S660、2022年3月生産終了　S660モデューロXバージョンZ

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001 2021/03/12(金) 20:00:56 ID:8JxkHeWL3.

最期のs660
モデューロX バージョンZ

モデューロも無限もデザインがダメすぎるwww

本田技研工業は3月12日、「S660」を2022年3月に生産終了すると発表した。同日より、最後の特別仕様車「S660 Modulo X Version Z（モデューロエックスバージョンゼット）」を新たに設定して発売した。6速MTのみの1グレード設定で、価格は315万400円。

S660 Modulo XはS660の「α」グレードをベースに専用のカスタマイズパーツを装着したモデル。装着されているパーツは外装ではグリル一体型フロントバンパーのほか、リアロアバンパー、アクティブスポイラーなど。内装では専用スポーツシートに加え随所にボルドーレッドの加飾を追加。機能面では専用サスペンション（5段階減衰力調整機構付）、ディスクロータードリルドタイプ＆スポーツブレーキパッド、ステルスブラック塗装のアルミホイールなど、幅広いアイテムが追加されている。

　Version ZではS660 Modulo Xの装備に加えガーニーフラップ付アクティブスポイラーが専用のブラック塗装となるほか、ステルスブラック塗装のアルミホイール、車名バッジなどのブラッククローム調カラー化、カーボン調インテリアパネルなどを装着。さらにModulo Xのロゴが入ったシートセンターバックも用意されるなど、よりオーナーの満足感を高める装備がプラスされている。

　グレードは1タイプで、パワートレーンは直列3気筒DOHC 0.66リッターターボと6速MTのみの設定。ボディカラーは特別色となる「ソニックグレー・パール」と「プレミアムスターホワイト・パール」の2色が選択できる。価格は315万400円。台数は限定ではない

002 2021/03/12(金) 20:53:14 ID:ZWqhf9hAdU

ちょうど6年で終了。
ビートの5年7ヶ月より長いじゃん、充分だよ。
後継はナシだろ？

003 2021/03/12(金) 21:13:10 ID:5Rs7EcIEwk

その車のコンセプトに共感して買ってくれたユーザーは

004 2021/03/12(金) 21:18:45 ID:vgpBKvn8O2

最近のホンダは名前だけ立派で、製品からは熱い魂も何も感じない。シビックタイプRでさえ中途半端なセールスだしね。ホンダジェットのほうに熱中しているせいか車やバイクは売れてないのだろうね。

005 2021/03/12(金) 21:53:03 ID:y0UM6HNOwQ

トヨタの一人勝ちだもんな。

ホンダは売れても儲からないN-BOXを売るしかない。「The　Power　of　軽四」

日産はもっと悲惨だ。「辞めちまえ、日産」

006 2021/03/12(金) 21:54:31 ID:IIdwdT2/R2

>>4
いやいやバイクは凄まじいだろ

007 2021/03/12(金) 21:56:45 ID:IIdwdT2/R2

↑赤がホンダね

008 2021/03/12(金) 23:28:21 ID:jiR98EU8JE

ビートとS660ってどっちが速いの？

009 2021/03/13(土) 01:58:28 ID:L70TUWZ0Rc

>>6
ホンダは汎用エンジンの世界シェアも凄いんだよな

010 2021/03/13(土) 09:22:52 ID:nw9yhGe8k.

軽に315万ねー
次期BRZを待つよ

011 2021/03/13(土) 09:39:11 ID:PYfzwqPeao

ノーマルとの違いは、エアロ系とサスとブレーキとシートだけなの。

012 2021/03/13(土) 09:46:15 ID:OeffIpj8A6

2～3年後には倍で売れるかな？

013 2021/03/13(土) 10:36:52 ID:zNWe2V6gi6

>>8　昔乗ってたけど、ビートはビビるほど遅いよ。　峠の下り道だけ速かった。

014 2021/03/13(土) 11:35:56 ID:MMWqViPTeI

>>13
そうだね乗ってる感覚じゃ早いんだけれどね
同じ道走って旧ビートだと次の信号に引っかかるんで気がついた

015 2021/03/13(土) 11:40:45 ID:IE/VRt5nfU

>>13
S660も下り番長

016 2021/03/13(土) 15:05:52 ID:.LDtSznnnY

これなら少しはマシじゃね？

017 2021/03/13(土) 20:07:51 ID:gwv3gzAeUo

S1000の望みも無くなったわけか.
シビックRも終わったし、フィットRSは無いし、F1は撤退だし
会社の方針として走りは捨てるんかな。

018 2021/03/14(日) 11:20:01 ID:2b1vto6yKU

>>16
どっちもダメデザイン

019 2021/03/14(日) 14:30:02 ID:dwHP.PSIpk

>>6

ホンダは台数を原付で稼いでるだけ。
日本でも軽二輪以上はカワサキがトップシェア。
ちょっと前はハーレーがトップになった。

020 2021/03/14(日) 14:37:32 ID:dwHP.PSIpk

特別な感じが何も無いのがダメ。
S660はフロントモーターの四駆にして、
ミニミニNSXにしたら良かったのにな。

軽スポーツカーはとにかく危険なイメージ。
だからこそ軽にこそランエボ的スーパー四駆。
オネエチャンが乗るような軽にも流用すれば、
より安心感の有る軽になり商品性向上。
燃費よりサスや駆動系で妥協すんなよ日本車は。

021 2021/03/14(日) 17:34:07 ID:rdMPrmaqy.

車両本体価格が300ﾏｿ越え？
そんなん、軽の税的な優遇性は皆無だろ。
それこそ、ライトウェイトスポーツとして、
1t 切りの1.5Lあたりのエンジン積んで、
MTのミッドシップ出せば、ホンダの
評価もまた変わったと思うけどな。

ま、日本市場は軽以外はオマケ程度の
認識なんだから、仕方ないか。

022 2021/03/14(日) 18:01:04 ID:aAVKSkke02

ＦＦの基幹部品を流用してサクッと儲けようとして失敗、いつものパターン
ＦＦに執着していては八方塞がりだね

023 2021/03/14(日) 18:11:09 ID:fXIZbcaPVY

とにかく虫のような顔が最悪
これと同じく
前のフィットや
シビックやシャトルや今のアコードが一番醜いけど
この気持ち悪い顔シリーズは止めて欲しかったので一台でも廃止で嬉しい。

024 2021/03/14(日) 18:11:29 ID:1gjDyFzQhY

>>20
日本語で頼む

025 2021/03/14(日) 19:16:38 ID:1gjDyFzQhY

これくらい激マブなカスタムしないと女から見向きもされねえよ

キーワードは

洗練、空力、機能性、パッション

026 2021/03/14(日) 20:12:17 ID:kjxqMrbI6.

>>23
その感覚でトヨタの顔には何も思わないのか？ww

027 2021/03/14(日) 21:14:31 ID:qaVguiMMdM

>>25
女ごときになんで車を合わせないといけないんだよ

028 2021/03/14(日) 21:23:02 ID:1gjDyFzQhY

>>27
女に合わせてんじゃねえよ
>>25くらいの激マブカスタマイズすると女が勝手に寄ってくるんだよ
ノーマルのS660なんて女は拒絶反応示す

寄ってくるのはカッコイイ車乗りの宿命でもある

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