショナルさだと考えます。
そのエモーショナルなスタイルの象徴といえるのが、遠くから見ても一目でハリアーだと主張する“一文字のシャープなテールランプ”なのです」。
確かに実車で見ると自動車のテールランプとは思えないほどシャープで、アニメーションで表現する日本刀の残像を思わせます。光量や発光面積などの保安基準を満たすような内臓型のターンランプでは、この雰囲気がスポイルされてしまうのでしょう。

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>>12
もう車に乗るなよ。

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ウインカーを“出せない奴”は下手くそ

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ウインカー出さない馬鹿は精神異常者

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ウィンカー出さずに車線変更して割り込んで来るヤツには積極的に当てに行く。当てると言うより押しに行く感じだが。
そう言うヤツって急ハンドルで鋭角に入って来るから
ターンイン中と同じでリアの荷重抜けてるから押すと面白いよ。
ドラレコあるから相手の損害甚大でも、さほどコッチの過失重くならないし。
軽く押すだけだから、車も大した傷にならないし、上手くやれば押した傷さえつかずにバレずに相手が運転操作誤ったとお巡りさんが判断してくれる事もある。

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>>38
あぁ判る

ピット・マニューバーという名前が出てこなかったんだね

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