N-VAN新色出たよ

N-VAN買う段取りしてるうちにマイナーチェンジで新色追加
ラッキー
このサーフブルーはカワイイ

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>>14
事実を書いただけだがな
軽の弱点を暴露されて気分を害されたのかな？
てかお前、別スレで普通車をやたら敵視してるDQNだろｗ

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COOLは無くなったんだね

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転倒事例

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昔topgearでスズキの軽ハイトワゴンで横転してたな
コースでだけど

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>>15
俺も事実を書いてるんだが。

普通車を敵視なんかしてないよ、軽だの普通車だのの争いに加担してない。
どっち付かずのレスならしたけど普通車を敵視とか意味分かんないね。アホなレスは煽ったがw

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>>6、>>8
大は小を兼ねる。
ハイエースのほうが大きくて良いだろう。
何か困るの？

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>>20
ハイエースは可愛くないんだよ
>>1はカワイイから良いんだよ

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Nバンは転倒しないよ
自分もNバン持ってるが、コーナー結構良いんだわ。

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>>20
選択肢がある場合に「大は小を兼ねる」と言うのはおかしい。
小さい物が必要だが小さい物がない場合に大きい物で代用できる際の例え。
軽自動車が欲しい人に「大は小を兼ねるからハイエース買えよ」って言うのはヘン。

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だよなあ
「大は小を兼ねる」って言ってブカブカの服着てろってのw

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>>19
ホームラン級のバカ

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>>21
>>23
>>24
違うよ、貧乏だからだよ。

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>>26馬鹿じゃねぇの？セカンドカーに決まっとるがｗ
>>22を紹介した者だが、別に趣味の車も持ってる。
NVANは通勤と普段乗りカーだ。
セカンドカーにハイエースなんか選ばんｗ

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>>27
軽乗りなのばらしてんの。　　プっ

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>>28お前の煽りには乗らない。

本物貧乏乙。

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>>28
あんまし追い詰めるなよｗ
また「普通車乗りに貧乏人は一人もいないのか？」とか、
「軽は絶対横転しない」とか泣きじゃくるぜｗ

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>>29>>23
>>27をちゃんと読んでね。NVANはセカンドカーと言っている。
愛車は常時車庫に保管している。

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>>31
何で何度も軽乗りですって言うの？
頭も軽なの？
頭が軽でアイドリングストップ中なの？

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まあ、軽自動車本来の形なんだろうな。
家の近所数キロ圏内をチョロチョロ走りまわってスーパーに買い物いったり子供の送り迎え程度なら
これで充分だと思う。
特に今住んでる近所は都内近郊だけど細い路地が多いし、道も狭い。国道や首都高は渋滞してるから
車で遠くに行こうとは思わない。外出は地下鉄や私鉄の駅が歩いてすぐのところにあるから通勤含め友人と会うのももっぱら公共交通。
だったらこれくらいがいいよ。いわゆるシティコミューター。

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>>33
軽乗りなの？
ねえねえ、軽乗りなの？

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フィアットチンクだけど何か？
背が低いから狭いし故障も多いし、次は軽のバンタイプでもいいと思ってる。
横浜市内は坂道が多いし道が狭いからさ。

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フィアットチンクって何？
写真晒せよ、黄色いナンバーじゃ無いやつたのむわ。　　ぷっ

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田舎の百姓のせがれが今日も必死だな　ププッ
フィアットも知らない？
免許とれるまで父ちゃんご自慢のセドリックでも大事に磨いてあげなあ～。

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写真晒せよ、黄色いナンバーじゃ無いやつたのむわ。　　ぷっ

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>>37
チンクを持ち出すから少しは造詣あるのかと思いきや、ただの軽乗りかｗ
慌ててググったんだろうなｗ

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韓国人は軽自動車をバカにして貧乏でも見栄をはって高級車（中古）を乗りたがるらしいから
ここにきてやたらと軽自動車をバカにしてるのは田舎の在日の連中に間違いないだろうな。
あ～ヤダヤダ。人間もどきに関わりたくないわ。　

https://news.yahoo.co.jp/articles/7d48df3c1b5bd18ebcaef...

都内に住んでやたらと車の話題を出したがる大人なんて足立区在住か在日か知恵遅れくらいだからな。
まあ、中古のセダンにベンツのマークをステッカーで貼って、ハングル語で「ベンチュ」とか描いて喜んでいたらいいよ。

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人は事実を突きつけられると腹が立つもの
軽は貧乏人の乗り物ってのは本当だし事実だよね
軽自動車メーカーの社長が言ってるのだから間違いない
軽乗りは貧乏をエンジョイすれば良いんじゃない？

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>>35
名古屋人のくせに横浜ってｗ
軽乗りはホント嘘つきだな
嘘ついてまでマウント取りたいかwww

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横浜でマウント？
どれだけ世間を知らねーのか。(笑)　小学生並みだな。

よく頭の悪い田舎のねーちゃんが「横浜ナンバー！かっこいいね～♡」っていってるのと脳みそのレベルは変わらねーな。
ごく普通だよ。ごくふ・つ・うのところ。横浜は。

田舎ものからしたらそれが憧れか？バカじゃねーの。
それともおまえの中じゃドバイも横浜も一緒なのかな？（爆笑

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>>43
軽乗りの名古屋人ｗ
普通なら恥ずかしくて出てこれないよwww

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>>44
エベンキさん。早く半島に帰ってね。
近いじゃん！九州からならフェリーにのれば
すぐ帰れるんだし。
もう日本に来るなよ。

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>>45
良くそんな画像を保存してるなｗ
お前自身の出自なんだろうな（爆

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>>46
懐かしいだろ。
おまえさんのお父ちゃんとお母ちゃんもまあ、こんなものだろう。
きったねーな。
車にばかりこだわってないでもう少し身なりとか教養も養ったほうがいいよ。

九州のサル、いや、半島のウ〇コファミリーさん・・(笑)

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>>47
自己紹介乙ｗ

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こいつらバカなの？
例えば、ベンツやBMを所持してて一台だけ軽持ってたら貧乏ってことか？

メインの車は車庫に入れてあって、カスタムや改造費用合わせると500万ぐらいかかってるぞと。そう言ってるのに。
普段軽乗りって人はそういう事が多いと思うがね。
メインで軽乗っていようが、だいたいそういう人は他の趣味で莫大な金を投資していることも多いし。

しかし、NVANは軽なのに凄い使い勝手が良いって話題なんだが、変なことにこだわり過ぎてるバカがいる。

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そりゃあ　一家に一台という家族もあるだろうがそれは個々の事情だからとやかく言うのは大人として野暮な話。
だったら、いい車に乗ってるおまえさんの住んでるところや学歴や容姿を他人から笑われても何も言わずに受け入れなさいなって話。

中には軽自動車を玩具として趣味の乗り物としてメンテナンスしながら乗ってるのもいるってことを忘れずに。
ホンダのＢｅａｔやマツダのＡＺ－１、スズキのカプチーノみたいな車を休みの日に一人でふらっと運転とか
軽のバンに荷物を積んで山中でソロキャンプとか憧れる。
ＮＢＡＮは後者用途に使えそうだし価格的にもお手頃かなって思うけど、それでも20～30年前は100万円ちょい出せば1,5Lクラスの普通車のスポーツカーが新車で買えたのに
今は軽自動車ですら普通に200万円超えてるって・・
それで車が売れないとか言ってるメーカーもどういうつもりなのかなって思うわ。

主要マーケットが北米から中国、インド、東南アジアにシフトしてるならそっち向けの車をもっとバリエーション広げて国内に持ってきてちょっと日本人向けに格安価格で販売したら
いくらかのビジネスチャンスがある気もするけど。
今のところどこのメーカーもうまくいってないな。

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カズちゃんるのカズもNVAN持ってる。

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遥か後ろに消えていく軽自動車
まぁ
軽乗りが対抗出来るの原チャくらいだろ

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>>52俺は23パーセントの中に入ってる。
最近は、もっぱらNVANはほぼメインで乗ってるな。
スピード出ない以外は、これが何でもできるんだわ。
昔は、ワゴンRやホンダライフを所持してたことはあるが、NVANは全然違う。
ま、俺が軽バンを所持するのが人生初なもので。。。。

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>>51
誰？

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>>52
手取りと額面によると思う。
額面1,000万円以上だと児童手当も医療補助もほぼなくなるから税金でだいたい300万円以上ひかれて実質700万くらいになる。

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全く期待外れのＭＣだった

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>>49
このてが内容がまた出た。
軽乗り。

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