ホントは軽で十分ではないんだろ？

若者でも勝ち組は普通車乗っているよ。
軽で十分ですってのは嘘だと思う。
こういう事書くと若者は決まって
「マウント」とか「老害」と言うらしいが

「軽で十分」って言えるのは普通車を乗り継いだ人が
用途に対して総合的に判断して言うなら納得できる。
もしくは複数台所有している１台が軽なら無問題。

軽自動車しか買えない経済状況の現実で
軽自動車しか維持できない癖に「軽で十分です」と言うのは
それは・・やせ我慢でしかない。

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>>118
文章からジワジワと頭の弱さが滲み出てくるな、軽に乗ると脳が腐っていくんだな

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>>117
せっかく家建てるなら広いガレージにするだろ？
少なくとも車板住人なら普通

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大型バイク如きにトンネルで後ろから追突されると、
普通車でも重症負うんやろか？
--------
2020年 11月09日 10時15分提供元：読売新聞

８日午後３時半頃、群馬県みなかみ町阿能川の
関越自動車道関越トンネル内で、
千葉市若葉区下田町、会社員石井博幸さん（４３）の大型バイクが、
前を走る軽乗用車に衝突した。石井さんが死亡し、
後部座席に同乗していた石井さんの妻（４３）が重傷となったほか、
軽乗用車に乗っていた
東京都八王子市の男性（７５）ら４人も重軽傷を負った。

県警高速隊が詳しい事故原因を調べている。 　
現場は片側２車線の直線で、
湯沢インターチェンジ（ＩＣ）―水上ＩＣ間上り線は
約４時間１５分、通行止めになった。

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バイクが相当なスピード出してたんだろう。
あとバイクはぶつかったときに応力が前輪に集中するから、
速度差が大きければ車のボデーに1mくらいめり込む。
軽の後席に乗ってたら直撃食らってもおかしくない。

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維持費が安いから売れてるだけで、
軽で十分と思って買ってる人は極少数だと思う。

維持費がほとんど変わらないなら、みな普通車を選ぶだろう。

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>119
僕の脳ミソが腐ったのは長い間普通車に乗っていたからだ
軽乗りは人に煽ったりしない
コンビニに突っ込んだりしない
飲酒運転もしない　

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ダイハツトールを新車で購入・・・・半年乗ったけど・・・
タントにすれば良かったと後悔してます(;´д｀)トホホ

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>>119 血管が浮き出たようなコメントお疲れさん。

逆に普通車を一台しか持ってないのかい？
全ての人間が軽一台で生活してると思ってるのかい？
了見が狭い、世間知らずの残念な人。

>>124 そこまで書くから話がややこしくなる、
　　　頭を冷やしな。

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軽乗りの頭の弱さが良くわかるレスだな
スレ主は
「軽で十分」って言えるのは普通車を乗り継いだ人が
用途に対して総合的に判断して言うなら納得できる。
もしくは複数台所有している１台が軽なら無問題。と書いてある

つまり>>126は軽しか所有していない・・・いや軽も持っていない貧乏人ｗｗ

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免許取って120回ローンで軽買ったのに周りからバカにされて、軽より安い中古の普通車買った奴の方が
評価されてることが納得できないんでしょ。
ローンで今更後戻りできないし適当に理由つけて軽を選んだことを正当化するしかないんだよ。
その姿がまた見苦しくて周りの目は更に冷ややかに。
ネットで賛同者を得ようとしたがフルボッコ。　←今ココ

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軽自動車乗りの軽で十分者です

もうここらへんで勘弁して下さい。もう軽乗りをいじめないで下さい。
軽で十分なのではなく
軽が十分なんです便利なんです独り乗りなんです近場乗りなんです貧乏なんです小回り効くんです
普通車の維持費高いんですデカイんです

軽をディスてはいけません　軽で炎上してはいけません　軽を侮辱してはいけません。
これ以上軽を叩くと侮辱罪が成立します。ダイハツもスズキも黙ってはいません。
軽に五輪白ナンバーはつけません　正々堂々黄色ナンバーで勝負します。　さぁかかってきなさい
世界の軽乗りを敵に回します。オレは知らんぞ

https://www.youtube.com/watch?v=CsBlEF-y0C...

https://www.youtube.com/watch?v=hEc9f4ynLh...

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>>127
まとめ乙

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ベンツCワゴンと軽×２台所有してるけど、軽で十分かどうかで言えば不十分
高速を長距離移動すると軽だとしんどいのよね
それが必要なければ軽で十分だよ、環境は人それぞれだから十分な人もいれば不十分な人もいる
安全性に関してはねぇ
事故なんて千差万別だから一概にデータだけじゃ物事語れないでしょ
軽×普通車で普通車が負けるケースだってあるしね、先日の砺波の事故だってそうだし、数年前の長野のR158で起きた事故も軽と接触したアルファードが転倒して死亡事故に至った
逆に普通車は安全だなんておごりで、安全運転を軽視してる奴の方がよっぽど危険だと思うけどね
軽だろうと普通車だろうと、他人がとやかく言う事じゃないでしょ

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>>132
軽乗りだった友人も同じようなこと言ってたよ。
軽で事故って下半身不随片腕切断になるまではね。

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­

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>>133じゃおまえ友人が自転車で事故したら、自転車やめるのか？ｗ
友人が普通車で事故したら普通車やめるのか？ｗ
友人が何かしないとわからんのか？
やっぱりただのアホだなｗ

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そりゃ愛車の軽自動車をバカにされたら頭に来るよな。

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>>135
あ　
　ほ
　　だ
　　　な
　　　　お
　　　　　ま
　　　　　　え

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軽乗りはコンプレックスの塊
黄色いナンバー堂々と付けてりゃいいのに
態々金払ってでも偽白ナンバーをつけたがるｗ
「やっぱナンバーは白だよね～うっとりするわ～」
軽乗りって要は金目って事だよね？

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>>137思ったとおり何も言い返せないんだなｗ
バカだから何も考えずに書いたら、すぐほころびが出て、
アホとかバカとかしか言えない幼稚園レベルの脳ｗ
唯一マウント取れると思ってた軽自動車貶しも、ただバカを露呈しただけでしたｗｗｗ
しかも軽擁護すると、軽しか所有してないと決めつけるしかない毎度毎度の低能思考パターン。

いっぱい書いたけど、おまえと話するには「バ～カｗ」だけでよかったわ。

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>>139
ゆとり世代がやっとこせ買った中古の軽自動車。
でも皆には「ダセーし遅いしポンコツだし」って嘲笑されご立腹。

ま、精々事故らないように軽自動車負け犬ライフを満喫してくれ

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>>140 あんたのレス見てると蓮舫とかの的外れな答弁のようで哀れ。

いろいろ面倒くさいから、上の方にある近所は軽に乗ってるがＳクラス持ちや
Ｃワゴン持ちに対するレスを書いてくれ。

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軽自動車で十分な人など居ない。何らかの事情が有ってなんだから詮索しないように。

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もうよせよ　軽乗りをいじめるの。
軽命のオレが言う
もう軽にはかかわるな。オレ達軽乗りはちぃさい車が好きなんだよ。便利なんだよ。　ベンツ所有してんなら軽持つな。
一生ベンツでマウンテイングして下さい　見下して下さい　慣れてますから。軽人は黒人以上の差別に耐えられます。
差別区別見下し下呂　日本交通社会のカタ　ワ　障碍者だってことも承知の上だ。それでも　

　　　　　世界の中心で軽を叫ぶ

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運転スキルが及ばないから車の大きさや価格で話をしたがるのでは？

でもレーシングドライバーや自動車評論家は自分から軽乗りとは言わない気がする。

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軽自動車は4人乗りなのがおかしい。
今の規格サイズで座席をセンターにして一人乗りなら安全な乗り物に大化けする。
だけど、今の軽乗りは馬鹿だからそういうものは売れないんだよね。
命を削ってでも利便性を追求する人種って腐った食い物でも腹に入れば同じとか思ってるから

それにしても、どうしてメーカーは一人乗りになるとこうも走る棺桶を作りたがるのかね？

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>>144
昔、土屋圭市氏がスバルサンバートラック買った時に某OPTION誌で自慢してたよ。
当時の圭OFFの社用車だけどね。

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>>138
逆に普通車は黄色
軽自動車は白にすればみんな黄色ナンバーほしがるのかな
それはないとおもうよ
黄色は色がダメなんだよ

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今まで軽を所有したことないけど黄色いナンバーがダメなんて思ったことないぞ。
気にもかけたことない。
軽しか乗ったことがない奴だけのコンプレックスなんだと思う。
そんなもん気にしてるとこがちいせえしダサい。

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このスレで軽を見下すレスしてる人って、多分自分が軽自動車所有してんだよ。
でもそれが不本意で不満な訳よ、経済的なのか物理的なのか理由は知らんが。
妙なプライドを守る為に仮想で「俺は軽乗りじゃない！軽乗ってる奴は俺より下だ！」とマウント取ってるだけ。
勝手に軽乗りは最下層とでも思ってんだろう、そこに自分がいるのがたまらなく嫌なんだろうね。

それが現実だっつーのw

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駐車係をパートでやっていますが高齢者の女性が大きなＢＭＷ，ベンツ、に乗ってきます
お金があるからこんな車に乗るのかなと思いながら駐車するのに時間がかかりバックする時はめちゃくちゃですけど、会社の方針で誘導は禁止です。
こんな車をもし誘導たら壁ﾄﾞﾝで誘導者の責任になると思うと、おばちゃんに軽自動をお勧めしたいといつも思う駐車係員のぼやきでした。

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ヤフコメと同じコメント貼るなよw

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正直軽乗りなんて興味ないしいちいちアピってくんな。
事故で死ぬなら街中じゃなくて山奥の谷に落ちて死ね。

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普通車と軽と、どちらが良いといえばそりゃあ誰でも普通車だろう。
前提条件を、『双方の所有者が同じ収入だとしたら』としてみたらどうだ？
軽を選択すればその分維持費が浮くから他に金を使える。滅多に乗らない、遠出しない、都会住みだから軽の方が便利、という人も居るだろう。
それでも普通車の方が安全だし、高速でも楽だし長距離でも疲れないから良い、という人も居るだろう。ある程度の年齢なら見栄だって必要だ。

何が言いたいかって、普通車も軽自動車も、好きな方乗れば良い。そして他人の生き方に干渉するな。日本人の悪いところは、そういうところ。

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＞普通車の方が安全だし
＞普通車の方が安全だし
＞普通車の方が安全だし
＞普通車の方が安全だし
＞普通車の方が安全だし
＞普通車の方が安全だし

>>134

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軽だって普通車だって、大型トラックからしたら、
鉄骨対空き缶だからなぁ。
高速で一番安全なのは、ボンネット型の牽引だろうな。

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>>154
普通車買って維持していける経済力がないから軽なんでしょ。
もうそれで間違いないんだからいいじゃん。
自分の生き方を干渉されたくないならに自分の生き方を他人に押し付けるな。
やってることカルト教団の勧誘と同じだぞ。

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ハイトワゴンの乗り出しコミコミで
200万超えの軽なんて今時ザラなんで、
ゼーキン分差し引いても、
中古の1.5L 迄あたりの方が安いだろ？
燃費や整備費は大して変わらんし。
経済力だけではないと思うが。

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こうやって軽と普通車を複数台もって使い分けてることに関しては、一切何も言わないアホ。
ていうかなにも反論できないアホがずっと同じことを書き続ける。
そして突っ込まれるとその「経済力がぁ」から逃げて、また安全性がと言う。
アホのパターン。

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軽ってTodayしか乗った事ないけと、MTなら普通に流れに乗れたよ。
そりゃ200km/h巡航は無理だが。
当たらなければどおって事はない。

当たったら知らん。

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>>157　あんたも結局駐車場が一台きりの賃貸住宅か狭小一軒家なんでしょ。

日本の人口の半分は地方に住んでる事になってるが、こんな拾い画の様な家に住んでる
人間が大勢いる事に想像が及ばないんでしょ？
だから>>141や>>159の言うような複数台持ちが存在することが塑像できないんでしょ？
若しくは見下してる軽乗りが実は自分より金持ってるのが悔しくて触れないのかい？

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5人乗りのセダンだろうが6〜8人乗りのミニバンだろうが、一人で運転することが一番多い。
だからゲタ代わりに軽トラ買って、小型/普通車は通勤と趣味用で使い分け出来れば理想って思ってる。
まだ軽トラ買ってない、先々代ワゴンRが来年車検切れるからそれで買い換えるわ。

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>>159
ホームラン級の阿呆だな　100億回転生してこい！
そうしたらちったぁ賢くなるんじゃね？

スレ主はこう語っている
＞「軽で十分」って言えるのは普通車を乗り継いだ人が
＞用途に対して総合的に判断して言うなら納得できる。
＞もしくは複数台所有している１台が軽なら無問題。

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>>161
他人の家庭の話まで持ち出して軽乗りは金持ちかもしれないって？
そこまで想像力が豊かなら軽で事故って一瞬で死ぬかもしれない、普通車なら助かるかもしれないってこと想像したら？
あの手この手で正当化してるけど所詮軽乗りでしょ。
金持ちだと思われたいなら望み通り超大金持ちだと思ってあげるよ。
ブガッティとベントレーとベンツとフェラーリと自家用ジェットと黄色いナンバーの車の複数台所有してる大金持ちってことにしようか。
黄色いナンバーの車乗ってるとこしか見たことないけどな。

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実際にフェラーリ355コンパーチブルとベンツセダン（見た感じ70年代物）持ちなのにスバルの軽にフェラーリステッカー貼って乗ってる金持ちいるんだけどな
そして、スバルしかほとんど乗ってない
ロータススーパーセブンシリーズ1〔ホンモノ）とポルシェ911E、930キャブ仕様持ってやっぱりスズキの軽バス乗ってるしな
車趣味の人からすりゃ別に珍しい事でも無い
持ってる車が趣味よりになればなるほど普段は乗らん
俺も趣味で集めた80年から90年の国産クーペ、セダン多数とハイエース200系とジムニーJB23なので日頃はジムニーしか乗らん
だから最近はサンバー欲しい、あれは使える車では最強のパッケージ
元々、フランス車を集めてた俺からすれば雰囲気はフランス車の様だ
また、念願のカプチーノとビート、トゥデイRIZも欲しい

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軽を使い分けるとか(笑)

軽しか通れない様な道がある所に住む連中って穢多非人の「同和」かよ(笑)
寄生虫の底辺共は死ね、穢多非人は先祖が敗北したのに生き汚い人生を選択してこの世に寄生した糞虫共だ(笑)

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>>166
まだ就職できないのかｗ
稼ぎが無いから中古の軽すら買えない模範的負け犬くんｗ
50過ぎての再就職は難しいのか？

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>>167
悔しそうだな涙拭けよ軽乗り君

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>>165
作り話はイカンよ

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>>168
お前は関係ないよ、>>167の事実を晒しただけだ。
解雇されて86（初期型AT）を手放してるのも事実だしw

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田舎もんどもが必死だなｗ
都内に住んで普通に年収1,000万円以上のしがないサラリーマンの購入品目に自動車ってものはまずないからｗ
不要な長物。軽自動車以前に車がどうだとかいってる時点でお里が知れるｗ

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>>171 都内でも自家用車たくさん走ってるね。

お里が知れちゃうねｗ。

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>>172
>都内でも自家用車たくさん走ってるね

小学生か？(笑)

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[YouTubeで再生]
自家用車と云う呼称がまだ生きてるとは驚いた
この言葉は持たざる物の悲しみを感じさせます
それだけでも、昭和老人の惨めな価値観だと思います
だから、軽と普通の分け隔してヒエラルキーを感じさせたいのも老人なのでしょう

そういう古い価値観は中国人達と共有していれば良いんです
今の日本はそこをとっくに通り過ぎてしまったわけで過去の価値観には囚われないわけです
そう理解すればせいぜいがクルマなんだから好きな物を好きなだけの台数所有したら良い、軽だとか普通車だとかの区別はそこには存在しないとわかるわけです

そして、懐が許したら趣味でミニカーでも集める様にあれこれと集めるとなるわけです

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なぜ自家用車という区分があるのかはお得意のグーグルで調べてね。
価値観とかそういう問題じゃないから。

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そう言う人に限って宝くじに当たると高級車買うんだよ。

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>>175
シャレでシビックに貼ってた時期あるわw
ちゃんと意味があるのは知っとるよ。

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２リッタークラスの税金が　軽と同じなら
誰も好き好んで　軽に乗らないよ
１．５から２リッターが　乗っいても楽だから
日本の行政が悪いから　仕方なく軽に乗ってるのが

　　　　　　　日本人なのです

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>>178
車にかかる金銭は税金だけじゃないぞ。
買う時の車両価格、タイヤなど消耗品の単価、保険料も多少違うだろう。
あと車両の大きさな、何だかんだ言っても軽自動車の小ささは取り回しの良さに繋がる。
税金だけで選ぶなんて有り得んよ、税金が同じになっても軽に乗ってる人が2リッタークラスに乗り換えるのは少数派だろうさ。

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軽自動車はだめだとかとか普通車のほうがいいとか・・いい歳こいて呑気で幸せな人生送ってるよなあ。ほんと。(笑)

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俺は、税金といいきれるね
軽の自動車税が１２０００か？　
２リッターまでを同じにしたら　間違いなく軽は売れなくなる
トヨタはダイハツの改革を始めるし
鈴木も根本的に軽から離脱するよ　間違いなく
それに安全性も向上する　いいことだらけ

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金が無ければ
結婚もするな
家も買うな
車も買うな
歩け歩け

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>>181
お前も結局安全バカかｗ

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まだ取り回しの良さ(笑)をほざく稼ぎの悪い負け犬共が多いな(笑)、取り回しを考えなくていい土地で暮らせよ(笑)
ああ～部落民か(笑)、汚らわしい血の持ち主だよな(笑)

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>>184
無職の徒歩組は黙ってろｗ

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本当はみんな軽が好きなんじゃねーの　コンパクトカー乗ってるヤツもね。
小さくて便利でちょい乗りに適してて安くて小回り効いて　ぽまいら素直になれよ
大人になれ　いつまで子供じゃ恥ずかしいぞ

ほら　言ってみ　「軽が乗りたいです」って

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>>186
そんな走る棺桶はお前が乗ってろ

コンパクトカーは好きだが
安全性無視の車は論外だわ

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ま、死ぬのは軽乗り本人だから外野がとやかく言わんでも。
死んだら、僅かな金をケチって墓穴掘ったマヌケと笑ってやればいい。

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軽以外の普通車が安全とか言ってるバカ共
現実を知ろうなw

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>>184
田舎もんは本当に頭がお花畑でいいよなｗ
生活圏が田んぼと森ばかりだったら取り回しなんか関係ないもんな。
時々都内の道路で周囲に迷惑かけてる田舎ナンバーの車のってる奴は頼むから田舎から出ないで田んぼの中で人生終えてほしいわ。

そもそも部落ってｗ
都内で生活していたら部落なんて今や死語。
田舎じゃまだ根強いみたいだけどね。あ～　やだやだ。気持ちわる。

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>>189
それで、君の軽だったら助かるの？

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>>191
だからお前等はバカなんだよw
誰が軽なら助かるなんて言った？
普通車でも事故起こせば大差は無いって事だよ。

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>>191
ついでだから教えてあげるけど、クルマ自体の強度は普通車も軽自動車も大差無いんだよ。
同じ条件の衝突なら生存空間保持力は殆ど同等なんだよね。
まあ衝突実験の場合だから、実際の事故は千差万別だから結果はまちまちだがな。
普通車は安全というアホな思い込みはやめなw

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分かりやすく　同メーカーで例えてやるぜ

ダイハツミラとトヨタのアクア　正面衝突実験
お前の親族　とっちに乗せる？ｗ　　間違いなく　ミラに乗れば　4ぬ確率高いぞｗ

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上のコメ見てんかったわｗ
思い込みは　おめーだよｗ
軽の規格内でギリギリ安全をメーカーは努力してきたんだよ
　無理だね　エンジンの大きさとボディバランスで
紙くしゃになるね　軽はｗ

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どっちも死ぬんじゃね？
安物アクアもそんなに剛性あるとは思えないしね、似たり寄ったりです
両方ともたまに運転してるけどね

安全についてなんだかんだ言うならランクルとかのクロカン乗らないと安全じゃない

自分もそれでクロカンを長く乗ってたから安全性は良く理解出来る
釜ほってきた軽自動車がいたがこっちはバンパーに跡がついただけで向こうは廃車だった

だけど、クロカンは重いから止まらないし曲がらないといった回避の能力に色々問題もある
また、ぶつかったら相手が死んじゃっうかも知れない
それで自分が悪いとされた場合は最悪ですよ

だから、自分は低スピードの一般道なら軽で、高速乗るならクロカンでと分けてるのだが、最近は殆ど高速乗らんのよね

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じゃー
ランクルとスズキジムニーでｗ
俺、ランクル乗るわ　あんた　ジムニーでｗ

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ジムニー持ってるよ
クロカンはパジェロ4台、ランクルは60、80乗ってた
今はこの手は初期型のリアリーフバジェロも持ってる、趣味としてね
山の林道の取り回しが悪いからそんなところではジムニーの方が性能良いからパジェロはあまり乗らないね
リーフなんで乗り心地悪い、けどこれで全部の144型ワゴン乗った事になるんでちょっと自慢しとく

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>>193
>クルマ自体の強度は普通車も軽自動車も大差無いんだよ。
>同じ条件の衝突なら生存空間保持力は殆ど同等なんだよね。

殆どとは？　同じでは無いという事だよね？違うの？

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おい安全性バカ
自転車やめる時が来たぞｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/8cad7bb0a03264609dc82...

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とあるプリウス。
前席空間残ってるだろとか言われそうだが、この状態でリアシートとかバッテリーはどこにあるか考えたら怖いわな。

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そりゃ車対車なら衝撃Gで重量の小さいほうが不利

普通車：軽自動車　の保有割合は4:3
トラックやバスは0.7くらいだから
軽自動車が衝突する確率が高いのはやっぱり普通車

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衝突した場合は軽自動車が圧倒的に不利。

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大きなビー玉と小さなビー玉がぶつかりました。
さぁどうなるでしょうか？
小学生でもわかる問題だよな

今日ダイハツムーブと5ｔトラックが接触事故現場見たけど
ダイハツムーブは前全部吹っ飛んでたわ残ってたのはキャビンだけ
昭和の軽だったら死亡事故案件だったろうな
軽の婆さんピンピンしててワロタ

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おまえらって、世の中の交通事故は全て軽自動車であるのが前提なんだなｗ

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ほれ、続きがでたよ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b24e6432610b0435d66e1...

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>>206
じゃなくて、普通車はThe BEASTと同じ車体強度を持ってると思ってんだよ。
車をビー玉に例えるくらい頭が弱いからね、日本の今後が不安ですなw

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車体強度では解決できない問題がある。
それが重量差だ。

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>>209
そうだね、大型トラックや分岐点側壁にでも当たれば軽だろうが普通車だろうが運が悪きゃアッチの世界に逝けますなw

このスレに何人かいる普通車＝安全という脳は改めたほうがいい。

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事故に遭ったとき死ぬ可能性が1%でも減るんなら、多めに金を出してもいいってだけ。
0か100かでしか考えられないのが軽乗りの特徴ｗ

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>>210
確率の問題

普通車：軽自動車　の保有割合は　4:3
トラックやバスは0.7くらい

衝突する確率が高い相手は普通車

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軽乗りの思考
「当たらなければどうという事はない」
「人生一か八か」、「死ぬときゃどう足掻いたって死ぬさ」

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>>213
それ普通じゃね？w

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>>212
日本中の車って一斉に走ってるの？
止まってる車は無いんだ、すごいね知らなかったよ。
俺の車動いてないけどね。

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無理して長期ローンで新車の軽買ったのに中古の普通車乗ってる人の方が評価されてるのが気に食わないだけだろ。

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>>215
止まっても動いても比率はそんなに変わらんだろ

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貧乏だから軽自動車ですって言いたくないのは仕方無いさ。

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