水素ステーションどんどん広がる

MIRAIが増えて、水素ステーションは環境にやさしいモビリティだよね
5年後も15年後も活躍して欲しい

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草なぎ剛は将棋をやれ

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近所に水素捨ステーションあるんだけど午後5時になったら閉まっている
時間に融通の利かない役所みたいなところで燃料補給しなあかん乗り物には乗りたくない

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脱炭素を実現するには元売り系はもちろん石油メジャー、石炭、天然ガス系は
水素に転換するしか生き残る術がなくなるので否応なしに増えていく。

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もう法的にガソリンスタンドは全廃にして水素orEVステーションのみにすれば
否が応でもガソリン車なくなるのにな

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水素タンクの使用期限は15年！
クルマは15年で廃車、ステーションの貯蔵タンクも交換で、水素価格が下がらない。
これでは普及しないだろう。

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>>6
使用期限は耐久性向上とともに改正されるだろう。
水素価格はいずれ天然ガス程度になるがそれまでは普及のための統制価格。

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楽観的　笑

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水素車ばかりになって水蒸気を出しまくったら
ただでさえ異常気象で水害が頻発してるのに
さらに雨が降って水害が増えるのではないだろうか

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>>9
排水量は1km走ってヤクルトより少ない60ml

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ただちに影響は無いだろうけど
孫の代には何か影響があるかもしれないよね
二酸化炭素みたいに

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水素を小馬鹿にしてた欧州も手のひら返したように水素推進になったからな。

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水ステなりミライなり一回でも爆発すれば風向きが変わるよな。
危ない施設・乗り物ってレッテルが貼られる。

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>>13
10年前ですが

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>>10
100キロ走ったら6リッターか
う～ん

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>>14は密閉空間と適度な空気が災いしたが、
ガソリンより爆発力が小さくあっという間に拡散するので
概ね安全
https://www.youtube.com/watch?v=5m-VgWwfh0c&t=50...

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>>17
交通量ランキング上位の道路が一日で１６万台走る（保土ヶ谷バイパス）。
車に乗ると概ね一日１００ｋｍは走る。そうすると９６万リットルの水が排出される。
道路は常にウェットコンディションではないだろうか？

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>>17
やべーよな？
沢山の車から出るとなると溺れる感じだし、
冬だと凍結とかしそうで怖いな。
つか、北海道とかマフラー詰まるんじゃねえの？

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