700万円のミライが僅か6年で100万円台に大下落！

700万円もしたミライが100万台の中古価格！　
台数も少ない「激レア車」がわずか6年で「大下落」したワケ

https://news.yahoo.co.jp/articles/ab324c933c8d2933c9c33...
https://www.webcartop.jp/2020/10/602654...

新車時は700万円オーバーで販売されていたが……

しかし、現在の中古車の価格は驚くなかれ200万円台が中心となっているのである。
最も安いものでは100万円台前半という価格なのだ。

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そもそも見た目が悪い

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水素ってドコで入れるの？
いくらするの？
結局、ガソリン車の方が安いんでしょ？

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にゃにゃににゃんにゃーにゃー

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７万Kｍって意外と乗ってるなｗ
東京だと補助金と残価設定で165万円から乗れたというからこんなもんだろう

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水ステ無い所じゃ乗れない車。
使用地域限定中古車じゃ安売りしないと売れんよな。

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いや水素なんて地球上どこにでもあるから

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こんなもん普及するわけが無い。

水素スタンドはトヨタ自身が作れ。

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>>8
結局、みんなやるんだけどね
http://bbs95.meiwasuisan.com/newsec/1578402458/7-11...

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ミイラのことかと思ったわ

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中古ならそんなもんだろｗｗ

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売れるほど赤字が増えると言われた車だけど、実際この型のミライの手作り感は凄い
車体関係のカーボン部品だけで利益出んだろ状態

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ミライにはミライがありませんでしたとさ。

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>>12
売れば売るほど補助金たっぷり入って笑いが止まりませんでした

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僅か6年でって・・・

水素関係なく適正価格だろ。

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補助金で実質300万くらいだっけ

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フロントマスクのデザインは好きよ

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追い風がきた

欧州が水素シフト
https://clicccar.com/2020/08/16/1003574...

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>>8
水素ステーションが少ないのはわかっていたはずなのに、
予備水素をポリタンクに入れてトランクに積んでおくとか考えなかったのかね。

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>>8
5年後
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/life/296899_1103118_i...

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>>19
ポリタンなんかに入れたって1時間も持たずに漏れて無くなっちゃうよ。
車体に移せないし。
バカだな～

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>>21
つられてんじゃねーよ

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水を注入して車が水素を取り出すことさえ出来れば、間違いなく世界で大ヒットするんだけどね。
もし本当に出来れば、トヨタの技術者がノーベル賞取るよ。

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再エネを利用した世界最大級の水素製造施設「FH2R」が完成
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101293.htm...

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爆発事故１回で禁止になるのは目に見えてる。

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チャレンジャーは宇宙空間用に液体酸素を積んでいるので爆発したが
燃料電池車はたとえ銃撃を受けてタンク内に火が入ったとしても燃焼も
爆発もしない。濃度の濃い水素は燃えないからね。
所謂火炎放射の状態になるが、高圧で吹き出しても酸素量が追いつか
ないので激しい火炎放射にはならない。
吹き出している水素の周りが空気中の酸素を取り込んで燃えるイメージ。
http://www.jari.or.jp/portals/0/jhfc/column/story/05...
もちろん火に包まれても爆発しない対策が取られている
https://response.jp/article/2014/11/21/237925.htm...

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>>18
日本でもアメリカでも欧州でも次期自動車エネルギーは水素で決まってるよ
燃料機関で動く自動車というある種の既得利権を日本ドイツアメリカが手放すわけないだろ

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新型の原価が半減できたらしい
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00134/03170...

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環境の為に乗るんだから値落ちとか維持の費用手間は関係無かろう。

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でも、これは凄い挑戦だよ。水素エンジンなんて。
作って実用もなければ進展もないからね。
直ぐに車を購入した人たちにも感謝だよ。

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