アルシオーネ

初代もこの角度ならそんなに悪くない。
むしろいい。
なぜプレリュードになれなかったのか？

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30年ぐらい前に六本木一丁目で長嶋茂雄の長男がアルシオーネに乗っているのを見たわ。

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新車販売してた当時は子供だったが
プラモデルみたいでダセー車だなとは思ってた

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デパートの家具売り場にこれ乗ってた救い様のない馬鹿バイトがおった
だからこれ見ると乗ってる奴が全員馬鹿に見えてしまう残念

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実車はスレ画よりも車高が高くてカッコ悪かったね。

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アルシオーネって、窓が変な車だっけ？

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普通にかっこいいと思ってた

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>>1
元々どっちも機能優先しすぎて洒落っ気なかったけど
垢抜けたのがホンダの方がちょっとだけ早かった
レガシー以降は今と同じ感じだけどね

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一度だけ借りて乗ったことがある。
特徴は、ゲーム機みたいなメーター周りだろう。
車内のスイッチで車高を変えられたり、
ライトとワイパーにON用とOFF用のスイッチがあって、（戻せばOFFとか２度押せばOFFじゃない）
無駄にボタンが多かった。
借りたのは1800ターボだったが、走りは無加給の同クラスと変わりなかった。

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とにかくかっこ悪い
お間抜けすぎた

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アルシオーネ、代表的なボディー色は白灰ツートンですが、これを白一色にして、車高を下がるだけでかなりカッコよくなると自負してます。

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アルシオーネを買おうと検討したけど、かなり高かったので諦めるしかなかった。あの頃はかなりカッコよく見えたんだ、若気の至りか、、。

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[YouTubeで再生]
子供のころこのCMを見てかっこいいと思った

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フラット6のやつもあったんだっけ？

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あったね、2.7Lの6気筒。
あまりに売れなくて殆ど見かけない超希少車。
俺は2回も見たw

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SVXとエンジンは異なる。
同じと思ってる人が意外といる。

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[YouTubeで再生]
普通にかっこよく見える

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スバルには武骨な四駆がお似合いです。

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>>15
近所の宝くじ売り場の駐車場で見掛けてウズウズしちゃったので
オーナーさん戻ってくるまで出待ち？したらどこぞのマダムって感じのおばちゃんだった。
色々聞かせて貰って話が盛り上がったり薦められるままに座ったり堪能させて貰ったけど
このおばちゃん、当時新車でこの３ナンバーのグレードを買ったって辺り
並の小金持ちマダムじゃなさそうなのは確か。

あ、メンテに関してはずっとディーラー任せで
レオーネと互換性ある個所多いらしいから結構なんとかなってるんだそうな。
SVXとは違うのね。

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2.7Lで4WDといえば、スカイラインR32GT-Rとほぼ同一ですね。
当時の自動車レースでは活躍しなかったのかな。

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>>20
MTの設定が無かったのでスポーツ走行には向いてないです。
あと2.7Lで150PSしか無いので当時でも速い部類の車じゃなかったですよ。

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>>20
スポーツカーではなく、当時のトレンド「スペシャリティーカー」です。

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1800ccの4気筒を半分の2気筒にしてつなげ、6気筒にしたエンジンだと聞いたことがあるわ。

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走る三角定規

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プレリュードとの違いはリアのヒップライン　デカ尻すぎた
あとプレリュードの動力性能とスタイリング　が若者向きだった

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>>11
どっかで見た事ある景色だと思ったら、、、白井市役所裏じゃんか！うちの近所じゃないかいｗ

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あったあったｗ

>>11
カッコイイけど情報垂れ流しすぎ。
いろいろ出てきちゃったよ、気をつけてね。

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>>27
え？別に公共の場なんだし垂れ流しても問題なくない！？
と言うか、時々平日の19時頃に印西から鎌ヶ谷方面に走ってるアルシオーネ乗りさんかな？

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>>28
お名前（本名かは知らん）とかその他諸々色々と出ちゃったもんで一応お知らせって事で。

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