EVには一生乗らない

モーターとかつまらんわ
車をアシとしか思ってない連中にはいいだろうがな

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EVの大問題点はバッテリーが高額すぎることだよ
内燃機関の優位性はその安さ、考えてみてくれ5万円とかで中古のガソリン車売ってるけど
中古EVカーが5万円で売ってたとしてもバッテリーは別で中古市場でポンコツ、全くエコではない

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>>16
なんであんなに高いんだろうね？
これだけハイブリッドも電動も定着浸透してきてるのに、製造コストが下がらないのが不思議。

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こんな缶電池を7000本とか10000本とか並べてるだけだから
パック重量は700キロkg～1トン
エコなわけがない

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嫌いから入った方が好きにはなりやすいよ

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電力を車載するバッテリーだけに頼ろうとすると現状のバッテリーだと走行距離的に、バッテリーの大容量化が必要になり
価格の上昇、重量増、充電時間の長時間化
といったデメリットが増えすぎて現実的ではない

たとえ駆動がモーターだけだとしても、自前で発電し、自前で充電出来る車が良いよ
充電のための足止めもないし、バッテリー容量を抑えられるから価格も重量も大して増加しない

嫁用兼ねたセカンドカーとして、今度ノートe-Powerの4WDを試乗するつもり
デザインのせいでまだ購入意欲が湧かないけど、乗ったら気が変わるかな？

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原子炉を積んで発電するのはどうだろう

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乗りたくても老い先短くて間に合わないだけだろ

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こんなん早く乗ってみたいね

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>>21
それシャレにならん、アメリカが航空機で実験してたけどね。
バッテリーが化学変化で電力蓄えるんでは無く「電気其の物を溜める」技術を確立せんと燃料車には敵わんよ。

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日本よりEVへのシフトが熱心な欧米
なんで子供が多種のアレルギーを持つようになったの？
小麦とか卵とか色々アレルギーそれは何故？
日本よりも排ガスが悪いって自動車会社や当局が真剣に向き合ってますね？
日本は平和ボケ情報封鎖で誰もそういう話をしま…
ピンポーン　おやこんな時間に誰だろう？　ちょっと玄関行ってくる

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世界初の自動車は電気自動車じゃなかったけ？

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>>25
ハイブリッド開発をサボっても 偽クリーンディーゼルで誤魔化しておけば、
しばらくはなんとかなるだろうと安易に考えていた欧州系メーカーだったが、
排ガス不正が発覚しディーゼル終了。
https://www.afpbb.com/articles/-/316672...
活路を失いCAFE規制の巨額罰金で尻に火がついて、急場しのぎのEVシフト。

技術のある日本がこんなのに付き合う必要はない。

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[YouTubeで再生]
マジレス。

テスラ・オーナーになって長い、五味さんのこの動画だけは、EV嫌いも好きも、みんな見ておくべき。　テスラは、マジで、「日本社会そのものへの黒船」になろうとしている。

トヨタが潰れるかも、どころのレベルじゃない、もっと革命的なインパクトを秘めていると。　
パート２：https://www.youtube.com/watch?v=OAsWVSm-Pb...

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EVなんか電池にもう一回ノーベル賞級の革命起きんとどうにもならんよ。

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>>30
実際それですな、通勤ならいいけど遠出の旅行やドライブではどうもね。

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放射線を電気にする原子力電池なら良いのに。
宇宙用なら何十年も前から実用化されて稼動中。
特許を眠らせて使えないようにされてそう。

現状のリチウム電池などの純EVは
大きな乗物には悪循環過ぎて向いてないね。
原付までなら、まあまあ使える。
電動アシスト自転車は最高のシティコミューター。
エンジンで発電しながら走るのは実用的。

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>>29
もうね、内装が想像を絶するぐらいショボイ
10年前のマツダみたい

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豪雪で高速道路で何日も止まったニュースを見ると
雪国や遠出をする人には無縁な車だな

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