CIVICと言ったらこれかな

スポーツシビックのSIR-IIかな

タイプRのじゃないな

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>>39
謝る必要ドコにある？
マウント取れたからいいだろw
気に食わないのはお前の主観、俺には関係ないよ、終了。

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昔からシビック乗りは正確悪いからなぁ。運転ヘタッピのくせに粋がるし。

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シビックいうかホンダ乗り全般だな

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ワンダーのSiが出るまでは「シビック＝走り」のイメージはなかったな。
スーパーシビック（2代目）はカントリーとかどっちかというとアメリカの雰囲気を楽しむ小型車ってかんじだったけど。
まあ、でもCXとかってグレードもあったんだな。

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>>43
え？？？？

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>>44
それは初代だよ。

シビックのRSはRacing SportじゃなくてRoad Sailingなのは有名。
運輸省（当時）に届け出する時に悪い印象持たれない為にRacingを使わない苦肉の策だったとか。
お上の顔色伺ってた時代らしいエピソード。

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>>45

>>43 の >ワンダーのSiが出るまでは「シビック＝走り」のイメージはなかったな。
に対してのレスのつもりだったんだが。。。

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シビック祭り
開催中
＠ホンダコレクションホール
～2021年3月17日（水）

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>>43
走りのイメージはなかったけど、CVCCでマスキー法をクリアしたおかげでアメリカの自動車メーカーからは相当恨まれた（ｗ

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3代目のボディ形状はすごくわかりやすかったな。
それにそれぞれのキャラクターもはっきりしてた。

2ドア（3ドア）＝クーペ＝CR-X　　※バラード
3ドア＝ハッチバック　※シビック
4ドア＝セダン　※シビック＆バラード
5ドア＝背の高いミニバンの祖＝シャトル　※シビック

アコード＞（クイント＞）シビック＞バラード（＞シティ）

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スレ画のシビックをレンタカーで借りたことがある。
1300ccだったけど、1600ccの４AGエンジン搭載車より速かった。
しかし、普通にカーブを曲がるだけで、車体がミシミシ・バキバキと音をたてるのが怖かったな。

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