RAV４　雨漏り続出

信じられん…
Twitterに写真付きで報告多数
#RAV4雨漏り
検証動画
https://m.youtube.com/watch?v=uYGcmWgq3J...

返信する

>>282
抜群にうまいな。

騙された人数＝新車販売台数

返信する

市場ニーズを掴むのが
抜群に上手い

返信する

トヨタの車に本格性能など求めん
数だけは捌けるからリセール良いのが取り柄

返信する

今ではカムリ、RAV4、カローラ、ライズ、ヤリス、ハリアーと
軒並み走りの評価が高い車を連発し
出せばヒットの８割バッターと言われるようになってしまった。

返信する

塗装が弱いホンダ
雨漏りのトヨタ
世界のニッサン

返信する

統計的には
ハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系

返信する

今RAV4を買うと雨漏りが標準装備！
次は走ってるとルーフモールが外れて飛ぶとか？

返信する

世界で３番目に売れるRAV4の場合は100件出たとしても
0.005%、２万分の１。標準装備とは言い難い。

返信する

RAV4がなんちゃってなのは仕様を見てるとわかるけど、他に選択する車がなかった。
さすがにジムニーでは色々不自由。オフロード性能を求めたらランクルになるが大きすぎるし
燃費も悪い。
フォレスター、エクストレイル、RAV4
この中でハイブリッドで総合得点を求めたらRAV4になる

まあ満足してる。400万そこそこならコスパ良いと思う。

返信する

確率が低い程、当たった時の裏切られた信頼感が半端ない。

返信する

信頼感が半端ない。

返信する

最近の車は、デザインや性能ばかりに目が行って、基本的なところは疎かになっている傾向あると思う。
自分の車も、リヤレンズに水滴が入るっていう不具合多発したもんね。リコールされたが、その後にもやはり劣化したら曇った。
基本がなってないんだよ。結局自分でどうにかしたが。

返信する

>>294
ただしトータル的には
年々部品点数増加や構造が複雑化しているにもかかわらず
不具合率は減少傾向とのこと。

返信する

気づく人は直してもらえるかもしれないけど、鈍感な人は気付かないまま
乗り続けて、内側から錆び出して穴があなんてことが起こりそう。
リコールした方が良い気がする。

返信する

安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合は
リコールにならないのでサービスキャンペーン対応でしょう

返信する

かつてのフィットなんかで騒ぎ立てていたのが嘘のように、えらく大人しいのな
これが工作力の違いか

返信する

>>297
感電とかにも繋がるんでしょう？
速やかにやるべきでは。

返信する

トヨタ版ゲートキーパー

返信する

安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合はサービスキャンペーン
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...
安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがある場合はリコール
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...

返信する

現時点でこれだけ雨漏りが表面化してるんだから数年後は酷い事になりそうだな。
今は表に出てこない微量な漏れも経年で漏れる量が増えて、気がつけば錆だらけでルーフに腐食穴でも出来てそうだな。

返信する

原因が明らかな不具合なので対策すれば解決

返信する

対策すればね
するの？有料で？

返信する

潜在的不具合だから経年で症状が嫌でも出てくる欠陥車。
後々の修繕費用が確定してる車を購入する人、なんという罰ゲームw

返信する

>>304
内張り無償交換込でやってくれてるようだね

返信する

白の塗装問題は解決したの?

返信する

>>307
トヨタは保証延長で無償修理対応したね。
日産は不明。

返信する

タフなオフロード性を推したモデルでいきなり雨漏りって皮肉やね

返信する

アメリカ品質だからかな？
北米以外でこんなに売れるとはトヨタも予想外だろ

返信する

まあ原因は明らかなので対策すれば解決

返信する

しかしこの件でトヨタの反応が鈍いな。
原因つかめずなのか、深刻な原因があって対策に苦慮してるのか。
単純な樹脂パーツが原因ではなさそうだ。

返信する

いや、一般のリコールでも
原因を突き止め、製造ロットを特定、対策部品の設計製造が必要な場合は数年かかる場合もある。
>>301の例でも製造から最長7年経過している。
今回は既にディーラー対応しているようなのでそこまではかからないだろう。

返信する

アホにショボい車を高く売りつけるのが世界一上手なトヨタ。

返信する

というか世界一のトヨタ

>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

返信する

>>313
そのディーラー対応がこのザマ。
こりゃダメだわw

返信する

>>316
調査期の間は仕方ないね。
こういう時こそSNS情報をフル活用してネゴシするべし。

返信する

仕方がないｗ

返信する

そう、どんな不具合でも
公式アナウンスがあるまでは仕方ない。
時を待つのみ。

返信する

>>319
雨漏りは待ってくれません。
錆も待ってくれません。
メーカーの姿勢が問われます、ユーザーを蔑ろにしたら終わりです。

返信する

>>320
もちろん不具合は有償だとしても修理するべき。
そしてメーカー責任が認められれば返金される。

返信する

>>321
多分君は車を買ったり所有したこと無いね？
ユーザー側からしたら
＞もちろん不具合は有償だとしても修理するべき。
＞そしてメーカー責任が認められれば返金される。
こんな対応されて納得など出来ない。
君のレス内容は全てメーカー側の目線、ユーザー心理を全く解ってない。
だからレスがちぐはぐで反論が出るんだよ。

返信する

人生はポジティブにいきましょう。
長い付き合いになるディーラーとの関係性を優位にできる機会と捉えれば良いかも。

返信する

>>322
仕事だからｗ
察してやれよ

返信する

手も足も出せない時に
ありがちなレス 笑

返信する

>>323
そんな事されたら関係性以前に信頼性が無くなるわ。
二度とトヨタを選ばない、少なくとも俺はそうなる。

返信する

>>316の人はもうトヨタの車は選ばないと思う。

返信する

とはいえ、統計的には
最も信頼性が高いのが
トヨタ系

返信する

>>328
数字だけ良くても実際の対応がクソだったら、クソの方が評価として正しい。
実際のオーナーレポートはどんな広告より説得力がある。
そんなグラフは意味がない。

返信する

輸入車のトラブルは近年ぐっと減ったが国産よりは勿論多い。しかしオーナーは分かっているからそんなにカリカリしない。

返信する

つまり>>38ということだね。
世界一品質のトヨタならでは であると。

返信する

こんな醜い人間ばかりの国の車なんてなんか嫌だな
輸入車の方がよっぽどいいな

返信する

>>332
またしても
アンチ君の正体丸出し・・

返信する

車に興味ない嫁さんも、かわいいなと目を引く車は輸入車ばかり
日本車は作る人間の醜さが車にも表れちまってるのかも
金にしか興味ないぞ！って匂いが漂ってくる

返信する

>米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は「韓国の消費者の欧州ブランドへの
>強い憧れを抱いていることが一因」と指摘する。
>韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
>輸入車を盲目的に愛する国民、と皮肉っている・・
https://www.sankei.com/premium/news/160102/prm1601020...

返信する

>>331
そうなんだよ、そして確率の低いハズレを掴まされた人は凄まじいクレームをいれるんだよ。

返信する

>>336
欠陥車買わされたらそりゃ物凄いクレーム入れるさ。
当たり前だろ、ごく普通の反応だ。
まして金払えって言われたら消費者センターに相談するレベルだ。

返信する

統計的には
その欠陥率が低いのがトヨタである
という理解でよろしいかと

返信する

>>338
そんな奇特な人間はお前と明和にいる一部のトヨタ狂信者だけだ

返信する

>>339
レスがトンチンカンだよ

返信する

だからトヨタ車で欠陥を引いた人はトチ狂ってしまう。

返信する

アンチが明和で騒いだとてトヨタしか勝たんw

返信する

>>338
統計なんか意味ないって言葉よね
「トヨタは品質が良いんだ！」って買って不具合引いたら二重にバカなだけ

返信する

つまり>>38ということだね。
世界一品質のトヨタならでは
であると。

返信する

品質世界一を謳うなら新車買っていきなり雨漏りとかしないでもらわんとな。
”手抜き”品質世界一になりかねないなw

返信する

もちろん世界一であっても神様ではないので
不具合０はありえない。
とはいえ、
ハズレを引く可能性が一番低いのはトヨタ系

返信する

­

返信する

>>347
既に調査中だね。

>トヨタ「要因を洗い出し、鋭意、検証を行っています」

返信する

RAV4は今年の頭から雨漏りの報告が山程出てるのに未だに対策が出てないんだが？
これは実質的な放置だよな？
どういう事だろうね。

返信する

いや、一般のリコールでも
原因を突き止め、製造ロットを特定、対策部品の設計製造が必要な場合は数年かかる場合もある。
>>301の例でも製造開始から7年経過している。
今回は既に個別ディーラー対応しているようなのでそこまではかからないだろう。

返信する

[YouTubeで再生]
ヤリスクロス
納車13日で壊れた
https://m.youtube.com/watch?v=8tKA2Rcqzi...
トヨタこんなのばっかりだね

返信する

>>351
統計的にはトヨタが一番少ないよ。

リコールとされるものだけでも
毎日のように届け出されている
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

返信する

ドライブトレインをバラして部品交換らしいです
新車なのに…

返信する

機械モノの宿命初期不良の堪え処だね
新型となると特に

返信する

>>354
初期不良で済む問題じゃない、これは欠陥。
ボディに穴を空けて精度や耐久性に劣る樹脂製のキャッチャーを使う時点で雨漏り誘発は目に見えてる、コストダウンの弊害だよ。
かつてのボディー側に金属製キャッチャーを溶接していた頃ならあり得ない症状だ。
トヨタに限ったことじゃないが、コストを削減してはいけない箇所があるのをメーカーが見逃してるのは由々しき問題。

返信する

もちろん初期不良には設計ミスや部品選定ミスや組付ミスも含まれる。
今回は補助リテーナーのシールの問題なのでコストダウンの影響等ではないね。
対策も簡単そう。

返信する

>>356
＞対策も簡単そう。
対策できたとしても雨漏りした事実は消えない

大半の人は>>356が言う簡単なミスを対策出来ずに市場へ
出荷させるような車両にはさらなる重大な不具合がRAV4には
潜んでいる

と思うのが普通の感覚

簡単に治って皆ハッピー
って、あたおか感覚なのは>>356や>>356の同僚だけだろうな

返信する

つまり>>38ということだね。
世界一品質のトヨタへの期待値ならでは
であると。

返信する

新車で買って内張剥がされたら誰でもガッカリだよ

返信する

でも無償交換の安心感があるね。
ベストセラー車の情報共有の強み。
マイナー車の個別交渉だとそうはいかない。

返信する

>>360
安心感など皆無。
雨漏りは完治しない症状、爆弾抱えた車を買い替えるまで使い続ける不安しかない。

返信する

こんなありがちなルーフモールで対策できないなら
今頃世界中の車のモールディングや樹脂パーツの取付部で
ダダ漏れですよ 笑

返信する

僕の車のルーフはシーム溶接だから雨漏りモールは無いよ。そう言う車買えば良いよ。

返信する

わざわざ車を買わなくても
対策すればいいのですよ 笑

返信する

>>362
それが出来てないザマがRAV4。
だだ漏れは止まらない。

返信する

もちろんRAV4も
対策すればいいのですよ 笑

返信する

いい加減うざいな、この工作員
むしろトヨタアンチを作るための逆工作？

返信する

手も足も出せなくなった時に
ありがちなレス 笑

返信する

＞手も足も出せなくなった時に
＞ありがちなレス 笑

手も足も出せなくなった時に
ありがちなレス 笑

返信する

RAV4の
ネガキャン潰され
ご立腹 笑

返信する

RAV4の
ネガキャンしてない
事実だけ 笑

返信する

>>332 - >>335 辺りで
アンチ君の正体はバレてる

返信する

良かれと思ってのヨタ擁護が返ってアンチを増長している。

返信する

手も足も出せなくなった時に
よくありがちなレス 笑

返信する

Cピラーの雨漏りに続いてAピラー側からも雨漏りが始まった可哀想なRAV4ユーザー。
Wで雨漏り、次はどこだ？

返信する

1万分の1台に週に1度起きるか起きないか等の不具合に比べると
こういう原因が目に見える不具合は対処が簡単で安心だね。

返信する

もうトヨタめちゃくちゃ
直してもらうからOKじゃなくて、一度完成した車をバラすだけでも気分悪い。
当然こんなリスクも出てくる。

返信する

でも内張りだけではなく全て無償交換が利くとは
手厚い対応だね。

返信する

製造ラインで新品を組むのと違って
修理は分解して組み立てだから腕の差が出るね

買っていきなり故障とか激怒だろうけど
まぁ手厚い対応らしいから安心だろう
修理は簡単で滅多に出ないトヨタの故障だそうだから
レアな出会いを楽しむべきかと
出された茶を飲んでる内に作業は終わるだろう
再発しない事を願ってる
心から再発しない事を願ってる

返信する

売れてる車の情報共有の強みだね。
マイナー車の個別交渉だとこうはいかない。

返信する

新車で買ってこの仕打ちはないわな。
トヨタ品質も地に落ちた。
雨漏りしてない車の方が少ないんじゃないか？面に出てないだけで微量な漏れが長年続いて腐ったりカビ大量発生とかな。
AE86と同じ症状だ。

返信する