軽自動車って80キロ越えたらキンコン鳴るの？

普通は100キロじゃないの？壊れてんの？

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じ
ぶ
ん
で
し
ら
べ
ろ

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>>2
軽乗りが教えてやれ、

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こんな事言うんだから昭和生まれのおじいちゃんだろうな

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>>4
軽乗りの反応を見て楽しむスレだから。

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.

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軽以下しかdisれない >>1 が素敵

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ワンダーシビック乗ってたけど、その頃のホンダ車はキンコン鳴らなかったんだぞ。

電子音でピーピー鳴ってたわ。

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メーター裏のコネクター外せば鳴らないだろ。

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誰も言わないから教えてあげるよ。
最近の軽はディズニー行進曲が流れるんだよ。
高速道路で鳴りっぱなしさ。
著作権の保護期間が切れたので使えるようになったという事らしい。

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スバルＲＥＸはキンコンさ。

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今でも高速道路での軽自動車の制限速度が時速80kmだと思ってるから
こんなつまらんスレ立てるんだろうな

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今の車は警告速度を設定メニューから変更できるし
キンコン以外の警告音も選択可能

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呪怨の「あああああああああ」って声がながれればいいのに

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こないだタフト借りたらオートクルーズが120キロまで設定できるのに驚いた。

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>>15
メーターも140キロまで計測できるようになってるね。一応。

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>>15
その120km/hで実速100km前後なので高速を走る時には留意してね

自車の速度計が100km/hだからと追い越し車線に居座ったり
自分は法定速度いっぱいで走ってるとか居直らないでね

https://minkara.carview.co.jp/userid/307381/blog/30897114...

最近のトヨタをはじめとする国産車は概ね速度計113から118km前後で実速100km/h
軽自動車は更に甘くて速度計120超でようやく実速100km前後
色々な雑誌を始めとする媒体で検証され尽しているから
特に欧州車乗りからすれば、自車が100km/hなのに追いついてしまうのは80から90km前後
しか出ていないのが原因だから十分に留意してね

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ドア開けてる時のピーピーうるさいからコネクター抜いたら、後退時のピーピーも鳴らなくなった。
面倒臭いなぁ。

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>>19
俺は商用車に使う12V対応のバックブザーつけてる。
アマゾンで1500円ほど、バックランプの配線に挟むだけ。

テープでぐるぐる巻きして音量調整し、内張りの中に転がしておけば
ATの車内だけで聞こえるブザー音と同等にできるよ。

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ドノーマル軽で新東名よく走った。
１１０キロ位到達するまで普通車に比べ少しタイムラグがあるが、普通に周りに合わせられる、しかし
体感上「急にバラバラになって飛んで行ってしまうかもしれない」みたいな嫌な悪寒がする。

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>>18
最近では無いぞ
昔から１割増し位で表示されるぞ

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軽自動車って80キロ越えたらエンジン音鳴る

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>>22
>昔から１割増し位で表示されるぞ

最近は更に酷いんだよ。
https://ameblo.jp/2010tcradse/entry-11765751669....
平成19年（2007年）以降の車ね
>確かに以前の車に比べて、明らかにメーター速度より遅く走っている

それで例えばアメ車であるテスラでさえ
>速度計は実速度100km/h時に101km/h表示と、かなり正確であった
https://response.jp/article/2021/04/11/344860.htm...
ほぼ欧州車基準だね。100km/h表示なら、ほぼ100km/h。

因みに我が愛車は某雑誌のダイナミックセーフティテストで
実走して速度計100km/h表示で実速度99km/hだったが
同様のテストでアクアは速度計100km/h表示で実速度89km/hだった
10km/hも違えば…
それでも保安基準内と言われてしまえば、それまでなんだが
肉屋で100gの肉を買って「税務所の基準内です」と90gしかなかったら…
より正しい計測器を持つ車の方を実際の運行時は優先して欲しいよな
日本の現行の保安基準だと100km/h表示時に77km/hでも基準内なわけだから

スレ趣旨に沿って軽自動車の場合なら、更に保安基準の下限に近いらしいから
100km/h制限なら速度計表示120km/h、120km/h区間なら同140km/hで
走って初めて「法定速度の上限で走っているので文句を言われる筋合いはない」
と言ってくれw

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