かわいいなと思う車 新人コテ・めいわすいさ～んのスレ

お前ら教えてくれよ！

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コマー FC、PB キャンパー（Commer FC & PB Camper）

>>444と同じ英国の商用車メーカー「コマー」のキャンピングカー。
左と右下は1960～67年のFC（1494cc）で、右上は後継67～74年のPB（1725cc）というモデル。

日本では見た事無いが、検索すると英国にはいっぱいいて、ドイツで言えばVW T2 キャンパー（>>564）みたいな感じ。
もしかしたら英国のビンテージキャンパーの定番的な物なのかも？

で、本題の「可愛いさ」について。
一般的には右上PBの笑顔が弾けてるところがイイだろうなと思うのだが、
個人的には左、右下FCの素朴で味わい深い表情に魅力を感じたりする。（なので写真が大きい）

コマー社のその後は、親会社のルーツ社が70年代にクライスラー ヨーロッパに買収されので、コマーブランドはダッジの名前に置き換えらてしまうが、
78年に今度はクライスラー ヨーロッパがプジョーに買収されたので、コマーはルノー・トラックと提携。
しばらくの間、ルノーのバッジを付けた商用トラックシリーズを生産してたが、最終的にルノーモデルの生産に切り替えられ、
90年代初頭にはルノーのトラックとバスのエンジンだけ生産する様になり、完成車の製造販売は終わったらしい。

（66253）←ここ数日、小生がサゲで書き込んでるスレの訪問カウンターの進みが異常に早い。（今日1日で300くらい増加。ここほど異常ではないがバイク板や武器/兵器板でも）
連休中に明和住民が「何かないのか」とブラブラさまよってるのか、はたまたカウンターを操作できるであろう管理人さんの気まぐれか・・・

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ダッジ 300（Dodge 300 ←乗用車のダッジ300Cとは無関係）

上で言及したクライスラー ヨーロッパのダッジＵＫが1957～65年に英国で販売した中～大型のトラック。
>>581の米国では普及しにくかったキャブオーバー型だが、日本と同様に欧州ではボンネット型からすんなり移行した模様。
積載重量は5～9トンで、トラクター（トレーラー）タイプだと10～12トン。軍用に四輪駆動モデルも用意されたという。

で、「可愛いポイント」は、フィアット・ヌオーバ500(>>49左、>>547)にも通じる正月の鏡餅みたいな３段重ねのボディ。
側面窓の傾斜も強く かなり上すぼまりを強調した形で、ボンネット型より背が高くなる事から 安定性がある様に見せたかったデザインかと。

更に、その段々ごとに原色で塗り分けたカラーリングもファニー。
現代のトラックやトレーラーがボディ形状に関係なくコーポレートカラーで塗り分けるのとは一味違い、レトロ感もＵＰで面白い。

また>>455でご教授頂いた乗降用のステップリングが、キャブオーバー型の黎明期から既にあるのも見て取れる。

因みに、画像右車に書いてある「Matlock Transport Co Ltd」で検索してみたら、↓今でも同じカラーリングでトラック達を運用しているようだ。
https://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250365.jp...（← 可愛さは微塵も無いメルセデス・ベンツのアクトロス MP4というトレーラーヘッド）

（67048：478）

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