TOYOTA MARK-II

MARK-IIといったらこれかな

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バーカ１番売れたのこれじゃボケカス

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>>1　親父がこの兄弟車のクレスタを長い間乗ってた
２５００直６で静かでスムーズだったなあ

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　　　　・

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うん、確かにマーク2と言えば>>2のイメージだね。
でも、自分的にはこれかな。

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確かにこれはかっこよかったね。
マーク２のイーグルマスクをきわめたかんじだった。
でも確か後方の見切りが悪くて次の10系でリアをすっきりさせたんだっけ。
（その他コストダウン各種）

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最後で最強のマークII
110系マークII IR-Vフォーチュナ
これは欲しかった

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いや
MARK-IIといえばやっぱこれだよ
X90型は一番洗練されてたから爆発的に売れた。
俺はツアラーV買ったけどすぐ飽きてすぐ売ったわ
そんで初代ソアラ（後期型2.0GT ツインターボ）を中古で買った

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>>8 ツインタ−ボは2代目からだよ

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一番ダメなマークIIはコレ。
当時のトヨタが行った過度なコストダウンの影響を一番食らった悲惨な程の安っぽさ。
プラスチッキーな内装はカローラにも劣るから恐れ入る。
一体形成されたドア内張りは軽自動車と思う程の出来、初めて見た時はウソだろ？って思った。

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マークツーの通はこれに乗るんだよ

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>>12
マークツー道を極めるならクオリスだろw

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確かにマークIIいったら90系だな
唯一カッコ良かったマークII

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クレスタ・・いやマーク２ワゴンといえばこれ

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GX61イ—グルマスクが1番カッコイイと思う

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>>11　それは90だよ。
カローラみたいだと言われたよ。

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GSS最強伝説

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>>11
コストダウンが酷かったのはスレ画の90だね。（Wiki参照）
80は70のキャリーオーバーだったけどバブル期だから質感は高かった。
>>1の90はコストダウンの塊。80よりも大きくなったのに軽くなっているし・・
結局90系は”見かけだけのマークⅡ”と言われてる。

まあ、この当時のトヨタはコルサ・ターセル、カローラ、コロナ、カムリ・・と軒並みどれも安普請だった。

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80系の内装を実際見たことある？
俺はびっくりしたけどね、質感の低さは驚きだよ。
ダッシュボードのチリ合わせの間隔は当時レベルでも大きかったし、黒い樹脂パネルはシボじゃなくて梨地で安っぽい。
70系が見た目の豪華さを狙った懲りすぎの作りだったから余計落差を感じた。

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口の悪い奴は「ハイエースじゃん」って言ってたくらいだし。
メーターフードのデザインが似てるからそう呼んでたみたい。

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>>20
でもこういうセンターコンソールと一体になってるデザイン
コックピット感があっていいな。今どきの車より好きだわ。

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当時のインパネはクラウンもこんなかんじだったのでは？

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日産はローレルがC33になっていくぶんマシなセンスになったと思うけど、C32までは
内装のセンスは「地方の場末のスナックかピンサロの店内」かと思っていたけど。（セドグロ、レパードしかり）
トヨタはそれでも多少曲面があってまだマシと思ったな。

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>>5
初めて乗った四輪独立懸架がソレだった。　
舗装の悪い道走っても車体そのものが”揺れる”んではなくて、車輪が個々に路面のデコボコを、吸収してくれてる感が体感できて「スゲぇーっ！」って感動した。
当時、仕事と趣味ではランクル乗ってたんで、独立懸架の乗用車ってこれほど乗り心地がイイのかぁ～．と、思った一台だった。

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>>25
5です。これが販売されてた頃、自分はまだ厨坊でした。
自分もいい歳なので、それなりのご年齢と拝察します。
ジャガーに似てて、マーク2 五人の会とかのCMもカッコ良くて、当時憧れた。
追加されたチェイサーも良かったし、草刈正雄も輝いてた時代だった。

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今は「チェイサー」とか「ローレル」とか「スプリンター」とか「グロリア」とか・・もうネーミングからしてすでにかっこ悪い。
なんか昭和感満載かも。
自分の所有物の名前が「かっこいい」「いさましい」「豪華賢覧」ってなんかとっても恥ずかしい。
それを自慢したりしてる日にはもう・・

そういう意味じゃトヨタはカローラとかクラウンでよく持ちこたえてると思う。
まあ、カローラやクラウンを自慢してる奴なんかいないか。

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クラウンに乗りたいド田舎のおっさんが妥協して乗る
ド田舎のおっさん好みセダンなイメージしかない

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マークIIに乗っていると交差点でクラウンに並ばれた時の劣等感が半端無いけどね。

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昔は　
20代～　30代中盤　　平社員・主任　カローラ　（サニー）
30代中盤～40代中盤　　課長（家族持ち）　コロナ（ブルーバード）
40代中盤～　50代）　部長　マークⅡ（ローレル）
社長　クラウン（セドリック/グロリア）

なものだったな。
課長までは普通に勤めていたら普通の会社員なら誰でもなれるが部長となると・・
社長なんて到底無理だし。世の中そこそこの企業でサラリーマンやっていたら部長をやったらまあ成功者と言われた時代。

その憧れが「マークⅡ」人気だったんだろうな。

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チェイサーは今も偶に見るよね

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コレを見てすぐ「ん？あ〜！」って思ったらマニア

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>>27
その手のネーミングは温泉街のスナックや不衛生な風俗店あたりで細々生きながらえてる。

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ネーミングは大事だ。

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そうだね、ネーミングは大事だ

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千葉シルクハット『チェイサー』講習ルポ
千葉栄町「シルクハット」さんに出張講習に行ってまいりました。
最近新人さんが入店して来て、女の子も充実して来ています。
今回の生徒さんはチェイサーさん。気だてのいい女の子でした！
性格はほんのりとしてて、自然と家庭的な雰囲気で落ち着けます。

https://www.angel-wave.com/mobile/toukou/silk-chaser.htm...

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コロナマークⅡを忘れるな

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なんでマークⅡ買う人がいるんだろう。
素直にクラウン買えばいいのに。

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もともとの車名が、Ford Lincoln MK 2 のパクリだから

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