自分の覚えてる？

記憶してますか？

返信する

スマホに写真保存だとダメ？

返信する

おれのファミリアは195-60-14だ

返信する

うちの自転車は25-520だ。　マイナーなサイズだからタイヤの種類が無い。。。

返信する

205 45R16
安いタイヤないかなあ。

返信する

そのむかし
ボロボロのつなぎを着て
車のスクラップ屋へ古タイヤを買いに行ったら
アルミ・ホイールに付いていなければ好きなだけ持って行けということで
タバコ2箱が中古タイヤ5本になった
そのあと
町の整備工場へ行って
事故で潰したら相手のお金で修理に来るから
その時は思い切り請求してちょうだいな
今回は頼むよ～!　ということで
目を離すとゴムのりをケチったりホイールバランで手を抜くので付きっ切り・・・
しかしまあ
いろいろあったな(^｡^;)

返信する

145-12 8PR ないかなぁ

返信する

荷重指数や速度記号なんて今まで一度も見た事なかったわ。
重要なの？

返信する

チャリンコは20x1-1/8 28-451

軽自動車は145-80-13


チャリンコのタイヤの方が高いのが
納得できない

返信する

700C✖38
155/70R-13 LI75 だ。

返信する

>>9
ホイールサイズから選ぶ人は
むしろそっちの方が重要だよ
メーター誤差だけ気を付ければ選択肢も広がるしね

返信する

>>7
大らかな時代だな。

返信する

嵌ればサイズなんか関係ない

返信する

軽・ミニバン・商用車・その他無趣味車　→　JATMA

趣味車　オンロード　→　ETRTO XL
〃　　オフロード　→　TRA


https://info.craft-web.co.jp/20190305_1...

返信する

225/40/R20
このサイズはピレリーのP-ZEROしかなくて、しかも一本9万円もするから
タイヤ交換するより18インチにダウンしてホイールごと買った方が半額で済みます。

返信する

身長57m
体重550t

返信する

>>9
まぁ、普通の範疇で高性能な車というわけではないが
純正のタイヤサイズが245/40R18なんだよ。
これと同じサイズのスタッドレスを履こうとすると
銘柄的な選択肢も価格的にも結構、辛いわけ。
で、キャリパーに干渉して16インチは無理で17インチまでなら履ける。
ということで225/50R17を履いている。
そう言う場合にLI（ロードインデックス：耐荷重）を合わせる。
それくらいかな？　因みに上の条件で外径は5mm程度の差なので無問題。

返信する

>>19
いい加減にしろサイズダウンじゃない、冬季の雪道は攻めるもんじゃ無いし。

次期型86はブレンボ仕様にしたいから18インチ当たりになるかなあ？

返信する

軽トラに1t積むとかじゃなきゃ耐荷重なんか気にする必要なし

返信する

今年はAOタイヤをやめてスタンドで買うことに
最近、ミシュランの評判がいいんで履いてみようかと
コロナで遠出しないから、RS6のC7最期の夏タイヤかも
サイズは285/30ZR21で前後同じ、交換費込み55万くらいかな
冬タイヤも秋に注文せねば

返信する

>>16
4本じゃね？？

返信する

225/70R16だな。

返信する

215/30R20だって
空気入ってんのか?

返信する

速度記号が無いタイヤ有るよ

返信する

>>25
こういうのミニバンに履かせると馬車みたいになる

返信する

>>25
以前35タイヤ履いた事あるけど乗り心地悪過ぎだしボディサイズに対してホイール大きく見えすぎてダサく見えて1ヶ月で売ったけど30・35タイヤ履いて迄インチアップするメリットって何だろうね？
個人的には40・45タイヤが１番ベストな気がして家族の車もそのサイズのインチアップかインチキープにしてるけど

返信する

>>28
安いクルマのクソサスだとそうみたいだね

返信する

お金なくて7.5-14 8PRを乗用車に履かせてる

返信する