なぜレクサスブームは始まらなかったのか

▼ページ最下部

001 2021/02/09(火) 14:21:06 ID:zHTsBnGloo

セダンが総じてドイツ車に敵わないのが分ったからだ

返信する

※省略されてますすべて表示...

042 2021/02/10(水) 14:11:41 ID:a/r.0LOiZw

>>41
レクサスを日本展開する前だからね。

返信する

043 2021/02/10(水) 14:13:01 ID:3GOIM.4dH.

[YouTubeで再生]

>>42
だからそれがレクサスの実態なんだろ。
プレミアムブランドでも何でもない。
普通にカローラ店で売ってたクルマ。

「レクサスES300、日本名ウインダム」

返信する

044 2021/02/10(水) 14:15:32 ID:a/r.0LOiZw

>>43
プレミアムのレクサスを展開前にトヨタディーラーで売っていた時代。

返信する

045 2021/02/10(水) 14:28:06 ID:3GOIM.4dH.

[YouTubeで再生]

>>44
逆だよ。
カローラ店で売ってる安物セダンを
アメリカでプレミアムと称してただけ。

中身はただのカムリでしょｗ
アメリカ人にカムリを高く売りつけてただけ。

返信する

046 2021/02/10(水) 14:45:57 ID:a/r.0LOiZw

>>45
いや、
カムリにはV6の3リッターは載っていない。
サスペンションもボディも違うプレミアム版。

返信する

047 2021/02/10(水) 15:10:51 ID:3GOIM.4dH.

>>46
典型的なトヨタ商法ｗ
初代ＧＳが出たときもアリストとは別モノって吹聴したが
客は「それアリストですから」。
結局一度もGSはヒットすることもなく昇天ｗ

返信する

048 2021/02/10(水) 15:15:57 ID:a/r.0LOiZw

もちろんアリストも
プレミアムのレクサスを日本展開前にトヨタディーラーで売るための日本名。

返信する

049 2021/02/10(水) 15:31:17 ID:3GOIM.4dH.

レクサス日本展開の際の最大の過ちは、
初動のラインナップでブランディングに失敗したこと。
元々あったトヨタの古い車種、しかも絶望的不人気車を
名前を変えてリリースしたこと。

アルテッツァ：IS
アリスト：GS
ソアラ：SC

これを見て客は「なんだただのトヨタ車改じゃんｗ」と感じたんだな。
まるでプレミアム感もブランド性も感じられないｗ
当時も「アリストとはまるで別モノです」なんてテレビで言ってたのを思い出す。
客は騙されないって。そもそもハード的に別モノ感があるかどうかじゃないから、ブランドビジネスは。

立ち上げの際にレクサス専用の完全新型モデルでやればよかったんだよ。
セルシオは温存して新型ＬＳを並行で、最初の２年はＬＳ一本でやってれば
高級ブランド感は醸成されただろうな。

もう二度レクサスがメルセデス、BMWと肩を並べるブランドとは認知されないだろ、日本では。

返信する

050 2021/02/10(水) 15:36:20 ID:a/r.0LOiZw

むしろ
安定してBMWの上位に来るレクサスの日本展開は正解だったね。

返信する

051 2021/02/10(水) 15:57:56 ID:3GOIM.4dH.

ブランド性を理解してない>>50

返信する

052 2021/02/10(水) 16:00:44 ID:IvKrWqcmp.

返信する

053 2021/02/10(水) 16:06:53 ID:3GOIM.4dH.

ユニクロが高級ラインをリリースしても

「それ、ユニクロでしょｗ」

となる。

ブランド性ってそういうこと

返信する

055 2021/02/10(水) 16:10:52 ID:a/r.0LOiZw

舶来品信仰の強かった日本で
まさかこんなブランドになるとは

返信する

056 2021/02/10(水) 16:16:22 ID:3GOIM.4dH.

>>55
それ所有者じゃないから

そもそも客層でない

返信する

057 2021/02/10(水) 16:18:59 ID:a/r.0LOiZw

所有者のサティスファクションは

返信する

058 2021/02/10(水) 16:24:09 ID:3GOIM.4dH.

>>57
ブランド性とまるで関係ありませんｗ

返信する

059 2021/02/10(水) 16:27:41 ID:a/r.0LOiZw

ブランドは信頼の証

返信する

060 2021/02/10(水) 16:31:29 ID:3GOIM.4dH.

＞ブランドは信頼の証

根が「安くて壊れない」日本車で染まってるからｗ
フェラーリに信頼性なんかなくてもブランド性。

プレミアムブランドは信頼性ではない。
もっと別のもの。
人間の感情を揺さぶるもの。

返信する

061 2021/02/10(水) 16:32:57 ID:a/r.0LOiZw

それが今や
フェラーリに次ぐ憧れのブランドに

返信する

062 2021/02/10(水) 16:38:23 ID:IvKrWqcmp.

レクサスってプレミアムブランドってより話題先行ブランドって気がする。
「レクサスが…」じゃなくて「トヨタのレクサスが…」って感じ？

プレミアムブランドが多い欧州で苦戦してるのもその辺だろうか？
欧州で伸びてるって言い張るだろうけどブランド力じゃドイツメーカーの足元にも及んでない。

返信する

063 2021/02/10(水) 16:42:49 ID:IvKrWqcmp.

まあ欧州じゃこんな感じ

欧州で大躍進のレクサス　そして立ちはだかるドイツ勢の高い壁
https://www.webcg.net/articles/-/4286...

返信する

064 2021/02/10(水) 16:46:44 ID:a/r.0LOiZw

欧州市場はアメリカの10年遅れという感じだから
もっと伸びそうだね

返信する

065 2021/02/10(水) 17:06:54 ID:gQ4WSR2/nw

100年先を見据えてればいいんじゃない。

返信する

066 2021/02/10(水) 17:09:50 ID:a/r.0LOiZw

とりあえず80年先までだとこんな感じらしい

返信する

067 2021/02/10(水) 17:28:37 ID:IvKrWqcmp.

>>66
レクサスと何の関係もないｗ
ネタ切れかい？w

返信する

068 2021/02/10(水) 17:40:25 ID:a/r.0LOiZw

つまり、
レクサスも将来盤石安泰

返信する

069 2021/02/10(水) 18:44:00 ID:3GOIM.4dH.

[YouTubeで再生]

「レクサスES300、日本名ウインダム」

返信する

070 2021/02/10(水) 23:50:46 ID:oR/7qgyW/I

レクサスは今の30代以下のブランドでしょ。
レクサス見てるとブランドに踊らされる愚かさが身にしみて感じてきてフェラーリなど他のブランドにも浮かれる事がなくなったよ。
ありがとうレクサス。

返信する

071 2021/02/10(水) 23:58:28 ID:8J9jUWnfo6

レ糞す？いらないね。
どこがいいのかわからない。
普通にトヨタ買えばいいのにｗ

返信する

073 2021/02/11(木) 00:12:38 ID:uLnY6/vrW6

>>71
そうなの、普通にトヨタ車買ってりゃ良いのにって思う。
レクサス買う意味がわからん。
三菱車買ってる奴と同じぐらい意味がわからん。

返信する

074 2021/02/11(木) 00:27:11 ID:qeSsy/g1Qo

舶来品信仰のアラ還以上には理解が難しい

返信する

075 2021/02/11(木) 08:35:29 ID:ZZgD2LO.Qo

信頼性ブランドランキング
1位：マツダ（83）
2位：トヨタ（74）
3位：Lexus（71）
4位：Buick（70）
5位：ホンダ（63）
6位：Hyundai Motor（現代自動車）（62）
7位：Ram（58）
8位：スバル（57）
9位：Porsche（55）
10位：Dodge（54）

返信する

076 2021/02/11(木) 09:17:45 ID:qeSsy/g1Qo

日本勢凄い

返信する

077 2021/02/11(木) 21:42:06 ID:f61uY2Jxv6

>>71,>>73
馬鹿には分からないよ。

返信する

078 2021/02/12(金) 10:45:44 ID:VaD9XyiUf2

>>70
開業時の30代も今や50代

返信する

079 2021/02/12(金) 12:07:25 ID:RraKm10f7w

1000万超でこの古臭いインテリアデザインは無いな。
それだけでもレクサスが支持されない理由になる。

返信する

081 2021/02/12(金) 13:22:02 ID:VaD9XyiUf2

タブレット感丸出しじゃない「らしさ」や
演出がうけてるんだろうね

返信する

082 2021/02/12(金) 13:31:07 ID:RraKm10f7w

ディティールが古臭いんだよ。

返信する

083 2021/02/12(金) 15:03:43 ID:VaD9XyiUf2

オーソドックスとアドバンスの融合だね

返信する

084 2021/02/12(金) 17:23:19 ID:RraKm10f7w

>>81
ほほー、タブレット感丸出しはダメなんだ。
プリウスのコレは何だい？
レクサスで採用してないとか言うなよ。

返信する

085 2021/02/12(金) 17:33:28 ID:VaD9XyiUf2

>>84
もちろんクルマのキャラクターによって使い分けるのは当たり前

返信する

086 2021/02/12(金) 22:02:30 ID:RraKm10f7w

>>85
ならLSの古臭いデザインはキャラクターに合ってないんじゃないの？
古臭いはオーソドックスじゃないし、先進性も感じない。
メーターパネルだけに先進性出しても何も意味はない。
エクステリアは及第点でもインテリアは落第点だよ。
実車乗ったことあるけど、正直ピンとこないし何より運転席周りは使いにくい。スイッチ類多すぎ、コマンダー使うとかもっと整理してもいい。
一点だけ美点はある、作り込みはフラッグシップだけはある。
隙きの無い丁寧な作り込みはトヨタならではだと思った。
その点はセルシオ込の歴代LSの美点。

返信する

087 2021/02/12(金) 23:11:34 ID:VaD9XyiUf2

嘘臭い笑

返信する

088 2021/02/12(金) 23:56:09 ID:2HMo8VkVfA

>>87
乗ったり運転できない君には一生わからないよw

返信する

089 2021/02/12(金) 23:58:34 ID:VaD9XyiUf2

嘘の上塗り笑

返信する

090 2021/02/13(土) 11:22:49 ID:yxtr9tTa2A

コピペ返しできなくて悔しいね笑