新型GR86

https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86...
2.4L 235馬力だと

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ってことはスバルからも出るの？

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車に詳しくないけど、この写真だとマセラ何とかに似ている。
黒い部分のグリルラジエターメッシュもいい感じ。

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トヨタのマークで全部台無しだなw
死ぬほどダセーw

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悔しそう 笑

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>>4
ダサいのは買えないお前(笑)、また言い訳を重ねる時期が来たな(笑)

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買えないやつがどうとかの書き込みが散見されるけど、
そんなことでわざわざアンチの書き込みしたりする人て
いるもんかね？

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ここに買う奴はいないだろうけどね(笑)
トヨタ応援団とアンチの戦い頑張れ(笑)

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FA24を使ったのはいいな。
軽量化に拘ったらFB25だったろうけど、車の性格に合わせれば耐久性や性能向上に余裕があるFA24は妥当かなと思う。

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2.4Lになったら欲しいという人は一定数いる感じ‥
ノーマルもエンジン変更すればいいのに。

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俺様は昭和40年生まれの金の卵と呼ばれる黄金世代だが、俺様世代（アクティブシニア世代）だと86は眼中に無いからな。
あえて国産クーペを選ぶならスープラかフェアレディZだな。
嗜好性ならロードスターを選ぶし、速さを求めるならGTRかNSXだわ。
かといって、ゆとり世代や暗黒世代（大卒者では昭和45年から昭和55年に生まれた就職氷河期世代の人々）には買えないよな。
女子大生や若い女性が乗ると似合う車かな。

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年齢層はこんな感じ

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カッコいいな

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>>12
ロードスターは老人車ｗ

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>>14
86はお子様（AT限定免許ｗ）向けw

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>>12
意外と若返りに成功してんだな

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若い奴はバカだからまずはトヨタに手を出す。
歳重ねるうちにだんだん車がわかってきて他社へ行く。
昔からそんなもんよ。

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悔しそう　笑

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>>17
激しく同意w

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超悔しそう 笑

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>>17
昔からそうですね。
他社に頑なに乗らない人もいますが「井の中の蛙大海を知らず」ですわｗ

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>>17
それならこんなことにはならないでしょうね

トヨタ 151万0741台（2.7％増）
日　産　36万7514台（13.8％減）
ホンダ　35万7242台（5.4％減）
マツダ　16万6681台（6.7％減）
スズキ　12万2028台（4.5％減）
スバル　10万5075台（11.9％減）

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>>22
そんな事になってるから日産とホンダ合わせて約70万台も売れてんだろ。
日産で37万台とか普通に考えたら有り得ない。

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日産とホンダ合わせてもトヨタの半分にも届かないんかー

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さて、ガレージにあるFA20のボアアップ依頼宛を探すか。
発売されたら即ピストン＆コンロッド購入する。

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>>25
これかい？

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>>25
ボーリングだけでいけるのか？
最低でもスリーブは打ち換えないと無理なんじゃない？

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>>15
買えないお前の戯言など響かんよ(笑)、貧乏は辛いねえ(笑)

MTでドヤ顔出来るのは「路上出る前に坂で半クラ停止を習得した人」だけだ、エンストしまくりの負け犬には無理だよな(笑)

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>>28
＞路上出る前に坂で半クラ停止を習得した人

こんなのでイキるなよｗ
何の意味もない車を傷める行為だよ。
それなら半クラも殆ど使わずサイドブレーキも使わないで坂道発進できる方がドヤれるぞｗ

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>>28
(笑)(笑)(笑)

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>>30
惨めだな(笑)
貧乏の底辺でいるのはお前の努力不足(笑)、もう公務員や正社員にはなれない年齢だな(笑)

一言「ザマ～(笑)」

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>>31
あんたガキ？(笑)

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>>32
ID:MwUWWY/P.Uは解雇されて自慢の86（初期型AT）を維持できなくなって手放した惨めなオッサンだよw

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>>33
維持出来ないのは軽すら手放した負け犬のお前だろ(笑)
乗り味向上したチューニングと「変異中国ウィルス武漢ウィルス」を死滅・不活化させる装備した現行86と
新型86を一時増車して乗り味の比較を家族にして貰うのも面白いな。

400～500万の車すら一括振り込みも出来ない稼ぎってどんだけ貧乏なんだよマヌケ(笑)

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>>34
最近元気だなｗ
ハケンでも登録したか？
登録できても仕事貰えないと無職と変わらないって知ってるか？（笑）

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今の前期86より乗り易くなるなあ、ステアリングスイッチが無かったから楽しみだ。
問題は何処にドリンクホルダー設置するかだな、アームレスト部のは却下だ。

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これはもう50代～60代の（庶民的な暮らしの）おじいちゃんたちが喜びそうな車だな。

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そうでもなさそう

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ゴミを手直ししてもゴミはゴミ

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悔しそう 笑

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nissan、ホンダの車でほしいのがおもいつかない

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>>26>>27レスが来るとは思わなんだｗ

今、取り外したFA20もあるが、これは2LのままでコンロッドだけFA20DIT用の強化品に変える。
ブローしてシリンダーに傷が入ってどうしてもボーリングしなければならないブロックが一個。
それを94mmまでボーリング。ピストン＆コンロッドを、今回発売されるGR86のものを付ける。
ツベで検索してもあるけど、FA20は結構シリンダーの肉厚あるんだよ。
多分、FA24自体も、FA20から広げただけかもしれないよ。

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燃費やらを勘案の上、2Lに落ち着いたんだろうが流石に自然吸気エンジンでは
トルク不足で特に自分も含め中年にとっては面白くないだろう。
別にハイブリッドでもいいんだよ面白ければ‥

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↑ノーマルの86についてです

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>>43
FRとNAエンジンの気持ち良さが86のテーマみたいなもんだからな。
環境規制で上でトルクを出すエンジンが壊滅状態なので希少。

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朴るの早いねトヨタはwww

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>>46
久々に見たわ
何回見てもカッコ悪いな

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そのカッコ悪い日産車を朴ったトヨタは
最高にカッコ悪いなwww

初代はBMWの劣化コピー車www

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本当に235馬力もあるんかな
先代みたいに計測したら170馬力しかなかったとかにならなければいいが

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>>48
買える稼ぎを証明してから書き込めやマヌケ(笑)、親もクズのなんだろうな(笑)

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そう吠えるのはせめてスープラにして欲しいな

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>>48
おいおい
こんなかっこ悪い車と一緒にすなｗ

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>>49予想するが、200馬力ぐらいなんじゃ？
初代86に、マフラー＆エキマニ＆エアクリ＆ECUやったぐらいの仕様ではないかと思う。

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また買えない連中の惨めな言い訳ロードが続くな(笑)

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GR86.gif

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貧乏の底辺の明和住人が語ってはならない車が進化したな(笑)
私はC型迄様子見するが、年収200～300万の非国民が乗れる車では無いぞ（大爆笑）

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>>56
最近また威勢がいいな、どうした？
仕事無くして暇かｗハロワ行けよ。
失業保険手続きは半年以内だぞｗ

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