S660の将来の値段は？

さて、生産終了となった訳だが
コイツの20年後はいくらの金額がついてるんだろうか
予想してみてほしい

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エンジン屋だったホンダは、もうエンジンやる気なしだから、
今後、エンジンパーツは別会社が作ってくれるんか？維持は？
リストラ、コスト削減でナンボの現社長は、
クルマ好きとは思えん。つまんねー会社になったモンだ。
明和にホンダ工作員がおるのも分かる。

https://www.lnews.jp/2021/06/n0604409.htm...
ホンダ／パワートレインユニット製造部、2025年に生産終了

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05516...
ホンダの4輪車事業の営業利益率は、
トヨタ自動車（8.2％、2019年度）はもとより、
軽自動車を主体とするスズキ（6.2％、同年度）にも遠く及ばない。
2015年6月に就任した八郷隆弘社長は、
「リストラ社長」と言っても過言ではないほど
大胆な構造改革に奔走した
中でも、世間を驚かせたのは2020年4月に断行した
本田技術研究所の「解体」である。

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>>57
車をタダの商品としか見ていないボンクラ
韓国とも取引したり、ホント使えない社長

その点、モリゾーはすごいわ

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昨日、楽天オークションで１９７５０００円で売れた

スポーツカー専門を謳ってるところは１５５０００円だった
中古で１７００００円で買って３年乗ってこれだから有りじゃね？

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中嶋に運転してもらったら
アジャイルいらねえ・・・って言われたんだっけ。

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>>56
面白いこと言いますね。
何年前からか覚えてないけど、新入社員の免許はオートマ限定が多いですね。
俺は22年前に免許取ったけど教習車以来MT車は運転したことないな・・・
坂道発進が苦手だったから、今なら100%エンストする自信あるわ。

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>>54 おいおい大事な事だぜ？
　　　そこそこ回して気持ち良く走れて、実は法定速度ｗ

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>>50
ドリフト系にも不人気だな

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電子制御化されまくってて故障を直しにくいから程度の良いものと悪いもので価格差めっちゃつきそう

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