RAV４　雨漏り続出

信じられん…
Twitterに写真付きで報告多数
#RAV4雨漏り
検証動画
https://m.youtube.com/watch?v=uYGcmWgq3J...

返信する

輸入車乗りには見慣れた光景だけど
トヨタだから騒がれるのか

返信する

ISISでも雨漏り事案が多発して
ユーザー宅まで（旧）関東自動車の社員が出向いて対策していたけど
結局は完全には治らなかったみたい。
ISISは（旧）関東自動車が製造していたようだ。
例のクルマフォーラムで探すと沢山出て来るよ。
結局は無償で交換（違う車種に乗り換え）したユーザーが多かったようだけど。

返信する

>>37
サビは勿論だがカビとかも嫌だよな

返信する

これはかなり簡単に対処できそうだね

返信する

そして簡単に再発する
雨漏りって直らねーんだよな

返信する

これは簡単に完治させられるレベル

返信する

常軌を逸した寛容さであるな。

返信する

1万分の1台が週に1回しか起きない等の不具合に比べると
こういう原因が目に見える不具合は楽だよね

返信する

自然の水が相手のトラブルは厳しいよ
あと精神安定的にも気持ち悪い
「もしかしてまた漏れてるかも」と思っちゃうユーザーも多かろう

返信する

>>42
水は一番厄介だよな。
住設でもガスや電気よりも水が一番厄介というからね。
ルーフレールだろ？
パッキン類のシール材で対処すると経年劣化で再発するし
30kgなり40kgなりのキャリアの容認耐荷重までは正当な使い方なわけで
その30kgなり40kgなりの荷重がかかると、やはり「撓む」。
撓みに対応するシールが出来るかどうか？
かりに溶接などの工程が入ると当然ながら車体の「カチオン電着塗装」が
切れてしまうし、いわゆる板金工程が入るから事故車扱いになりかねない。
ISISの場合はスライドドアの車体側の設計が拙かったようでゴムシールで
対処しようとして完全には治らなかった。が結論のようだが。

返信する

同じ水漏れでも
こういう原因が目に見えている不具合の完治は簡単

返信する

だったら最初から雨漏りしない様に作れよ、となる
あまり「簡単」だの言わない方が良い
その簡単な事も出来ずに発売しちゃったって事になるから

返信する

>>49
結果論は最強だからね
いくら気をつけてもミスは起きる
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

返信する

雨漏りが「ミス」ねえ…
お金出して買った人にはお見舞い申し上げます。
雨漏りって、一番気持ち悪いよね。

返信する

>>51
リコール案件も根本原因は単純なミスが多いよ。
新車の雨漏りも意外に多いんだね。

返信する

このユーザーさんに「ミスでした」って言ったら怒るだろうなあ

返信する

このPHEV納車待ちの人は気の毒にも納車前から雨漏りを気にしてる(苦笑
おそらく納車されるのは対策モデルになるが、完全に信用できないよね。相手は水だから。

返信する

そりゃもう大人気さw
トヨタ渾身の自爆キャンペーン開催中だ

返信する

検索結果数が不具合件数というわけではないよ 笑
世界で3番目のベストセラー車だから目立つのは仕方ない。
でも、ミリオネアレベルのRAV4にしては少ないね。

返信する

ハッシュタグは「RAV4 雨漏り」から「漏れフォー」に進化(苦笑

返信する

TwitterでRAV4の洗車画像UPしたら「雨漏りの点検ですか？」と突っ込まれる始末w
RAV4ユーザーさん可哀想ですなぁ

返信する

>>62
関係ないスープラの洗車にも言われてて気の毒だった

返信する

>>60
どちらもあまり盛り上がってはいないね・・

返信する

>>64
ハッシュタグ付けない人も沢山居るからね

返信する

>>65
ミリオネアのRAV4だから
もうちょっと読み応えあるかと思ったら・・・

返信する

>>66
お金払って雨漏り食らった人に直接言えば？
「もうちょっと読み応えがあるかと思った」って

返信する

ルーフレールのガタガタ動画
これって雨漏りの一因？
https://video.twimg.com/ext_tw_video/13261403293182525...

返信する

何れにしても
これは簡単に完治させられるレベルだね

返信する

>>68
ルーフで目玉焼きができるほどの日本の夏に
やられちゃったのかな

返信する

>>69
ムリでーす！
雨漏りが起きた箇所の完治はクルマでも建物でも不可能です

返信する

>>71
原因がはっきりしてるからかなり簡単そう

返信する

>>72
君は自分の新車で雨漏りが起きたらどう思う？
「リコール修理で簡単に直るよ」って言われたらどう思う？

返信する

>>73
しっかり直してねって言う

返信する

トヨタのホワイトパール塗装剥がれ問題

はげはげはげ

返信する

>>75
日産も・・
https://creative311.com/?p=8093...

返信する

>>74
ウソ言うなよw
ありえんよ

本音言えなくて悔しそう 笑

返信する

>>77
ウソ？本音？

ポカーン。

返信する

>>78
日本語読解力も失うほど悔しいか 笑

返信する

ポカーン 笑

返信する

社外品の中華製後付ルーフレールが原因みたいだよ

返信する

半年でこれはねーわな。

返信する

統計的には
こうしたハズレを引く可能性が最も低いのが
トヨタ系

返信する

話を逸らすには相対化しか無いか。

返信する

RAV4の
ネガキャン潰され
ご立腹 笑

返信する

簡単な擁護は当事者には怒り心頭だろねｗ

もっと笑わせてくれ

返信する

>>38
逆説的にはそうしたクレームが品質のトヨタを育てた。
"クレームは宝の山"という。

返信する

CMでこんな勢いで水に突っ込んだら水漏れが心配…

返信する

アメリカでも話題で、トヨタの煮えきらない対応から自分で調べた人もいるね。
ルーフレール固定部のグロメットから漏れてるのを確認してる人もいるわ（画像）。
シミどころの騒ぎじゃなくてラゲッジフロア底に水たまりもあった程でかなりの量が入り込んでるという事。

返信する

>>88
大丈夫。ルーフにかぶってない。

>>89
爆売れしてるアメリカでもそれしか出てこない？
何れにしても
目に見えてるから簡単に完治させられるレベルだね。

返信する

>>87
同じ事を繰り返してたら活かされてないって事だな
それを「宝の持ち腐れ」という

返信する

>>91
統計的には
トヨタの品質 信頼性は世界一

返信する

>>90
君すごい墓穴掘ったぞw
>>59をよく読もうなw

返信する

>>93
何の穴も掘ってないよ 笑

返信する

>>1

ロリコントヨタの釣り堀開設乙




トヨタ工作員とは
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563606586/...

トヨタからネット書き込み監視を請け負った電通が、
子会社の電通イーマーケティングワンにやらしてるとされている。
いわゆるトヨタ工作員は電通イーマーケティングワンが雇ったバイトのオッサン。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E9%80%9A%E3%82%...

トヨタと電通が揉めた時、トヨタ工作員のネットでの活動は止まった。
https://toyokeizai.net/articles/-/13737...

暴力団が商店に用心棒代としてみかじめ料を要求し、
応じない店には暴力的な嫌がらせをする構図と同じではないのか。

返信する

>>94
あーごめんごめん
君は悔しい時は日本語読解力が皆無になるだったっけ
都合がいい脳だよね〜w

返信する

RAV4の
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

返信する

中国人も悲しそう
https://www.youtube.com/embed/nqA_A647qb...

返信する

この人は気の毒に納車時から不具合のオンパレードだったみたい…

返信する

200万台近く売れてるんだからもっと多発していても不思議ではないね。

返信する

トヨタは期間工だから作業員の品質が下がっているのだろうね。
わかるわかる。最近の良く見かけるやつって本当に飛んでもない無知で不器用な奴いるからね。

返信する

かなりロットが限られる不具合ということかな

返信する

>>99
洗車機でこれじゃ台風や集中豪雨でも食らったらフロアは海だな
ホントお気の毒だ

返信する

>>100
新車200万台のうち特定車種でコレだけ出るって大問題だろ
事の重大性を何も理解してないね
SNSでこれだけ出てるって事は、出してない人も含めたら相当数にのぼるはずだ

返信する

逆にこれだけわかりやすい症状なら
対策も簡単

返信する

>>105
具体的にどうやるんですか？

返信する

>>106
シーリングに決まってますよ

返信する

これが原因部分らしい
シールしてもそれだけじゃ時間と共に漏れると思うよ…
このピンの向こう側は外装なので、水が染みてくる事を前提にしてもう一枚雨樋を作らないと根本解決にはならんと思う。

返信する

>>108
そこまで原因はっきりしてるのに穴を塞げないようじゃ
今頃全ての車でダダ漏れですよ 笑

返信する

>>107
対策品のグロメット交換が普通だけど、原因がそれかどうか特定できてないんじゃ？
シーリング材使ったリコール対応なんて聞いたことがない、それただの補修・修理の部類だからね

返信する

>>110
シーリング材なんて書いてませんよ

返信する

>>109
バカ丸出しｗ
穴塞いでどうすんだよ、ルーフレール外して凹み剥き出しでどうぞってか？

返信する

>>112
トンチンカンですよ

返信する

>>111

107 2020/11/26(木) 23:31:50 ID:9EV2gJ1fyk
>>106
シーリングに決まってますよ


まさかとは思うがCリングとか言わないよな？

返信する

>>114
ほら、シーリング材なんて書いてないでしょ 笑

返信する

>>115
じゃあ君が言うシーリングって何？

返信する

>>116
気密水密の意味に決まってますよ

返信する

シール剤には何を用いるのかな？

特にクルマに関して言えば水が貯まらないように排水してやることが重要で
ヘッドライトやリアランプAssyやベンチレーター（エアの導入など）周りは
すべて、その思想で設計されている。
どんなにシールしても水が滞留するようでは常に漏水のリスクが存在する。
クルマ関係ならブチルゴムなどが用いられるが低温下、高温下で変質し経年劣化して
硬化したりクラックが入ったりと長期に渡る効果は期待できない。
で
>シーリングに決まってますよ
という事は、穴や隙間を埋めるということなので、上記のとおり抜本的な対策にはなり得ない。
仮に穴や隙間があったとしてもスムーズに滞留することなく水が排水（流れ落ちる）さえ
出来ていれば漏水などしない。ていうかクルマの各所ってすべてそうでしょ？
停止していても雨に晒され、走行すれば更に各所各部に雨水が入り込む。

どうやら設計上のミスっぽいですな。
設計自体やプレスを変えて改善して来るのだろうが初期ロットに関しては諦めかな？

返信する

>>117
具体的に
何なら使用する部材なり部品の画像でも貼ってくれ

返信する

水密性を持ったルーフレールの取り付けなんて
いくらでも方法ありますよ。
じゃなきゃ今頃全ての車でダダ漏れですよ 笑

返信する

>>120
それが出来てないから雨漏りしてるんでしょ
方法がいくらあっても正しく施工されてなきゃ意味がないんですよ

返信する

>>121
正しく施工するのみですね

返信する

>>122
うん
だからね
例えば傾斜が適正にとれてなかったとか
根本的な問題を内包しているようだよ
儀装段階での止水なんてトヨタに限らず
どこの国のどんなメーカーでも留意してるよ

返信する

ファスナーの圧着が弱っただけ。
素材替えて終了。

返信する

これ漏れてても気付いていない人も多そう

返信する

対策品と内張り交換とは手厚い対応だね

返信する

PHV納車待ちの人が感電をめっちゃ心配してた。
おそらく納車される頃には対策済み車なんだろうけど気持ち悪いよね。

返信する

同じ雨漏りでも

安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合はサービスキャンペーン
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...
安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがある場合はリコール
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...

で対応だね

返信する

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1605622481/l5...

ワロタ

返信する

トヨタは正義
とことん正義！もっと金をくれ！
他社は叩く！
とことん叩く！もっとトヨタを儲けさせろ！邪魔なんだよ！

返信する

トヨタだけを抜き出してくるタイプのネガキャンには
他も持ってくるのがいちばん効果的 笑

返信する

みんな頑張れｗ

返信する

半年でこれは切ないな

返信する

でも内張りも無償交換とは手厚い対応だね

返信する

修理で内張ベリベリ剥がされるのは気分良くないだろう
完璧に直るか分からんし

返信する

N-BOXですらルーフモールがないんだぞ！
https://nboxforlife.com/n-box-custom/honda-roof-laser-...

返信する

>>136
軽四に乗り換える良いエクスキューズですね 笑

返信する