本田のチップアップを知らない人は人生一回損してる

マジでクッソ便利
たったこれだけの機構があるだけで普段使いの便利さが全然違う。
燃料タンクが煎餅みたいな薄っぺらいホンダの特許があるからできる技で、低重心よりもこっちの方がよっぽど重宝する。
リア席が跳ね上がる事を知らない人は車人生一回損してると思うよマジで。

返信する

え？　
これ何のためなん？
荷物起きやすい言う事？

返信する

普段使いで車は乗らないから遠慮します。

返信する

これって昔、バネットとかでなかった？

返信する

ミニバンのチップアップはちょっと意味が違うね。
畳んで前方にスライドさせてラゲッジを広くする為のもの。

返信する

12年フィットにのっているけど
使ったのは1回だけよ

返信する

リアシートのある車なんかのらねーよ

返信する

>>1
＞燃料タンクが煎餅みたいな薄っぺらいホンダの特許があるからできる技で

センタータンクレイアウトの恩恵、リアシート下にタンクは無いぞ。
特に薄っぺらくはない。

返信する

オデッセイが一番使い勝手良い

返信する

何を置くときに便利なの？
カタログでは鉢植えとかおいてるけど、鉢植えは運んだことないしなぁ。

返信する

灯油を買いに行く今の時期は上げっぱなしw

返信する

>>11
何リットル買いに行くの？
ポリ容器１つだけならチップアップしたら広くなりすぎて倒れるのでは？

返信する

>>12
片側に2本だよ
一本だけで買いに行くわけねーだろw

返信する

>>13
２本なら左右の座席に１つづつだけで事足りるじゃない？
チップアップを上げ下げする手間と、奥の座席まで持ってく手間はそれほど変わらないよ。
マジで１回も使ったことない。

返信する

ポリタンクなら座面あったほうが絶対いいわ

返信する

>>14
片側に2本乗せておくと(運転席側)
灯油買いに行って車降りてそのまま運転席側リアドア開けて給油できて、全て車の右側だけでアクセスが終了できるので本当に楽

>>15
フィットならちょうど18L2本
N-Boxなら20L2本置けて、ちょうど倒れない配置なのでマジで便利

返信する

あと犬飼ってて車に乗せる人が絶賛してたw
大型犬乗せるのに最高だって

返信する

自分に関してはチップアップあっても助かったことはないし、使いたいとも思わない。
フィット以前のシビックでも十分室内は広かったし、前席座席下が潰れたことによるデメリットもある。
ペラペラな後部座席も気になる。

返信する

>>18
> ペラペラな後部座席も気になる

ところがどっこい
クラスでトップクラスの肉厚のあるシートなのでしたw

返信する

てかフィットに関しては完全に1クラス上のシート

返信する

フィットでこの広さw

リアハッチまで行かなくて良いのと、ちょうどセンターの凸が物を止めてくれるので使い方は無限

返信する

コンパクトカーでそこをアピール営業しても売れないよ。
ユーティリティ重視なら最初から選択肢に入ってない。

返信する

今のところ、大型犬乗せるぐらいしかメリットないね。
１００歩譲って灯油タンク、鉢植えくらいかな。
とても人生損するほどではないよ。

シビックEU３のインパネシフト、フラットフロア、ウォークスルーの方が良かった。
何故一代限りだったのか・・・

返信する

>>22
違うんだよなあ
リアチップアップの良さは、1アクションで一気に広い荷物置き場が出来ることで、また1アクションで元に戻る。
「ユーティリティ重視」なのではなくて「おおー、これも載るのかあ便利〜」という幸福なのよ。

返信する

>>23
みたいな奴って必ず出てくるけど
絶対にモテないタイプだと思う。
スレに来ないで良いのに

返信する

>>21
広角レンズマジックだな。
プラス助手席シートバックを前方に倒して助手席ドアから首突っ込んで撮ってるから余計に広く見える。
まあ確かに広いは広いけどね、この画像がちょっと詐欺風味w

返信する

デカきゃ広いは間違い！　ジャンル別「本当に広い」リヤシートのクルマ５選
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b2c57d6a4ee3eb7a07...

ホンダの独壇場

返信する

普通車なら後ろに積めるからここに積む意味がない。

返信する

あとうちでは瓶ビールをケース買いしてて、空ケースと新しいビールの購入の往復にここを使うw
リア席一番後ろにスライドだけでは乗らないがチップアップさせるとビールケースが載るw
広いから二段積めるw
床が低いので腰も楽
まじでホンダのMM思想って凄いと思う

返信する

カーセックス仕様の安くてカッケー車出してよ
少子化対策と若者の車離れ解消、コロナ対策需要
EV車にすりゃ普及の起爆剤になるかもね
〜 エロは普及をガンガン引っ張る 〜

返信する

>>28
>>16で書いたが、全ての動作が運転席側だけのアクセスで完結するのは幸せだよw

返信する

>>27
肝心のプチバンやミニバンで落としてる・・
そういう所だぞ ホンダのピント外れは。

返信する

>>28
当然ホンダ車もトランクがありますが。
その上でこのチップアップもある。
チップアップ機構があって、さらに普通にトランクがあって、しかもそのまま普通にダイブダウンもする。
このミラクルな機構を知らないのは勿体ないよというスレだ。

返信する

>>25
モテなくて悪かったな。でもマジでチップアップは使ったことない。

シャトルに乗ってるが、トランク広くて最高よ。
今まで後部座席使わないと入らなかったのがトランクだけで完結する。
数か月に一度、山に湧き水汲みに行くけどポリ容器6個入るからね。
畑の収穫時も驚くほど格納できる。

返信する

いるよねー
ホンダスレで突然ホンダユーザーに変身する奴ww

返信する

あホンダの車を買う事は決して無い。

返信する

ホンダやトヨタはすぐ壊れそう。

返信する

以前GE型フィット乗ってて、今もホンダ乗りだけど、後席チップアップより
ロングスライド＆リクライニングの方が個人的には欲しい。

フィット7年乗ったけど、チップアップは後席で着替えした時の2回くらいしか使ってない

返信する

使わない機能を満載で価格を吊り上げる。

韓国中国に滅ぼされた日本の家電メーカーみたいなことしてる、ホンダｗ

返信する

>>17
こんなこと言っちゃ元も子もないが
ロングスライドシートで犬も大喜びだろう？

返信する

後部座席のリクライニングは垂直方向も欲しいね。
トランクスペースがより広く使えるから。
メーカーの人見てたらよろしく頼む。

返信する

センタータンクで前席下に足が入らないので広さのわりに窮屈
シート下が開いてるので乗り心地が悪い
買っても数回しか使わない機構でデメリットの方がデカい
有難がってるのはホンダ狂信者だけ

返信する

ただ値引きがすくねぇ、メーカー対応がクズ
尻拭いするディーラーがかわいそうだ

返信する

>>42
フィットの後席とデミオ（MAZDA2）の後席比べたら、デミオは高級車になるw
それくらい違う、座面のサイズから座り心地の差が大きいね。
試乗レベルで違いがはっきりわかる。

返信する