発売した時にはギョッ！としたけどじきに見慣れた車

あるでしょ？
個人的な感性によると思うけど。
オレはこれ。このライトの切り替え方はないわと思った。

返信する

あとこれ。リアのドアのガラス面から後ろがなんかとってつけた感がある。
なんかリアドアの後のつながりがおかしい。なんでまっすぐにしないの？
それにリアのライトから上が妙に狭い。おでこの妙に狭い顔みたいな。

しかし
町中に営業車で走ってるのを見るようになってもう見慣れた。

返信する

ｼｴﾝﾀって最初のｲﾒｰｼﾞがｾﾞﾛだとすると、年月日を重ねて6ぐらいになってきたよな。

返信する

>>1
マセラティシャマル思い出した

返信する

>>4
←マルチェロ・ガンディーニ氏がデザインしたやつですな。

返信する

>>1
レグナム欲しかったな～
年齢がもう少し上でレグナムが数年落ちで買って乗れる年齢だったら買ってた

返信する

直噴エンジンのGDIエンジンって欠陥品だよ
リコール隠蔽までしてた
>>6みたいな情弱バカが乗るには相応しいけどね

返信する

プリウスの初代と現行モデルかな

返信する

初代bBだな
見慣れた頃には高齢者御用達になってしまった

返信する

>>2
リアサイドのガラスが尻すぼみになってないのでめちゃくちゃ後方視界が広くて運転し易い。
確かに発売当初はなんだこりゃだったが使い勝手は抜群だった。

返信する

マーチの3代目が出たときは・・

返信する

スレ画はこれのパクリ

返信する

>>8
これ

返信する

レガシイ2代目が出たときにブタみたいな鼻だと思った。
リアの造形も・・
いまだになぜあんなにヒットしたのかわからない。

返信する

>>7
特にチョイ乗りばかりする人には向かないエンジンだね。
すぐにスラッジがたまって不具合が起きる。

一方、頻繁に長距離や高負荷走行をする人の場合は割と快調だし、レギュラーガソリン指定のGDIなら、
ハイオクを入れるようにすると不調が出なくなったりする。
ただし、どんな条件で使ってても、徐々にオイル消費が激しくなってきて継ぎ足しが不可欠に。

などとボヤきながらも、GDIのディオンに21年間乗り続けてるんだけど…。
このサイズでこの広さで、3列目も実用に耐えて、3列目使用時にも荷室容量が十分で、２～3列目をフルフラットにした時の寝心地が良くて、
3列目が床下格納出来るスイングドアのミニバンって今は無いので、なかなか買い替える踏ん切りがつかない。

返信する

GDIのレグナムに乗っていたが最後は黒煙を吹き出しながら走って近所のちびっこから蒸気機関車とか言われたわｗ

返信する

ディオンよかったね〜！RVRに買い替えてガッカリした。

返信する

>>10
サイドミラーが三角で見にくかった記憶が。

返信する

これやな。

返信する