ホンダ、世界で179万台リコール

ホンダは１５日、パワーウィンドウのマスタースイッチの不具合などを理由に、
全世界で１７９万台を対象に４件のリコール（回収・無償の改修）を実施すると発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2757941c4c02d41381673...

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どうコメントするかで、立ち位置がよくわかるというね

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雨漏り多発しても知らんぷり決め込むあのメーカーよりいいよな

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>>3
こっちは発火事故１６件。
２０１２年リコールしたがまた不具合が見つかった。

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しゃーないしゃーない

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>>4
だからリコールかけたんでしょ、放置よりずっとマシ。
雨漏りは16件どころじゃない。

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新たな研究材料ができたね
技術研究に余念が無いのがホンダの良いところ

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>>6
放置ではなく調査中。既に個別対応で修理している。
>>1の例では最初のリコールまで製造開始から10年かかっている。
その8年後に再リコール。

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>>8
日本語がわからないみたいだね、リコールかけるのは悪いことじゃない。
あのメーカーは調査中？誰が調べた？
あのメーカーがディーラー側に指示を出してないから店舗によって対応がマチマチじゃないのか？
それを放置と言わずなんと言うんだ？

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ヨタの肩もつわけじゃないが、雨漏り程度じゃ重大事には至らないからね。

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>>9
>>1のように
原因を突き止め、製造ロットを特定、対策部品の設計製造が必要な場合は
リコールまでに数年かかる場合もあるということだよ。
ディーラー側に指示が出ていないのも当たり前の話で、有償修理の場合は
製造者責任の発表があった段階で、当然返金対応となる。

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>>10
雨漏りが原因の車両火災が無いわけじゃないと思うけどね。
火災までいかなかったけど、以前自分の車でエンジンが掛からなくなった原因が雨漏りでECUのコネクタがショートして不動になってた。
ECUじゃなくてHVやEVなどの高圧電流がかかってる箇所ならリーク出火もあり得たと思うよ。
車種で違いはあるだろうけど雨漏り程度とバカには出来ない。

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>>12
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1606327261/12...

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>>13
お前に何も言ってないよ、必死なのはわかるけどね。
意味のない安価打つなよ。

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16件と言わず1件でも発火事故があればサービスキャンペーンではなくリコール対応になるだろうね。

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どっちが良い悪い、どちらがマシなんて話じゃないわ、糞トヨタ信者が
どちらも良くないわ
気分良くないのはリコール無しの雨漏りだろうけどね
こういうこと知らなかったら泣き寝入りだから

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むしろ
メーカー調査中にもかかわらず内装まで無償交換してくれるディーラーが神対応

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神対応ってそれ普通だろ

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普通は有償修理、製造者責任のアナウンスがあった段階で返金。

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>>19
それ、ほんと？
適当なこと行ってる？
どっち？？

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メーカーとディーラーは別会社だから
普通ならリスクを負わないよ。

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保証期間中であれば有償はあり得ない。
RAV４の雨漏りは保証期間中と思って間違いない。
約2年で6万キロ走行はなかなかいない。

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ルーフに負荷をかけたこともなく、通常使用での雨漏りと認められれば
現状でもすんなりと保証対応でしょうね。
雨漏り症状ではなくホースで水圧をかけた等だと保留されるかも。

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>>23
水圧レベルで漏れてたら、ケルヒャーでだだ漏れじゃん。
今時それくらいを想定してるけどね。

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赤字経営のメーカーにとってリコールは本当に痛いです。

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パワーウィンドウのスイッチなら、日本ではリコールにならんだろ。
保障期限内の無償交換にはなるが。
整備や車検で入庫時に、勝手に交換しておく事は良くある。

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>>26
勝手に交換はないだろ。やってたのは三菱くらいじゃね？
昔乗ってたN14パルサーを別件で修理出した時にパワーウインドスイッチも交換することをちゃんと申し出てきた。
リコールがかかる前で、その数日後リコールのアナウンスがあった。

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いろいろと失敗をやらかすなー、ホンダはｗ

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部品の実力試験がねぇ、、、、

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