自動車後方カメラ、装備義務化へ

　国土交通省は1日、自動車後方の状況が確認できるバックカメラか、センサーの装備を自動車メーカーに義務付ける方針を
明らかにした。死角を補うことで、駐車場などでバックする際、歩行者らが巻き込まれる事故を防ぐ。道路運送車両法に基づく
保安基準を6月に改正し、早ければ来年5月以降に販売する新車へ適用する。
　義務化するのは「後退時車両直後確認装置」で、二輪車を除く全ての自動車が対象。バックカメラは車体の後方0.3～3.5
メートルの範囲にいる歩行者を運転席で確認できる必要がある。センサーの場合は後方0.2～1.0メートルで人や物を感知し、
音やモニターで運転手に警告する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/525c51ea075cb0939e021...

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草なぎ剛は将棋をやれ

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なんでも追加義務化にして無駄に車両価格が上がる

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運転中にスマホやカーナビの
モニター等を見たらダメだとなってるが矛盾してるよな

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これからはモニターが必須になるのか
ナビは高いくせに更新遅いから、オーディオディスプレイにするか

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またまたヘタクソに合わせた規制かよ・・・

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死角が多いクルマばっかり作るメーカーが悪いだろう？

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運転が下手な奴(AT限定とか)に免許を与えたり
知識や技能の低下を考えた免許更新制度を整えない体制も悪い

運転不適格者にいつまでも免許を持たせるな

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>>7
殊に最近の車は、ショルダーラインが高めで、しかも尻上がりになってたりするから、
昔の車に比べて側方や後方の死角は確実に大きくなってるよね

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>>7
C-HRみたいな車を出したらバカ売れしてしまった現実。
メーカーはそれで大儲け。
民間の営利企業なので。

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>>7
トヨタが悪いってストレートにどうぞw

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ロリコントヨタ信者悔しそう笑

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まあ、今はどの車もデザイン優先で後方視界はどれも褒められたものじゃない。
https://www.google.com/search?q=%E5%BE%8C%E6%96%B9%E8...

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今の車に限らず、40数年前から後方視界最悪の車はあった。
まぁ海外製のスーパーカーだから別にどうでも良いが。
後方カメラにすると社用車など低グレードでもモニター(カーナビ・ディスプレイオーディオ)必須だから、バックモニター内蔵バックミラー標準か？

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マツダ車全般

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今回の省令改正で>>1が言ってるのはコレな

・自動車（二輪自動車等を除く）には、後退時に運転者が運転者席において
自動車の直後の状況を確認できる後退時車両直後確認装置を備えなければならないこととする。

それ以外に

・乗用車等の座席の、衝突等による衝撃を受けた場合における乗車人員の
保護性能に係る基準について、ダミーを搭載した動的試験を導入し、及び静的試験の要件を強化する。

これで後席にダミーを載せていない軽自動車がどう動くか？
元をただせば国連のWP29、実態は欧州基準が握ってる国際協定規則第158号が新たに採択されたことにはじまる。
益々、軽自動車は曲がり角に差し掛かってるな

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今思うとこれは強烈だと思う。

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