トヨタに待ったをかけるのはホンダ　新型ヴェゼル

8年ぶりのモデルチェンジ
2月発表

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現行型より上の価格にしてRAV4やCX5あたりと戦うつもりのようだが、高いのはCR-V、インサイト、オデッセイ、アコード、レジェンド、NSXと散々だよね・・・

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>>24
そこまでデカくはならんだろ
ホイールベースで50mmの延長という話

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ＦＩＴ３のプレスラインは、三菱にパクられてる？

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>>27
あーこんな、ラインを入れたいためだけの安易なライン。
デザインとして必然性の無いラインだから不自然でカッコ悪い。

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普通の人は気にしないところだと思う

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リアにまでツイーターあるらしいがヴェゼルではやりすぎ。まあオプションとかグレードなんだろうけど。
300万用意してるが足りない分はローン組むかね。

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価格予想出てたが今の水準は維持して概ね10万ぐらいアップ
ただしグラスルーフに本革にハイブリッドのフル装備だと350万超ぐらい
コンパクトでてんこ盛り装備なのは輸入車しか無かったのでこれはこれで良いとは思う。
安く買えるのとてんこ盛りが選べる様にして欲しいね。

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価格表貼ってた奴速攻で消してたけどあれが本当なら売れるな

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これが売れたらトヨタは値引きでハリアーをぶつけてくるし、数年後マイナーチェンジで巻き返してくる。
ホンダも今年でF1 を撤退するので、1年の参戦費用250億円（エンジン）を開発費に回すだろうな。
4年で1000億円を開発費に充てられるのは大きい。

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>>33
ヴェゼルは世界で累計300万台のヒット車。
「売れたら」ではなくて既に市場を持ってる車だ。
日本市場は貧乏になりすぎてなんとも言えんが、まあ新型待ってる人も多いだろう。

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C-HR GR　買って１年だけど、機械式に入る全高１５５ｃｍで、かつCHR的なシュッとしたいかにもクーペ風SUVルックだったら、ガチで乗り換え候補だった。
ホンダは昔から大好きなメーカー。　初代ヴェゼルも、見どころ盛り沢山だった

そもそも本来なら、クーペSUVみたいなシュッとした流行り系こそ、変人・本田宗一郎らしい変車が多い、ホンダが得意な分野だったはず、なぜ出さない？

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ヴェゼルはもう7年か。ちょうど買い替えにいい時期のフルモデルチェンジだな。

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新型ヴェゼルはハリアークラスになるんでは？、フィットSUVが旧ヴェゼルになるのかも。

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>>37
ヴェゼルがフィットのプラットフォーム使ったSUVだよw

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Gathersとかもうやめろよ最新型のクルマなのに
画面のロゴ見た瞬間昭和にタイムスリップしちまうぜ
高級感も無いインターフェィスはホンダのお家芸か？

あと、濁音は良くないよ考えた奴底抜けにアホ

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>>39
個人的には好きw
むしろ今風の無理矢理なビジュアル感の方が痛々しい。
輸入車みたいにもっと殺風景でも良いぐらい。
車の絵とかCGで出てきたりするのは子供っぽくてキツい。

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>>40
こう言うのは本当に恥ずかしいからやめてほしいよな

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>>38
そんな事は判った上でだマヌケ、親もクズなんだろうな(笑)

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>>41
それはトヨタ用語で「マイルドヤンキー」をターゲットにした車種だから
そんな人達は大喜びなんじゃないかな。
車の電源つけたら出てくんのオラのクルマだべ！マジカッケェくない？とか言って。

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>>41
40代、50代でこういうキラキラ系を喜んでるおっさんは確かに痛々しい。
幼稚なんだなと思うわ。おっさん少し落ち着けやと思う。
ホワイトカラー系よりもわりとブルーカラー、ガテン系のお父ちゃんに好まれるんだろうな。

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ホンダも後を追った

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>>45
ワロタｗ

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たぶん自分の財布や家族のこととか後先なんていっさい考えずに「カッケー！出たらすぐに買っちゃうぜ！」ってのが多いからだろうな。
マイルドヤンキー系は。
車に限らずとにかく売りたい方にしたらいいカモだよ。

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>>44
いやー20代でもキツイよ
輸入車のインターフェイスはシンプルでスッキリだが、国産はどうして余計なビジュアル入れたがるのか。
ACCの操作画面もやたら子供臭い。

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ホンダも、高性能グレード＝ヤンキー仕様みたいな風潮があってグレード選びで困る事が有るな。
パワーや欲しい装備をつけようとすると、何かの罰ゲームか？みたいなギンギンギラギラした
大袈裟で取って付けたようなメッキてんこ盛りや、何故か色んなところが青いランプが光ってる
なんちゃらカスタムみたいなのしか選択肢が無いとか。

ホンダは幼稚で下品なかっこよさを目指したなんちゃらカスタム系の恥ずかしいデザインも多いが
たまにプレーンなかっこよさを持ったデザインが出て来る事があるよね。好みの問題だろうけど。

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>>49
それから軽自動車限定じゃね？
普通車ではマツダに次いでマシだと思う。
逆にギラギラの筆頭はトヨタでアル/ヴェルやクラウンクラスでもギラギラ。

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ホンダはともかくマツダはギラギラ系を出したくてもミニバン自体ないじゃんｗ

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ヴェゼルの新規画像や情報ないんかいね？

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>>52
インスタをフォローしてるけど、はしゃぐ若人の写真しか出ない。

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今でもスタイル良いけど新型は相当かっこいいねコレ。
18日正式発表だって。

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とにかくこのダサい昭和ロゴだけは勘弁してほしい

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この感じのフォルムだと、個人的にはかなりビミョー。　先代が出た時と同じ考えでは、今のSUV市場では突き抜けられない。

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この感じのフォルムだと、個人的にはかなりビミョー。　先代が出た時と同じ考えでは、今のSUV市場では突き抜けられない。

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>>56
>>57
カモフラモデルとベストカーの予想で言われてもw
18日には正式発表なんだから楽しみに待ちましょうや。
ティーザーの写真では相当良い出来栄えに思う。

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うふふふ

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>>60
車種ロゴは最新タイプのロゴなのに
カーナビのロゴは昭和のままｗ

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>>61
>>41よりよっぽどいいと思うw

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ディーラーから案内来た。
ヴェゼルとN-Vanのw

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>>60
うちも案内来てたけどWebの画像と同じやった
もうちょっと段階的に見せて欲しい
あと今回はフィットのプラットフォームじゃない新設シャーシなのね
気合い入れすぎで価格が怖いよ

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>>44
ホンダも日産もそのギラギラのトヨタを後追いしてることについてコメントはないの？またブーメランくらったら逃げるの？ｗ

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トヨタをけなされたら、ホンダをこき下ろす
韓国人みたいな気質だね

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オデッセイがマイナーチェンジしたばっかりだけど全然アル/ヴェルみたいにギラついてないだろ。
無限のエアロでこれ。

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ノーマルでも大概だけどTRDの純正エアロでこれwww

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10万Upぐらいの値段に収めてくれると嬉しい

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オデッセイとヴェルファイアは大差ないんだよ。
問題はアルファードだよ。10倍だよ。
遂に3位に入ってきやがったｗ

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>>71
ティーザー見てるだけでも10万UPで済むはずがない。グラスルーフ、後席ツイーター付き、革シートのe:HEVは400万ぐらい行くんじゃないか？

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記事のインタビューで価格帯の話になってたが大体今ぐらいの価格を維持って事らしいぞ。
そりゃ装備てんこ盛りにしたら高くなるのはどの車でも同じっしょ。

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あと一週間

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もう来週発表か
でもワールドプレミアの時って価格の商才分からないパターン多い。

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フロントは今の新フィットを縦に伸ばした感じになるんかなあ
それはやだなあ

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欧州仕様の画像
https://spyder7.com/article/2021/02/12/13837.htm...

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いいじゃん

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1.5リッターしかないの？

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リアサスだけ見ても、トヨタは世論に負けて
トーションビームを捨ててマルチリンク採用。
ホンダ日産スズキらはトーションビームのまま。

ベゼルも見た目はマツダぽくしながら、
リアサスはHRVの頃からトーションビームのまま。

こんな低レベルな車を買うアホが日本に多いから
メーカーも日本人を舐めてかかると言う事。
情けないねえ。

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>>83
このクラスのSUVは輸入車もトーションビームばかり。
それどころか海外は4WDすら設定されてないSUVがほとんど。

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旧型の方が良いってどうよ・・・

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トーションビームってなに？

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自動運転する時に車線はずれたり前のクルマとの距離を計るために出すビームだよ

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