アコードクーペ

アメリカからやってきた逆輸入車。
鷲のマークと赤いシートがイカしてた。

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>>7
普通に乗り込めば良いんだよ。
下側のベルトを太ももの上に通すように乗り込んでドア閉めれば嫌でもベルト装着状態って事。
アンカー外せば普通のシートベルトと同じになる。
アメリカ生産車ならではの装備。
Z32の初期車もこのシートベルトが標準だった。

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ボロい商売だったな。
アメリカでＯＬが乗っていたセクレタリーカー（ごく普通の2ドア）をさもそれらしく日本に持ってきて
アコードクーペの名前で売る。
当時のマツダはこういうところを見習うべきだった。

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2代目クーペの方が印象に残ってるな。
3代目はでかすぎ、プレリュードとの差がわからんしレジェンドクーペの方がハッタリは効いた。

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>>1
アメリカの工場で生産してるので輸入車。
これを逆輸入というのは誤用。
バカが言い始め、他のバカが広めて一般化。
確信犯と同じパターン。

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>>11
君は中学生ですか？ｗ
そんなこといい大人が言っていたら笑われますよ。

逆輸入
従来輸出していた製品を生産コストの低い外国で製品化させ，本国企業が輸入すること。国際競争力の強い企業は輸送費の節減，工場立地難回避，原材料の安定供給，低賃金などの生産費軽減を追求して
現地で生産を行うようになる。このような直接投資受入国ないし企業進出受入国では，資本不足を解消したり雇用を増大させる効果があり，さらに経営管理技術，生産技術なども移転され，
低廉な生産費の有利性により，元来国際競争力のある本国企業の製品よりも安く生産できるようになる。従来日本の海外直接投資は，第三国市場への輸出基地として生産を行うことを目的とするものや
貿易摩擦回避のため消費市場で直接販売する消費立地型のものが多かったが，近年の円高を背景に日本市場への逆輸入を目的とするものがふえてきている。

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>>12
長文お疲れ様。
アコードクーペは輸入車として年間自動車販売統計に計上されてました。
国外で生産されたモデルは全て輸入車扱いで、現行シビックのハッチバックやTypeRも輸入車になります。
逆輸入とは呼びません。

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>>13
逆輸入車ってキャッチコピーだっての

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>>14
何のキャッチコピー？
アコードクーペのキャッチコピーは”U.S. Coupe”と至ってシンプル。
逆輸入という文字はカタログや広告などに一切無かったよ。
アホな雑誌のライターが書いた記事には見受けられてたけどね。

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「逆輸入」
昔々、車好きの子供が得意気に使っていた言葉だね。
当時の若者が、テキトーに使っていた言葉だと思う。

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>>15
だから販売促進のための造語なんだよアホ。

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■海外で販売された後に再び輸入された日本車
逆輸入車とは、日本国内で輸出向けに生産されて現地ディーラーにて実際に販売された後に日本国内へ輸入された車を指す言葉です。
直接現地ディーラーから購入する場合も逆輸入車と呼ばれます。
輸出目的で生産したものをこちらが輸入するような形になるため、逆輸入車と呼ばれるのその名称の所以です。
https://matome.response.jp/articles/239...

逆輸入車の具体的な例としては「日本で生産され、ヨーロッパに輸出された左ハンドルの日産GT-R」や「日本で生産され、アメリカに輸出された
ランドクルーザープラドのレクサス版でV8エンジンを搭載する「レクサスGX460」などが該当する。
まとめれば日本車の日本で販売されていない仕様やマニアックなクルマとなる
（トヨタセリカの4代目から6代目モデルにカタログモデルとして設定されたコンバーチブルは日本でベースとなるクルマを生産し、それをアメリカで
コンバーチブルに袈装して日本に送り返すという生産方法だったので逆輸入車に入れてもいいかもしれない）。
https://www.webcartop.jp/2019/12/472001...

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>>17
造語だけどホンダが販売促進には使ってないよ。
バカはお前だね、ヴァーーーカw

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乗ってたよ・・・
一年でエンジン不調になり
二年目からはあちらこちらからミシミシ音。
足は柔らか過ぎで・・・
音響以外はイマイチだったわ。

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(´･ω･) 「あれ？何でこの車、左ハンドルなの？日本車でしょ？」

(･_･`)　「アメリカとか海外向けの仕様だよ。海外で売られてるやつ」

(´･ω･) 「何で日本の中古車屋にあるんだろう」

(･_･`)　「海外から輸入しちゃった人が居るってこと。大体は、目立ちたい奴が乗る。
　　　　　海外の人が日本に来て、車も持ってきちゃった、とかもあるね」

(´･ω･)　「へー。こういう車って、何て呼べばいいのかなあ」

(･_･`) 「うーん。輸出したのをまた輸入しちゃってるから『逆輸入』とかでいいんじゃない？知らんけど」


こんな感じだよ。

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この当時のホンダ車はどれも数年乗るとボディの軋み音が酷かったな。
すぐにミシミシカタカタいってしまいにはそこらじゅうの部品が外れたり。
ハンドルも軽すぎてゴーカートかゲーセンの車ゲームみたいで怖かった。（ホンダ車のステアリングは
高速走行中も軽かった）シートも布の裁縫がちゃちくてすぐにほつれたり・・
アメリカ人は安い日本車はチャリ代わりだからそれでもよかったんだろうな。

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