紗栄子、レクサスにぞっこん「さすがレクサス」

紗栄子、親族所有のレクサスにぞっこん　画像公開にファンも称賛「さすがレクサス」
https://news.yahoo.co.jp/articles/589a5e3d269fe182156b8...

モデルの紗栄子が2日、自身のインスタグラムを更新。
トヨタの高級車「レクサス」を運転する画像を公開し、反響を呼んでいる。

「先週から借りているじぃじのレクサス」とつづり、1枚の写真を投稿した。
「エンジンをつけたらすぐに温まってくれるシートヒーターと、このハンドルの
握り手部分まで温かくなってくれるのが寒い朝には本当にありがたい」と続け、運転席での新鮮な驚きを口にした。

その暖かさが伝わってくるような画像を投稿。
「このまま借りパクしたい...な」と結ぶほど、気にいったようだ。

フォロワーからは「レクサス似合うー」「暖かくなるハンドルとシート、最高ですよね」
「ハンドルまで?!さすがレクサス」「いいなー！すごいですね！」
「シートヒーターはホント最高ですよね！」「借りパク…しちゃいましょ笑」などの声が上がっている。

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知能指数の低いレクサス乗りだが、確かにあのハンドルヒーターとシートヒーターは助かる。

でもあんなのレクサス以外も付いてる車たくさんあるんじゃないの？

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>>13
バカだからな
今は軽でもシートヒーターついてるしフィットでもハンドルヒーター付いてるが、そう言う事じゃ無いんだろう。
ちなみに>>1みたいなのも有名人のバイトだからなw
紗栄子には色々な意味で「レクサス似合ってる」よ。

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たしかにレクサスのヒーター類は速暖だわ

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>「このまま借りパクしたい...な」と結ぶほど、気にいったようだ。
パクるの得意ですもんねっｗ

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[YouTubeで再生]
伝説のフェス、紗栄子リサイタル。他の追随を許さない圧倒的な破壊力。
圧巻の歌声は、もはや普段の話し方も音痴に聞こえてしまう。

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バイクでもないのに、シートやハンドルのヒーターなんかいるか？
考えたこともない。

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>>18
フォレスターで初体験したがもう付いていないのは嫌だな。
寒い朝に速攻で暖かい
「レクサスだから早い」とか言ってるのはアレだけどw

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北海道だが朝の気温が－10度くらいだとハンドルも手袋しないとつらみ

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RXか
ヒーターよりシートクーラーのほうが皆のリアクションがいいぞｗ

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>>18
必要ではないけど、まああると嬉しいな。

レクサスの良さは車本体より、やはりホスピタリティだと思うわ。オーナーズデスクやディーラーのサービスは他社の追随を許さないレベルだと思う。

車自体は、3００万ぐらい安い他社の車と同レベル。

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もちろん車自体も素晴らしい
https://www.gearpatrol.com/cars/a86113/deutsche-dethroned...

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>>18
革巻きハンドル、革シートなら必須。
冷たすぎる。
ウレタンハンドルとファブリックシートなら要らない。

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わかりやすく高級車を演出するにはもうこれくらいしか手がないのが現状かね
乗り心地や静粛性を図ることはできるのだろうがそれを理解できるドライバーがどんだけいるか

ところでエラくキレイなカッコなさってますが牧場経営は順調ですの？

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俺は紗栄子にのりたい
思いっきり腰振っちゃうぞ

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やはりセレブはレクサスを選ぶよね

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>>28
セカンドカー以下で選ぶんだろ、レクサスじゃハッタリ感が出ないからな。
ファーストカーは輸入車って相場は決まってる。

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彼らにとっては輸入車か
https://www.google.com/search?q=lexus+celebrity&tbm=i...

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レクサスに憧れる庶民アピール

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たしかに女性人気も高い
https://www.webcg.net/articles/-/43329?page=...

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所詮トヨタの厚化粧車w

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むしろ「レクサス」は大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に
成り立っていることがプレミアムブランドとして重要。
それは「レクサス」を手にすることによって、超トヨタクオリティの
最高品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。
https://response.jp/article/2007/06/30/96368.htm...

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レクサス似合うーｗはいいな。今度使わせてもらうわ

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「先週から借りているじぃじのレクサス」
借りた車でレクサス自慢とか、可哀想過ぎて…草生えるなw

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プロジェクトX～挑戦者たち～ 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。

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そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

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メルセデス・ベンツとは、ドイツの国に存在する神妙不可式にして胡散臭い自動車会社である。丸に人のマークでおなじみ。
ダイムラークライスラーグループの一員。本国ドイツでは、日本で言うところのトヨタや日産と同レベルの扱いを受けている。
欧州では年寄りの乗るクルマという位置づけで、日本では外車＝ベンツという固定概念の品の無いおっさんが乗るクルマとい
う位置づけである。
世界を代表する高級車ブランドとしての一面ばかりが独り立ちしている。 中には「特別モデル」と称して艶消しブラックにし
ただけで200万円高いとか、ともかく値段を高くするために理由をみつける優れたセンスを持っている。
日本では暴力団やゴルゴ松本のような大当たりの芸能人の乗る車として親しまれており「ベンツは高い車」というイメージが
あるが実際はクラウンよりも安いベンツはたくさん存在する。また、その筋の方は意外に国産VIPカーに乗っていらっしゃる
場合もある。
一方、中古車では事故車でなくとも安い車も存在し、曲りなりではあるが「ベンツは高い車」というイメージは正しくないと
も言えるが頭にマーチより高いとつければやっぱり合っている。
Cクラスオーナーは、南アフリカ製って事を知らされていないし、そこを聞いたりすると、マナー違反である。 外観だけで
車外の人間にメッセージが伝わっているためか、意外と車内がきたない場合がある。

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さすがモテ車

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