あのホンダが、ev出したらいきなり後輪駆動！！
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001 2021/01/10(日) 13:09:46 ID:PCD1hjpk3I
やはりFFは単に安く作るためだったんですね
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016 2021/01/10(日) 18:11:37 ID:MamHMPG4sQ
FFとかFRのFってエンジンの搭載位置だから電気自動車の場合は意味ないんじゃね？
前輪駆動か後輪駆動かの問題だよね。
基本が４輪駆動で制御の切替で駆動輪や駆動トルク配分を選べたら面白いかも。
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017 2021/01/10(日) 18:19:36 ID:vaEsjZgc9s
>>15 > 基本が４輪駆動で制御の切替で駆動輪や駆動トルク配分を選べたら面白いかも。
４輪独立制御で「超信地旋回」とかｗ
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018 2021/01/10(日) 19:13:27 ID:vaEsjZgc9s
019 2021/01/10(日) 19:50:04 ID:ac2kO.DzGc
走行フィールで言ったらMRだろww
FRなんて中途半端だし室内スペースどうたらなんてのは貧乏人の思想で単なる妥協
走りならMR一択
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020 2021/01/10(日) 23:40:35 ID:aKNYNY2.xA
021 2021/01/10(日) 23:58:45 ID:SFinfSAWSU
馬鹿だなぁ。お前らがFR乗って粋がるとすぐ事故るからだよ。
電子制御の恩恵で、へたっぴ運転でもたいぶ制御できるようになったので、ようやく危なっかしいFRを出せるようになった。
AE92が出た時も同じ。FRで事故る下手糞が多かったのでFR作るのやめた。
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022 2021/01/11(月) 08:00:20 ID:JAdUn.Vap2
回生ブレーキの事考えたら前駆動の方が効率良さそうだけどな
戦車みたいに左右独立制御でステアリング機能を実現して、転舵機構なくしちゃえばいいのに
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023 2021/01/11(月) 11:26:26 ID:H92wyNfWNo
024 2021/01/11(月) 13:15:46 ID:ym9kZValEo
>>19 余裕の無い軽でタルガトップにする無能さを証明するS660が何だって(笑)
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025 2021/01/15(金) 23:06:36 ID:fbVAU.5Nfk
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