RAV４　雨漏り続出

信じられん…
Twitterに写真付きで報告多数
#RAV4雨漏り
検証動画
https://m.youtube.com/watch?v=uYGcmWgq3J...

返信する

この人は気の毒に納車時から不具合のオンパレードだったみたい…

返信する

200万台近く売れてるんだからもっと多発していても不思議ではないね。

返信する

トヨタは期間工だから作業員の品質が下がっているのだろうね。
わかるわかる。最近の良く見かけるやつって本当に飛んでもない無知で不器用な奴いるからね。

返信する

かなりロットが限られる不具合ということかな

返信する

>>99
洗車機でこれじゃ台風や集中豪雨でも食らったらフロアは海だな
ホントお気の毒だ

返信する

>>100
新車200万台のうち特定車種でコレだけ出るって大問題だろ
事の重大性を何も理解してないね
SNSでこれだけ出てるって事は、出してない人も含めたら相当数にのぼるはずだ

返信する

逆にこれだけわかりやすい症状なら
対策も簡単

返信する

>>105
具体的にどうやるんですか？

返信する

>>106
シーリングに決まってますよ

返信する

これが原因部分らしい
シールしてもそれだけじゃ時間と共に漏れると思うよ…
このピンの向こう側は外装なので、水が染みてくる事を前提にしてもう一枚雨樋を作らないと根本解決にはならんと思う。

返信する

>>108
そこまで原因はっきりしてるのに穴を塞げないようじゃ
今頃全ての車でダダ漏れですよ 笑

返信する

>>107
対策品のグロメット交換が普通だけど、原因がそれかどうか特定できてないんじゃ？
シーリング材使ったリコール対応なんて聞いたことがない、それただの補修・修理の部類だからね

返信する

>>110
シーリング材なんて書いてませんよ

返信する

>>109
バカ丸出しｗ
穴塞いでどうすんだよ、ルーフレール外して凹み剥き出しでどうぞってか？

返信する

>>112
トンチンカンですよ

返信する

>>111

107 2020/11/26(木) 23:31:50 ID:9EV2gJ1fyk
>>106
シーリングに決まってますよ


まさかとは思うがCリングとか言わないよな？

返信する

>>114
ほら、シーリング材なんて書いてないでしょ 笑

返信する

>>115
じゃあ君が言うシーリングって何？

返信する

>>116
気密水密の意味に決まってますよ

返信する

シール剤には何を用いるのかな？

特にクルマに関して言えば水が貯まらないように排水してやることが重要で
ヘッドライトやリアランプAssyやベンチレーター（エアの導入など）周りは
すべて、その思想で設計されている。
どんなにシールしても水が滞留するようでは常に漏水のリスクが存在する。
クルマ関係ならブチルゴムなどが用いられるが低温下、高温下で変質し経年劣化して
硬化したりクラックが入ったりと長期に渡る効果は期待できない。
で
>シーリングに決まってますよ
という事は、穴や隙間を埋めるということなので、上記のとおり抜本的な対策にはなり得ない。
仮に穴や隙間があったとしてもスムーズに滞留することなく水が排水（流れ落ちる）さえ
出来ていれば漏水などしない。ていうかクルマの各所ってすべてそうでしょ？
停止していても雨に晒され、走行すれば更に各所各部に雨水が入り込む。

どうやら設計上のミスっぽいですな。
設計自体やプレスを変えて改善して来るのだろうが初期ロットに関しては諦めかな？

返信する

>>117
具体的に
何なら使用する部材なり部品の画像でも貼ってくれ

返信する

水密性を持ったルーフレールの取り付けなんて
いくらでも方法ありますよ。
じゃなきゃ今頃全ての車でダダ漏れですよ 笑

返信する

>>120
それが出来てないから雨漏りしてるんでしょ
方法がいくらあっても正しく施工されてなきゃ意味がないんですよ

返信する

>>121
正しく施工するのみですね

返信する

>>122
うん
だからね
例えば傾斜が適正にとれてなかったとか
根本的な問題を内包しているようだよ
儀装段階での止水なんてトヨタに限らず
どこの国のどんなメーカーでも留意してるよ

返信する

ファスナーの圧着が弱っただけ。
素材替えて終了。

返信する

これ漏れてても気付いていない人も多そう

返信する

対策品と内張り交換とは手厚い対応だね

返信する

PHV納車待ちの人が感電をめっちゃ心配してた。
おそらく納車される頃には対策済み車なんだろうけど気持ち悪いよね。

返信する

同じ雨漏りでも

安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合はサービスキャンペーン
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...
安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがある場合はリコール
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...

で対応だね

返信する

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1605622481/l5...

ワロタ

返信する

トヨタは正義
とことん正義！もっと金をくれ！
他社は叩く！
とことん叩く！もっとトヨタを儲けさせろ！邪魔なんだよ！

返信する

トヨタだけを抜き出してくるタイプのネガキャンには
他も持ってくるのがいちばん効果的 笑

返信する

みんな頑張れｗ

返信する

半年でこれは切ないな

返信する

でも内張りも無償交換とは手厚い対応だね

返信する

修理で内張ベリベリ剥がされるのは気分良くないだろう
完璧に直るか分からんし

返信する

N-BOXですらルーフモールがないんだぞ！
https://nboxforlife.com/n-box-custom/honda-roof-laser-...

返信する

>>136
軽四に乗り換える良いエクスキューズですね 笑

返信する

>>124
ファスナーの素材変えるって言ったって
そんなの対処療法であって完全治癒にならないよ

完全に治療したいならルーフレールを撤去して板金で穴塞がなきゃ
穴から水が漏れるんだったら、完全治癒したいならモールを諦めて穴塞ぐ

それが嫌なら雨漏りと仲良くするために水が漏れたら
部品交換して延命措置

返信する

>>137
おーい、リコール対応する部材の画像どした？
昨日遁走して放置か？
大見栄切ったんだから貼ってくれよな

返信する

>>138
このルーフモールでシーリングできないようじゃ
今頃世界中の全ての車のモールディングや樹脂パーツの取付部で
ダダ漏れですよ 笑

>>139
そんな約束はしてませんよ 笑

返信する

遁走乙w
わからないと逃げるのは仕様だもんな
いつもの事、平常運転にしといてやるよ

返信する

普通はこんな感じのものでバッチリです

返信する

>>142
必死に探した？
お疲れ様

返信する

>>134
手厚いってところは結構センシティブな部分だな。
ただマイナスをゼロにしただけだから。

返信する

一度雨漏り起こした箇所は修繕したところで完治はしないからね、これは事実。
数年でまた同じ箇所から雨漏り起こすのは目に見えてる。
車の雨漏りは物凄く深刻な症状って覚えておいた方がいい。

返信する

>>145
大丈夫。
おそらく品番や仕分け混在などの
単純ミスですよ。

返信する

>>146
君が断言するとこじゃない。
パーツ単体が原因じゃないってことだよ。
大抵は要因が複数ある、完治させるにはホワイトボディーに近い状態にしてから直す以外無い。
今回のRAV4なら対策品のルーフパネル作って交換くらいしないと完全に直らない。

返信する

>>144
人生はポジティブにいきましょう。
長い付き合いになるディーラーとの関係性を優位にできる機会と捉えれば良いかも。

返信する

>>147
こんな単純なルーフモールでシーリングできないようじゃ
今頃世界中の全ての車のモールディングや樹脂パーツの取付部で
ダダ漏れですよ 笑

返信する

>>149
その単純なルーフモールでシーリングできてないRAV4はダダ漏れですよ。
国内だけなら君が言う品番や仕分け混在などの単純ミスで言い訳も出来そうだけど、海外でも起こってるからそんな単純ミスじゃないね。
もっと複合的な要因があるはず。

返信する

それにしては最近に集中しているし絶対数も少ないので
限定したロットでしょうね。対策も単純です。

返信する

>>140
樹脂クリップでルーフの穴塞ぐから水が漏れるんだろ
お前のコメントは論点がズレてる

＞今頃世界中の全ての車のモールディングや樹脂パーツの取付部でダダ漏れですよ 笑
ダダ漏れしてると思うよ

だが普通はダダ漏れしても問題ない箇所、または水がかからない室内に樹脂クリップって使うんだよ

普通は「樹脂クリップが不良で雨が漏れるかもしれない」と言った「〜かもしれない」で
設計していれば何も発生しないが
「クリップが設計どおりの機能を発していたら漏れないだろう」と言った
「〜たら、〜れば」の設計をしているから色々な要因が重なると不良が発生しやすくなる

>>142のクリップって写真にあるぐらいだから現在製造されていると思う
これってゴムパッキンの固着力を発揮するにはルーフ穴に突っ込む部分が最大のキモ
でもそのキモ部のフック部を削る、フック部の反力が必要な箇所に過大な力をかけて
穴に突っ込ませる組み付けをしている事が水漏れの要因なんだ

>>140は改良された部品を交換すれば漏れないって言いたいんだろうけども
その改良されたクリップであっても工業製品である以上、ばらつきがある
悪い方に寄った部品で修理された車両はまた水漏れする可能性が高くなる

根本対策しなければ水漏れは発生する
>>142がクリップの写真をここでアップした時点で
T社の回し者であると自分から言っているものだ

返信する

>>142はBMWの純正クリップですよ。

返信する

>>153
のらりくらりで突っ込みをかわしている様に見えているけどだんだん焦ってきてるなぁ
今までは
　そんなのすぐ治る
　問題ない
って言っていたが、今は
　それはBMW純正
レスの方向性が変わってきたな

>>142の写真をBMW純正って言える事自体自分が自動車製造関係者って言っているのとほぼ同じ
>>142の部品がBMW純正であったとしても、それをトヨタが使っていないと言うことにはならない
こんな小さな樹脂部品、製造している会社はほとんど同じ
他の自動車メーカーが使うことなど珍しくもない

話を逸らしたつもりが墓穴を掘ったな

話を戻すがRAV4の雨漏りは板金で穴を塞がない限り完治しない

返信する

>>154
>>142でシーリングできないようなら
今頃BMWどころか世界中の車のモールディングや樹脂パーツの取付部で
ダダ漏れですよ 笑

返信する

いろいろ世界でRAV4雨漏り動画あがってますね。
世界規模でRAV4雨漏り検証祭りが始まる予感w

https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/rav4...

それだけ？ってヨタヲタは言うだろうけど、海外でも動画うｐされるくらいだから話題になってるのは間違いない。

返信する

これだけ目に見えるわかりやすい症状なら
対処もかなり簡単だね。
内張りも無償交換で安心だね。

返信する

トヨタはコストカットのために、ゴムパッキン付きのファスナーが当たり前の所を、パッキン無しのにしたってこと？

返信する

>>157
＞安心だね
ちょこっと部品変えたぐらいで安心できるかボケッ！

部品変えても水漏れした事実が無くなるわけじゃぁない
寝ぼけたこと言ってんじゃねぇぞ

返信する

>>161
それならそれでトヨタの品質管理の低下が心配になるわ

返信する

統計的には
こうしたミスの可能性が低いのが
トヨタ系

返信する

かつて雨漏りする外車をバカにしていたのに
日本車も同レベルか

返信する

>>164
トヨタも罪作りだね、韓国車と国産車を同レベルにしちゃったよ。

返信する

もちろん日本車でも欧州車でもアメ車でも
僅かなミスで雨漏りは起きる

返信する

不良の対策よりもネットの対策は怖い位だな
良い物を作るよりも良いイメージを作る方が楽なんだろな

返信する

と、いうことにしたいのですねｗ

返信する

と、いうことにしたいのですねｗ

削除して同じ投稿ｗ
さすが工作のプロｗ

返信する

RAV４の
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

返信する

潰されてないから
悔しそう 笑

返信する

>>173
ネガキャン認めちゃったね

【ネガキャン】「ネガティブキャンペーン」の略語。
誹謗中傷を行うことで対立する企業・人・商品のイメージダウンを狙うこと。

返信する

奥が深いね
返しまで計算しているとは！
素人じゃないね

返信する

一本！ 笑

返信する

冷却液漏れもリコールらしいなw
海外ではw

https://www.cnet.com/google-amp/news/toyota-recall-...

返信する

roof leaks rav4　で検索したら海外の事例が多数。
しかもなんとラブホーの雨漏りは現行型だけでなく
15年くらい前の画像も出て来る。

返信する

凄いなー。
ラブホーの雨漏りは昔から伝統になっとるわ。
フロアにも漏れて、中敷きの下は錆びだらけ。
こんなもん配線が腐食してショートしたり
いろんな故障や事故の原因になってるだろ。
これが有名なトヨタイマーって奴か？
客が気付く頃には補償切れで有償修理ってか？

返信する

そりゃあ古い雨漏りも出てくるのは当たり前でないの
https://www.google.com/search?q=roof+leak+vw&tbm=isc...

返信する

トヨタイマーでわざと点滴灌水してるだろ。
補償切れしてから高額修理や買い換えさせるために。

返信する

もちろんトヨタに限らない 笑
https://www.google.com/search?q=roof+leak+honda&tbm=i...

返信する

>>177
雨漏りどころの騒ぎじゃないぞそれ。
エンジンブロック破損の可能性があって（鋳造不良）エンジン交換だそうだ。
トヨタの発表だからフェイク情報じゃない。

返信する

>>183
既にリコール済み

クーラント漏れはもちろんエンジン破損のおそれがある
プジョー 308、冷却水漏れでオーバーヒートのおそれ リコール
日産 スカイライン 冷却水漏れオーバーヒートのおそれ
DS 3、エンジンオーバーヒートに至るおそれ
アウディ 2車種 冷却不具合
メルセデスベンツ Eクラス4車種 冷却不具合
三菱自が45万台リコール　冷却水漏れでオーバーヒートのおそれ
ボルボ XC90 オーバーヒートのおそれ

返信する

>>184
古い車ばかり上げるなよ、今回のトヨタの件は現行モデルだろ。
同じ症状でも意味が違う。

返信する

>>185
現行モデルも入っているよ

返信する

ラブホーは全部入りw

返信する

RAV４は日本では入ってないよ

返信する

しかも雨漏りは歴代ラブホーの伝統になっとるw
改善する技術を持ってないのではなく、
これがトヨタイマーの正体の1つだろ！
スズキの小型車でもとっくに総ステンレスなのに、
トヨタは高額車でも鉄マフラーとかわざとだろ！

返信する

>>38
そういうことだね。
「あのトヨタが」

世界一品質のトヨタならでは。

返信する

世界レベルになったんだね
悪い意味で

それだったら輸入車買う方がよっぽど満足いくかもな

返信する

必死に相対化www

返信する