高速の合流

この期に及んで、減速するわけにもいかんから事故覚悟で強引に行ってる。
ホントは、入れてくれないとか、邪魔するとかってときは最悪一時停止とかしないといかんの？

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>>42
車間が詰まって自然渋滞に発展するよね。

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本線走っている車が合流の車にパッシングするなりして合図を出せば、合流車は安心して車線変更できる。
合流車と並走している場合は本線車が加速して追い越しスペースを空けてあげる。
どういうシチュエーションにしても、スピードに乗り切ってる本線車のほうが視覚的にも速度的にも優位なので、視界速度弱者である合流車に譲るのが上手な運転といえる。
間違えても「俺が先に行く」みたいな競争心を出すようでは、全くお話にならない運転といえる。

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パッシングは「どうぞ」って意味にも「どけっ」って意味にも取れるから、かえって混乱しないか。

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パッシングは煽りだと認識するわ。

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一瞬のパッシングと、ずっーとハイビームのパッシングで意味を使い分ける。
ホーンと同じ。

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>>47
使い分けるって煽ってるんじゃん。

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アウトバーンで鍛えたスペシャルライトバンだと605馬力の加速、
20インチローターのカーボンセラミックブレーキの制動力で合流はスムーズにwww
だれか無用の性能とか言うけどやはり時には必要

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>>41
本当だ、訂正サンクス

>>44
空いてるときは前に入れさせまいと一所懸命車間詰めてる変人がいても
そいつの後ろに入ればいいだけだから問題にはならないが
車が繋がってくるときは1台ずつ交互にということを法制化したほうがいいね
そうすれば合図は要らない
合流してくる方もバカだからこれが明文化されていないと車間距離を広めにとってるとこへ
2台3台と強引にねじ込んでくる合流が多発し危険だし渋滞の原因になる

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