2輪ライダーが4輪走り屋になったら最速

2輪ライダーからすると、4輪ドライバーには運動神経は不要だろってレベルで簡単。
かつて、ロッシがF1のフェラーリに遊びで乗ったことがあるが、シューマッハからわずか0.7秒遅れの差しかなく、
フェラーリのスタッフが度肝を抜かれ、ロッシをドライバー転向を推薦したことがある。
結局ロッシはヤマハと契約したため、立ち消えになったが、他にもマルケスなどフォーミュラカーに載って初めてとは思えないタイムをたたき出している。
逆に、シューマッハもmotoGP車に乗ったものの、早いと称賛はされたがタイムまでは公表されていない。
ロッシがフェラーリと契約していたら、確実にチャンピオンになれただろうが、逆に言うと、遊びで乗ってもチャンピオンになれるF1には魅力を感じなかったわけだ。

さて、これはロッシなど超人たちの世界の話だが、一般のライダーにもある程度当てはまることである。

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バカなの？

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右の男は誰？

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日本一速い男の星野一義は
元モトクロス125の日本チャンピオン。

いまだパリダカ最強のペテランセルは
二輪時代からパリダカで無敵だった。
他にも二輪から四輪に転向したラリードライバー多数。

最初から四輪の人は金持ちのボンボンが多い。

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F1＜WRC＜MotoGP

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俺、どっちも乗ってるけど
２輪は３次元的な感覚が鋭くないと上手く運転できない
４輪は２次元で十分、要するに鈍くても乗れるお

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俺は5時限感覚やけどな

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右は誰??上に名前書いてあるだろうがジムクラークよ

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つまり３輪最強って事か。

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車輪が少ないほうが上なんだから、最強は一輪だろ？

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その昔、ジャン＝ミシェル・バイルというSXでめっぽう早いフランス人がいたんだわ。
WGPはPPを何回かとるもののパッとせんかったけど、ルマン／ボルドー耐久で活躍。
膝の怪我がなければ四輪も含めてまだやれたと思う。
いまだとマルケスがダートでも速いよね。
なので、
F1＜WGP＜MX(AMAモトクロス)

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>>1
＞4輪ドライバーには運動神経は不要だろってレベルで簡単。

F1ドライバーで言えば、リカルド・パトレーゼはイタリアナショナルチーム入りが検討されたほどのスキーの腕前、いや足前。
ジェンソン・バトンは、不甲斐ない成績の自分へのお仕置きで参加したアイアンマンレースで５位入賞。
中嶋悟も水泳は選手並みだったと言われている。

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2輪ライダーからすると、4輪ドライバーには運動神経は不要だろってレベルで簡単・・・

バカとしか言いようがないな。モータースポーツを何も判っていないが故の「バカ発言」だな。

2輪 (MOTOGP) の頂点には、F-1 だろうと AMA だろうと、絶対に敵わない。

F-1 ドライバーの頂点には、AMA だろうと、マルケスだろうと、絶対に敵わない。

ジャン・ミッシェル・パイル・・・懐かしいな。WGP 500 で数回ポールを獲ったが頂点までは行けなかった。

現役引退後、しばらくは F-1 のセーフティーカーのドライバーを務めていたね。

その道の「頂点」には、他のカテゴリーの頂点だろうと、絶対に敵わない。絶対に。

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一番活躍したのは、ジョニー・チェコットかなぁ・・。ツーリングカーでの活躍が思い出深い。(BMWチームのエース)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%...
ワイン・ガードナーは日本でレース活動してたけどね。(4輪)

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２輪は運動神経、４輪は頭って感じ
２輪乗りが４輪に乗っていきなり速いことはあっても
４輪乗りが２輪に乗っていきなり速いことはない

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>>7
＞２輪は３次元的な感覚が鋭くないと上手く運転できない
同じサーキットを走るなら50歩100歩じゃね

2輪の方が体重移動で3次元的な感覚が必要という事ならわからないでもないが

一時期流行った大型バイクでエクストリーム系の曲芸を「平面」でやってる
ビデオを見たことあるが、内容は基本的に
・ウィリー
・ジャックナイフ
・ホイールスピン
この3つの組み合わせにバイクの操縦の仕方だけ

4輪だと
・パワースライド
・スピンターン
どちらも「動から静」あるいは「動」のみ
平面上の動きであまり変わらん

ちなみにバイクが100歩で車が50歩な

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ジョン・サーティースは
WGPとF1の両方で世界チャンピオンになった

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>>19
今のチャンピョンがこの頃のマシンに乗っても
やはり乗りこなすんだろうな

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