今、新車で売ってるうちに買っておきたい車

S660が気になってるが金が無い。
いざ販売終了になったら無理してでも買っとけば良かったと思うんだろうなと。

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>>64
この車はセカンドカーで乗る車だよ
まさかメインカーと思ってるのかなｗ
なんだよ　物が乗らないとかルーフがどうとか
貧乏はつらいなぁ

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>>64
お前　まさかこいつじゃないだろうな

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S660はヘルメットを被らなくて良いバイク扱いよ。
一人で乗るなら助手席に荷物置けるバイク。

実際、S660買おうか考えている俺の最大の競合はゴールドウイングだからw
(この迷い方してる人結構居るんじゃね？)

コペンなんか端から頭にねーよw

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>>63
煽り乙でしたｗ

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実用性もあって振り回す楽しみもあるアルトWORKS。
FFも4WDも選べるし、MTベースのAGSならイージードライブすら可能。
S660やコペンとは違った面白みがある。
しかも車両価格が
165万円(MT)
169万円(AGS)
お安いw

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>>67
納得
S660とコペンで迷う人はいないだろうが
S660と高級バイクなら迷う人は多そう。
S660がバイク的と言うよりは、それぐらいの高級さが実はあるよね。

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>>69
現在まで続く軽自動車64馬力自主規制を作った官公庁ゴマすりメーカーのアルトワークスの罪わ重いんだよ。

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>>71
ならばそれに同調してる他メーカーも同罪だねw

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ロードスターとかS660なんかより、圧倒的に早いGRヤリスが１番買いだろ普通。
たぶんトヨタ最後のガソリンエンジン車になりそうだし、10年乗っても高値で売れるんだよ。

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>>69
不細工すぎて乗りたくない
軽、丸出しだし、貧乏くさすぎ

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同じ軽乗り同士なんにどうして他車を貶めたがるんだ？
ホームレスの序列争いみたいなもんか？

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>>67
S660とCB1000Rめっちゃ悩んだわ
結局車はS660にして、バイクはCB250Rという結論になったけど(CBは中古で物色中)

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>>74
乗ったことがない人は批判できないぞｗ
何も知らないんだから。
160万だからコンパクトカーと大差ないから、ヤリスやフィットと同等なんだけど。
貧乏くさいの？

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>>74みたいなのはホンダ信者の典型

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>>77
いやいや、デザインは個人の好き好きだけど
俺にはアルトは普通に不細工すぎる。
１５０万でもいらん。

アルトを買うんならN1買う

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>>76
うそやんｗその選択肢ならCB-Rやろ
CB-RならS660なんかすぐ豆粒やんw

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>>80
既に車を持ってんならそうだろうが、S660はセカンドカーじゃないんだろう。

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S660は車庫証明不要でCB250は車検不要
まあ良い組み合わせだな

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>>82
軽でも車庫証明いるよ
ド田舎は知らんが

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