マジで？本当に？どうしてこうなった？

●乗用車ベスト10
ホンダが、たった１台・・・

●軽自動車ベスト10
これもN-BOXが１位とはいえ1台・・・

俺の好きだったホンダよ。
マジで？本当に？どうしてこうなった？

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妥当というか当然だ。
フィットとN-BOX以外売れてないだろ。
何を不思議がってるんだよｗ

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>>2
そういう意味じゃないと思うんだが？

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この状態が長く続くと乗用車部門壊滅するよ

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ホンダは国内4輪は売る気無いんだからいいんだろ。
4輪撤退しても不思議じゃないと思うけどね、国内は2輪専業メーカーでもいいよw

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メーカー云々よりも日本市場そのものが「どうしてこうなった」状態。
これじゃあ北米や中国で売れる車だけ作っときゃOKとなっても仕方ないでしょ。
ホンダは特に北米中国で強いし。
将来的に日本市場は東南アジアにも抜かれるし。

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これ最近よく見かけるから
ランク入りしそうだけどね...

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>>6
マーケットなんかユーザーは気にしてない。
どうでもいい。
欲しい車があれば買う、無ければ買わない。
それだけだよ。

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なんでって市場での需要がそれだけだったって事さ
ホンダは時代を見るのが早いし、NBOXなんて大健闘じゃない？
日本人にとってクルマは家電扱いだから、実用的なミニバン、軽自動車だけ売れてるのは必然。

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そりゃあ日本人の金や土地や株式を外国人に良いように食い荒らされてるからさ
おまけに企業は最後まで守らなければならない人件費を真っ先にカットしてるわけだから
業績悪くなりゃコストカットしようがない＝簡単に倒産ｗ
やはり小泉改革は大失敗だったんだよ。
野党も何も言わなくなった昨今日本終わってるよ

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>>1

どうしてって？　この記事に全部書いてあるんるん
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/6523...
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕

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>>8
提供する側が世界を考えてラインナップ組むんだから関係ない事はないだろ。
どうしても北米、中国で売れる車作ろうとするし、それに合わせた国内ラインナップになる。
日本人は日本市場がどんだけ小さいものかを意識せずに>>1みたいな事言い出すからね。
日本でヒット車出しても北米中国では普通以下の売り上げ数だったりするんだからユーザー側にも大きな影響が出る。

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>>11
それ2019年の記事で、コロナ禍で黒字出したのホンダとトヨタだけだぞw
スバルとか日産とかマツダどうなるねんw

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欧州でも売れないあホンダに未来は無い(笑)

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アクアとプリウスは何処へ？
かつては月3万台前後売っていたのに

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自国で全く売れないホンダ車。
そして最近、中国での売れ行きを誇らしく語るようになったホンダヲタ。
なんか日本人として悲しいよな。

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>>16
そういうお前の方がよっぽど恥ずかしい
普通の愛国心で語るなら、成功を願うはずなのに、お前からはざまあみろ的な感情しか感じない

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ホンダって一社でトヨタの半分ぐらい車売る会社だぜ。これって凄くない？
さらにバイクや汎用エンジンも作ってるし航空機まで作ってる。
表面的な日本人はトヨタの凄さしか目がいってないけど、そのトヨタの半分の試乗を一社で維持してるのよ。
マツダやスバルとかなんて話にならない。
日産や三菱は海外とも連合して維持に必死。
ホンダだけは単独。まさに日本を代表するすごい会社なのよ。

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近所のホンダ社員が言ってた、フィット１台売って純利益が何だかんだで３万円だと。
トヨタだと余裕で２０万位は利益出すか？？

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>>19
いくらなんでも３万はないだろ
普通に考えて経営が成り立たんｗ

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>>13
2019年の記事で今、このスレが立ってる。なにもおかしくない。
予言通りにホンダは低迷してるんだがＷＷ。何言ってるのお前ＷＷ

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てかホンダは北米とかで強いのでまあやっていけるだろうが他のメーカーマジでヤバないか

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つまらない時代遅れな争いしてるよな
トヨタもホンダもさらには他も主戦場はとっくに海外になってる
そんなに日本が沈んで欲しいのか

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