RAV４　雨漏り続出

信じられん…
Twitterに写真付きで報告多数
#RAV4雨漏り
検証動画
https://m.youtube.com/watch?v=uYGcmWgq3J...

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今トヨタ車を買うとハズレを買う確率が高いから不幸になる。
トヨタ車以外を選べば何を買っても幸せになれる。

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トヨタしか勝たん

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雨漏れだけに
見ずに流しましょう

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1万分の1台に週に1度起きるか起きないか等の不具合に比べると
こういう原因が目に見える不具合は対処が楽だね。

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ヨタ社員がRAV4買わない理由ってそういうことだったのね

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>>207
時々見るそのタイプの嘘情報の目的がわからない 笑

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買わないとまでは言わないけど少数派というのは本当。
ヨタDマンはプリとかアルヴェルが圧倒的に多い。

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アルヴェルじゃなくてノアヴォクでした

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Dマンはトヨタ社員ではないからね

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>>211
いちいち屁理屈言わないのw
RAV4大好きで悔しいのはわかるけどさ

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基本中の基本。
全国にあるトヨタディーラーはトヨタ自動車とは別の
地元資本の契約販売会社の店舗。

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>>214
そんな事は知ってる
だが、世の中の人の殆どは「トヨタの人間」と思ってる
そういう意味だよ

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あやしい 笑

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いつかまた劣化するかもしれないゴムパッキンを
交換するだけだから対応は楽だよね
ユーザーも喜んでいる事でしょう

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それですぐまた劣化するようなら
今頃BMWどころか世界中の車のモールディングや樹脂パーツの取付部で
ダダ漏れですよ 笑

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すぐにとは言っていない
明日かもしれないし
100年後かもしれない
ユーザー思いの簡単な故障だから
みんなハッピー

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たしかに
対策品と内張り無償交換とは手厚い対応だね

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ちょっと工作員頑張りすぎでしょ
ほんとトヨタが嫌いになるわ

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RAV4の
ネガキャン潰され
ご立腹 笑

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トヨタ車を買う事は金を捨てるようなもの
まだホンダを買ったほうがマシ

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トヨタ関係者も買わないラブホーｗ

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ネガキャンが雑 笑

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一旦入った水がずっとどこかに溜まってたりはしないのかなぁ..

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>>226
溜まってますよ。
ラゲッジのカーペットやボード外してラゲッジボックス下見ると溜まってる。
それが蒸発してムレてカビが生える原因にもなる。
あと当然水は腐るから臭くもなる、下水のあの匂いですな。

雨漏りRAV4下水臭ぁ〜w

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もちろんRAV4に限らない
https://www.google.com/search?q=roof+leak+car&tbm=isc...

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RAV4に限らないって...もれたらあかんでしょ。
もちろん漏れてる車は全部あかんし。

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統計的には
そうしたハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系

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統計的には
そうしたハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系
※ただしRAV4を除く

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またアンチをうむトヨタクオリティw

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アンチじゃないんだよ、事実をヲタが認めてないだけ

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カイゼンを謳うトヨタ
なのに改善を拒む信者もとい工作員

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RAV4の
ネガキャン潰され
ご立腹 笑

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痛々しいね。
RAV4を買ったばかりにこんな目に遭うとは…

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でもこういう原因が目に見える不具合は対処が楽だね。
1万分の1台に週に1度起きるか起きないか等の不具合に比べると
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

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RAV4 買って約10か月になるが雨漏りはしてないな。ラゲッジの下も別件で何度か見たが
水は溜まってない。
漏れるなら保証期間内で漏れてほしい

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洗車機に入れたら水が浸入
これ気にしてんの日本人だけだろ
なまじ期待に応えて来た日本車が悪い

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単純なミスっぽいから対策品と交換して終了。

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>>240
それが許されるのは韓国車だけだよ

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日本車でもドイツ車でも

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このトヨタ車って出たばかりだよなwww

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いわゆる初期不良ですね

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雨漏りの次は発火炎上だな

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車両火災と言えば輸入車
国内メーカーでは火災件数を保有シェアで除算すると
トヨタ車が少ないことがわかる

スバル　1.96
三菱　1.47
マツダ　1.01
ダイハツ　0.92
スズキ　0.86
日産　0.83
ホンダ　0.76
トヨタ　0.68

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単純な故障でみんなハッピー
楽に直ってみんなハッピー
簡単過ぎて再発が怖くてみんなハッピー
でも心の不安は火消しが消してくれるからみんなハッピー

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RAV4の
ネガキャン潰され
やけっぱち 笑

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今度はハリアーがお漏らししたぞw


https://creative311.com/?p=107219&=1&p=107219&__twi...

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ルーフパッキンなど無い車を、買えばいい。

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>>250
１例や２例じゃこういう可能性も
https://creative311.com/?p=9819...

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>>252
RAV4も最初は1例2例だったんじゃないか？
こういうのは件数が後々どんどん増えていく

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RAV4なんか100例出たとしても
0.005%、２万分の１だからね。

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>>251
そういう車が今無いんだよね。
サイドウインド上部パネルとルーフパネル溶接接合部を隠すものだから。
以前みたいにパネルを折り込んで雨樋状に溶接してないから表にどうしても露出するから、それを隠すためのモール。
そのモールのキャッチャーも樹脂部品をパネルに穴あけて差し込む物だから、雨漏りするように出来てる。
以前はキャッチャーが金属製でパネルに溶接されてたから穴がそもそも存在しない。
合理化の弊害だね。

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>>254
1台だろうが100万台だろうが雨漏りが起きたことが問題なんだけど？
数字で誤魔化しても無駄。

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>>257
反論できずいつもの返し、飽きた。

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[YouTubeで再生]
自分で直せや

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>>258
ぐうの音も出ず 笑

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火消しが洗練され過ぎて見事だ
これは絶対に仕事だよね
だからどうしたってのは無いけど
昔のソニーを見るようで懐かしい
どちら様も頑張ってちょ

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RAV4の
ネガキャン潰され
お手上げか 笑

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>262 名無しさん 2020/12/03(木) 00:40:00 ID:1biNRYBjOg
>RAV4の
>ネガキャン潰され
>お手上げか 笑

ということにしたいのですねｗ

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悔しそう 笑

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トヨタは故障が少ないとか全く関係ないから。
ラブホーを問題にしてる訳で。
ユーザーはハズレを引いた時点でがっかり。
オフロードちょっぴり走れますみたいな体で売ってるから余計ね。

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>>265
ラブホーでオフロードなんか走ったらバラバラに分解するぞ。
カムリに下駄履かせただけの車「なんちゃってクロカン」のSUV以下の「なんちゃってSUV」だからなｗ

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>>248
＞単純な故障でみんなハッピー
そんな単純と言う内容を新車の状態から抱えたまま販売に至ったことが
まずありえないよ。

トヨタは出来上がった部品をスキャンしてコンピューター上で車両の
不具合を潰すとかやっていたそうだけどもそんなことやってるから
雨漏りなどの簡単な評価が出来ないんだよ

スーパーコンピューターを使えば車体強度の評価ができる時代になったのも
事実だが実装耐久評価を省けば本来発生してはいけない雨漏り車両を多発させることにも繋がる

＞楽に直ってみんなハッピー
楽に治るような内容を潰せなかったのが今のトヨタの実力

＞ハッピー
って言ってるのは実は裏返しネガキャンか？

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統計的には
ハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系

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統計的にハズレを引かない筈だったのにラブホー選んじゃったユーザーは最悪。
統計的に多いメーカーのハズレ引かない方がいい。

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世界で３番目に売れるRAV4の場合は100例出たとしても
0.005%、２万分の１だからね。

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外車での故障より、0.005%の確率が当たった人は可哀相過ぎるよw

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>>268
その自慢が崩れてきてるんじゃねっていう危惧を語ってるのにね

工作に精を出すより、お前もそろそろ株全部手放した方が良いんじゃね？

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>>271
つまり>>38ということだね。
世界一品質のトヨタへの期待ならでは。

>>272
0.005%だと>>268のポイントには影響が無いね。

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それだけがウリだったからね

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今ではカムリ、RAV4、カローラ、ライズ、ヤリス、ハリアーと
軒並み走りの評価が高い車を連発し
出せばヒットの８割バッターと言われるようになってしまった。

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何を言ってもRAV4の雨漏り騒ぎは消えない。
起きていることは数字上の話じゃないんだよ。
不幸なRAV4ユーザーがいる前でその持論でも述べてみれば？
袋叩きに遭うだろうね。

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1万分の1台に週に1度起きるか起きないか等の不具合に比べると
こういう原因が目に見える不具合は対処が簡単で安心だね。
内張り無償交換で手厚い対応だし。

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RAV4買う前から分かってたけどラゲッジの床が弱い。重いものを積んだら
ラゲッジのボードがスペアタイヤ入れるところに落ち込む。
先日対策品が出たので交換してもらったが、ごっそり内装から換えてくれた。
当たり前かも知らんがトヨタは安心感あるわ

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よくRAV4でオフロード走る。
先週末も廃道寸前の林道に入った。そこそこいけるがアプローチアングル小さいから
すぐバンパーの下がひっかかってしまう。
林道で一部が川になってえぐれてるようなところは難しい。
車幅があるのも小枝で引っかかれるから精神衛生的に悪い

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元々ジムニー乗りなので、その感覚を求めるがさすがに全く別物。オフロードは
走れるが不自由。
ただ、ジムニーには無い利便性がある。静粛性とか170kくらいからでもぐんぐん加速するとか（ハイブリッドです）
車中泊が楽とか。一長一短やね

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所詮トヨタの車は全部なんちゃってだから。それが売りだからね。

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クロスオーバーSUV自体がなんちゃってだからね
ここの匙加減がトヨタは抜群に上手い

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>>282
抜群にうまいな。

騙された人数＝新車販売台数

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市場ニーズを掴むのが
抜群に上手い

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トヨタの車に本格性能など求めん
数だけは捌けるからリセール良いのが取り柄

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今ではカムリ、RAV4、カローラ、ライズ、ヤリス、ハリアーと
軒並み走りの評価が高い車を連発し
出せばヒットの８割バッターと言われるようになってしまった。

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塗装が弱いホンダ
雨漏りのトヨタ
世界のニッサン

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統計的には
ハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系

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今RAV4を買うと雨漏りが標準装備！
次は走ってるとルーフモールが外れて飛ぶとか？

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世界で３番目に売れるRAV4の場合は100件出たとしても
0.005%、２万分の１。標準装備とは言い難い。

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RAV4がなんちゃってなのは仕様を見てるとわかるけど、他に選択する車がなかった。
さすがにジムニーでは色々不自由。オフロード性能を求めたらランクルになるが大きすぎるし
燃費も悪い。
フォレスター、エクストレイル、RAV4
この中でハイブリッドで総合得点を求めたらRAV4になる

まあ満足してる。400万そこそこならコスパ良いと思う。

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確率が低い程、当たった時の裏切られた信頼感が半端ない。

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信頼感が半端ない。

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最近の車は、デザインや性能ばかりに目が行って、基本的なところは疎かになっている傾向あると思う。
自分の車も、リヤレンズに水滴が入るっていう不具合多発したもんね。リコールされたが、その後にもやはり劣化したら曇った。
基本がなってないんだよ。結局自分でどうにかしたが。

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>>294
ただしトータル的には
年々部品点数増加や構造が複雑化しているにもかかわらず
不具合率は減少傾向とのこと。

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気づく人は直してもらえるかもしれないけど、鈍感な人は気付かないまま
乗り続けて、内側から錆び出して穴があなんてことが起こりそう。
リコールした方が良い気がする。

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安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合は
リコールにならないのでサービスキャンペーン対応でしょう

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かつてのフィットなんかで騒ぎ立てていたのが嘘のように、えらく大人しいのな
これが工作力の違いか

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>>297
感電とかにも繋がるんでしょう？
速やかにやるべきでは。

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トヨタ版ゲートキーパー

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安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合はサービスキャンペーン
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...
安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがある場合はリコール
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...

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