新型ヴェゼルは少しやり過ぎなのではないか？

後席ツイーター
後席エアコン吹き出し口
パノラマグラスルーフ
シートヒーター
ステアリングヒーター
パワーバックドア
静電タッチ式ルーム照明

このクラスでここまで装備を許したら
自動車業界全体のヒエラルキーが崩れるのでは？

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>>103
眼科いけよ。

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益々ホンダはアホ社長の元でリストラしまくるやろね。
新型ヴィセルは下取り価格がショボくなるのも明白。
買うたらあきまへんで～。
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https://response.jp/article/2021/07/01/347258.htm...
新車登録台数はトヨタ14.1％増、ホンダは10.7％減　2021年上半期
日産がホンダを抜いて2年ぶりに2位の座を奪還した。

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>>106
オレの車ｗ

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去年マイチェンしてすぐにこのたび消滅が決まった現行オデッセイに顔つきが似てる。
つまり「死相が出てる」ってこと。

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フェイク満載で嘘だらけで有名な、Googleニュースで
「新型ヴェゼル注文殺到、売れすぎ。」に吹き出してしもたwww

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>>112
お前さん、バカ？
Google が記事を書く訳じゃないし、載せる選択もドライだし、お前さんの嗜好でも変わってくる
書いたのはどこかを気にしろよ(笑)

半導体不足で生産が思うようにいってないのは事実だし(トヨタも6月ライン停止した。ホンダは5月)、受注3万台という情報もあるし、まだ何とも言えないのが実状だろ
それを必死こいて煽るのは、ただのバカか、宗教活動頑張ってます宣言だわな

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>>113
そんな事を言っても売れないには事実

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>>106
いい車だよね。　ディーゼルがあったら買うかも。

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>>113
必死だな、オイw
売れない車の営業手伝えww

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後発参入の割に華がない。
他社と差別化できるような先進技術も特にないしデザインもどこかで見た事のあるような凡庸なもの。
いいとここのまま6，7年細々行くか、
もしかしたらオデッセイ同様近々CR－Vと統合されて・・かな

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カローラクロスがライバルになるかな
でもあれ大きいかな
ヤリクロはやすっちいな
CXは？ハイブリがあればなぁ
そんなところだね。売りは

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結局トヨタはライバル登場するとすかさず上下前後左右の全方位に車種投入で囲んでくる。
おまけにマツダもすでにＳＵＶ包囲陣を敷いている。
日産はかろうじて頑張ってるがそもそも最初から勝ち目もなく日産自身も他社のおこぼれを預かれたらいいや・・くらいだろう。
おまけに欧州やアメリカも小型ＳＵＶは既にそろってるし、今の日本では軽自動車のＳＵＶのジムニーの大成功というベンチマークがあって・・・

ヴェゼルの勝ち目って？

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ウチはもうエンジンもハイブリッドも20年以内に
に止めるとか宣言した会社のハイブリッド車買うかよ。
本田の研究所も解体したし。
ホンダ社員だけ買ってりゃいい。

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どうせやるなら徹底的に背の低いクーペタイプのSUVとかにでもして、タイプRとかも設定して他社と差別化した車とかにしてれば
たとえ売れなくても話題にはなっただろうに。
そのほうがホンダらしいと思うけど、ここまで大企業になって冒険を恐れて固く地道な道を歩む今のホンダにはそんな暴挙は無理か。

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80年代のホンダの魅力は他社には無いサイズや機能という提案力があった。
当時のホンダ車には驚きがいっぱいあったが、今のホンダは他社を追随するのが精一杯にしか見えない。

いっそリッジラインとか右ハンドルにして国内販売すればいいのに。

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ホンダ執行部の渡辺康治が「ホンダは自動車会社ではない。」と言い放ってる。
ガソリンエンジンを諦めたホンダにとって、車なんてもうどうでも良いんだろうよ。

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空飛ぶヴェゼルとか出したらいい・・つうかきっと最後の切り札としてホンダもそれを考えてると思う。
別にヴェゼルでなくてもいいけど。
フライングＮ－ＢＯＸとか。

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無能経営者、役員がいるといい会社も全滅だな

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宗教戦争臭が凄まじい
ヴェゼルの話じゃなく、完全にホンダ憎しでしかない

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>>127
嫌われてるのはホンダよりも「ホンダ信者」じゃね？
もっとおとなしくしていれば、ホンダもここまで叩かれることもなかったと思う。

世の中の人は、ホンダもベゼルもどうでもいいと思ってるのに、「ちょうどいい」だの「これは売れるぞ」とか、これが余計。

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>>128
それ何の反論にもなってない
嫌いだからこそ、鼻につくんだろうよ
だってポジキャンじゃん
会話にならない、煽りを入れる、コピペばっか、そんなトヨタ工作員の方がよっぽど臭い

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営業部がフィットやヴェゼルの発売の時に何十個もスレ立てただろ
あれがまずかったな

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ただ、ホンダ工作員も、まさか後20年もしない内に、
エンジンもハイブリッドも廃止するとは、
夢にも思ってなかったのでは？
寝耳に水の社員の話聞いたよ。
ネット情報じゃないけど。

ゴーンの鶴の一声で、世界に先駆けて市販EV
売り込んで、会社傾いてお家騒動起こした、
発電専用型のショボいハイブリッドしかない、
日産だってそこまで宣言しとらんしな。

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工作員とかくだらない話はどうでもいいが
このままだとホンダはかなりヤバいね。

社長を退陣させるべき

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ヴェゼルヴェゼルとスレ立てまくるような奴に限って
トヨタ車のスレ2つ見たら「乱立」「既出」とか言うんだぜw

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今日ベゼル走ってるの見たけど
オプションのグリル付けてたんで
さらにマツダ感が出まくってた

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マツダ車のほうがよっぽどマシに見えるけどな。
もはや、ヒュンダイのマークがお似合い。
繰り返すけど、止めるって宣言してるハイブリッド、
今から新車で買うなんて、馬鹿馬鹿しいにも程がある。
ホンダ社員以外買う必要なし。

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実際はどれくらい売れてんのかしら？

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これ、街中でスゲ～見る。
後出しでも、全然人気が無く売れないヴェゼルは不良債権車決定だな。

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>>137
それは出た時に絶対売れるなと思ったが
やっぱり売れたな
一方　ヴェゼルは売れないだろうなと思ったら
やっぱり売れなかった。
ホンダのデザイナーは一度総入れ替えをするといいよ

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はい宗教戦争始まった（笑）

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デザインで損してるよな。
F1やインディーなどの伝統が生きてない。

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>>135
その色にオプションのグリル付けてあったんよ>>134のやつ

知らない人が見たら完全にマツダ

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走ってるとこみたら画像よりマツダ感高い

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まとめると、マツダ車っぽいけど、ハイブリッドで
価値あるヴィセルが、エンジン製造停止も含めて、
ハイブリッド止めるの前提なんだから、
今更買う価値はホンダ社員意外ない、でいいか？

本田技術研究所をリストラ屋のアホ社長が
自らの手で潰したんだから、
他社にはない先進性を持つ車はも作れないって事だろ。

一度消した火はそう簡単に灯らないし、
今でもトヨタはエンジニア募集中だから、
ハイブリッド設計者とかみんな引き抜かれてんだろ。
もはや時すでに遅し。社長交代しても復活の見込みなし。

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トヨタもホンダもマツダに負けたってどんな気持ち？

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「CX-ハリアーって言わないで！」
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe8101cf22ed54b3a104...

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もう理由なんでもいいんだよ
とにかく叩きたいんだよ
ってことね

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ガソリンエンジン、燃料電池からも完全撤退を表明し
将来、中国・韓国に吸収されるかもな。
「そう言えば、ホンダって会社有ったな～」ってなるのが現実味を帯びてきそう。

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この国がそういう運命にあるってことだけど
現実に外資がどんどん食い込んできてる
体力の無くなった企業は食われる
力のある企業は海外に逃げるだろう
日本に籍を置く意味ないし、人材も世界では使えねえのばっか

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70年代から80年代のホンダは日本の元気な頃の「鏡」みたいなものだったんだろうな。
乗れば速いけどボディはペラペラで耐久性はないくせに価格は高い。
なのに若い連中はこぞってホンダ車に乗りたがった。F１やロー＆ワイドやリトラクタブルライト、ちょと悪っぽいミニバンに
「ホンダはトヨタとは違う」という夢を持ってそれに大枚をはたいた。
今のホンダはガラも大きくなってすっかり歳をとって加齢臭がハンパない。

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無能社長にオヤジは草場の陰から泣いてるだろうな。

リストラする社長に有能なのはいない

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こんな不格好な車に２百万以上出す奴の気が知れね～w
やっぱ、社員ご用達か？

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ハリアーとCXそっくり言ってたのに(笑)

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デザインセンターができてなんか変わった？

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>>1
ヴェゼルマンセースレがディスられまくって埋まっていくのってどんな気分？

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少しやり過ぎ？
ん？

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子供かよっていう

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>>153
それ、ホンダ潰しセンターの間違い

糞みたいなデザインでホンダは売るものが無い。
売れるのは軽だけ

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ちょっと前までは本当に腐ってた
でもヴェゼル、シビックと、満点とは言わずとも何となく良い方向に変わってきた感じはする

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プレスライン入れたら売れるかもなw

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新型ヴェゼル、元のデザインは中国車であることが判明

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>>160
その中国車のパクリ元はマツダ
そのメーカーである長安とマツダは繋がってるが
さらに言えば、マツダの鼓動デザインは欧州車の真似だが
後追い追い上げのプロのトヨタと比べるとレベルが下だな、ホンダは

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というか世界的ブームのアーバンSUVはトヨタの後追い

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