発売した時にはギョッ！としたけどじきに見慣れた車

あるでしょ？
個人的な感性によると思うけど。
オレはこれ。このライトの切り替え方はないわと思った。

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あとこれ。リアのドアのガラス面から後ろがなんかとってつけた感がある。
なんかリアドアの後のつながりがおかしい。なんでまっすぐにしないの？
それにリアのライトから上が妙に狭い。おでこの妙に狭い顔みたいな。

しかし
町中に営業車で走ってるのを見るようになってもう見慣れた。

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ｼｴﾝﾀって最初のｲﾒｰｼﾞがｾﾞﾛだとすると、年月日を重ねて6ぐらいになってきたよな。

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>>1
マセラティシャマル思い出した

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>>4
←マルチェロ・ガンディーニ氏がデザインしたやつですな。

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>>1
レグナム欲しかったな～
年齢がもう少し上でレグナムが数年落ちで買って乗れる年齢だったら買ってた

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直噴エンジンのGDIエンジンって欠陥品だよ
リコール隠蔽までしてた
>>6みたいな情弱バカが乗るには相応しいけどね

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プリウスの初代と現行モデルかな

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初代bBだな
見慣れた頃には高齢者御用達になってしまった

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>>2
リアサイドのガラスが尻すぼみになってないのでめちゃくちゃ後方視界が広くて運転し易い。
確かに発売当初はなんだこりゃだったが使い勝手は抜群だった。

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マーチの3代目が出たときは・・

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スレ画はこれのパクリ

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>>8
これ

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レガシイ2代目が出たときにブタみたいな鼻だと思った。
リアの造形も・・
いまだになぜあんなにヒットしたのかわからない。

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>>7
特にチョイ乗りばかりする人には向かないエンジンだね。
すぐにスラッジがたまって不具合が起きる。

一方、頻繁に長距離や高負荷走行をする人の場合は割と快調だし、レギュラーガソリン指定のGDIなら、
ハイオクを入れるようにすると不調が出なくなったりする。
ただし、どんな条件で使ってても、徐々にオイル消費が激しくなってきて継ぎ足しが不可欠に。

などとボヤきながらも、GDIのディオンに21年間乗り続けてるんだけど…。
このサイズでこの広さで、3列目も実用に耐えて、3列目使用時にも荷室容量が十分で、２～3列目をフルフラットにした時の寝心地が良くて、
3列目が床下格納出来るスイングドアのミニバンって今は無いので、なかなか買い替える踏ん切りがつかない。

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GDIのレグナムに乗っていたが最後は黒煙を吹き出しながら走って近所のちびっこから蒸気機関車とか言われたわｗ

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ディオンよかったね〜！RVRに買い替えてガッカリした。

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>>10
サイドミラーが三角で見にくかった記憶が。

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これやな。

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これもか・・
でもやっぱり変だと思ったのかマイチェンで普通になった。

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これかな。結局これも見慣れないうちに普通のライトに変更になったな。

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>>19
それは、なかなか難解なデザインだと思った

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これだね。
どれがライト？
やっぱり、マイナーチェンジで普通の顔になっちゃった。

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